Renault-Daster: technische specificaties en crossover parameters

Eind 2009 werd een nieuwe crossover Renault Duster gepresenteerd voor bezoekers naar het jaarlijkse showroom in Genève. Vóór dit heeft Renault zich niet bezig gehouden met off-road voertuigen. Echter, deze keer werd de presentatie van de auto niet aangekondigd als een show van een jeep of een klassiek terreinwagen. De crossover is een auto, alleen dicht bij de categorie SUV's. Daarnaast geeft de Renault-Daster, waarvan de technische eigenschappen op een vrij hoog niveau zijn, nog steeds de indruk van een auto die is ontworpen voor gezinswandelingen, alhoewel op de weg.

Langere reizen

Het platform voor de nieuwe crossover was de populaire Renault Logan. De aandrijving is in volle lengte, van begin tot einde ontwikkeld door de Japanners in het bedrijf Nissan, zodat de autofactor van de auto hoog is. Op de "Renault Daster" (de technische eigenschappen van de auto zijn vooral gericht op kort landverkeer ), kunt u, indien nodig, lange reizen maken met een fatsoenlijke cruisensnelheid. Lange reizen zijn niet lastig voor passagiers en de bestuurder, aangezien het interieur van de auto is uitgerust met comfortabele ergonomische stoelen, gelaagde airconditioning en, vooral voor langeafstandsreizen, een quad-systeem "audio".

Car balance

Crossover Renault-Daster, waarvan de technische eigenschappen niet hoge snelheden beloven, maar toch 120 kilometer per uur op een goede weg kunnen ontwikkelen. Dit is meer dan genoeg voor een familiereis. En aangezien lange reizen veel verschillende dingen moeten nemen, zal de capaciele romp "Daster" heel handig zijn. Het volume van de bagageruimte bedraagt meer dan 1.500 liter, maar het gehele gewicht van de lading moet gelijkmatig verdeeld worden, zodat er geen onbalans in de lading is. Een goed uitgebalanceerde machine zorgt ervoor dat de weg goed en gemakkelijk in de bochten past.

De motor

De Renault-Daster-krachtcentrale, de technische kenmerken van de auto in veel opzichten hangt af van de parameters, is een viercilinder in-line motor die op benzine loopt met een capaciteit van 102 liter. a. De motor is economisch, het brandstofverbruik in de stad bedraagt 9,5 liter, en bij het rijden op de snelweg bedraagt het niet meer dan 6,5 liter. Deze indicatoren worden bereikt door gebruik te maken van vier kleppen per cilinder en een software gasdistributie. Mechanische versnelling, vijf-snelheid. Zo wordt de Renault-Daster, waarvan de technische parameters aanzienlijk zijn verbeterd door een efficiënte motor, steeds meer populair bij de auto.

montage

Op de Russische markt krijgt Renault Duster na de montage op de transporteur van de fabriek van Moskou "AutoFramos". De franse sturen nodes en eenheden, de auto is samengesteld door Russische assemblers, dan wordt de afgewerkte "Renault-Daster" getest en naar de winkel gestuurd. De prijs van de crossover van de Russische vergadering is relatief laag: van 450 tot 700 duizend roebels. De machine is in verschillende varianten afgerond. De standaard apparatuur vormt een prijs van 600 000 roebels. Volledige set van "luxe" kost de koper 720 000 roebels. U kunt de "Duster" met een automatische versnellingsbak bestellen, als de werking ervan niet gerelateerd is aan het rijden op de weg.