"Skoda Yeti" - en nadelen

De Tsjechische wonder genaamd "Skoda Yeti" verscheen onlangs op de wereldmarkt. De fabrikant heeft zijn nieuwe product als een crossover gepositioneerd, maar in werkelijkheid is het een kruising tussen een stationwagon en SUV stad. Ondanks zulke vreemde kenmerken, is de machine op grote schaal gebruikt in Rusland. Veel auto-eigenaren hebben al geëvalueerd alle functies, en vandaag kijken we naar wat er in "Skoda Yeti" tekortkomingen, evenals wat haar voordelen.

De extra's

En ga direct naar de voordelen. Het eerste ding dat trekt in de auto "Skoda Yeti" - configuratie en prijs. Opties crossover prestaties is meer dan genoeg (op de Russische markt tot en met 3-cilinder benzinemotoren bieden om uit te kiezen en 3 transmissie). Bovendien kan elke klant voor kiezen elk elektronisch apparaat of luxevoering. Als u berekenen, krijg je ongeveer 18 off-road wijzigingen. De prijs van de auto (740 duizend roebel) te verleidelijk, maar de kosten van complete luxe (bijna 1,5 miljoen) al duidelijk overschat. Maar alle dezelfde bouwkwaliteit "Czech" is veel hoger en de Volga auto heeft iets te streven. Ook vermeldenswaard is een goede bodembescherming tegen mechanische schade - motorruimte veilig beschermd aluminium afscherming. Hoewel uit de hamer is hij waarschijnlijk niet redden, maar later op dit punt.

Wat "Skoda Yeti" tekortkomingen?

Helaas, de tekortkomingen van de nieuwe producten is ook beschikbaar. Laten we beginnen met het lichaam. De eerste fout, die opvalt - is de "kale" roof. Er is duidelijk onvoldoende spoilers waardoor niet alleen de aërodynamica, maar maakte de achterruit van vuil (vanwege de aerodynamische stroming). In het algemeen was de aerodynamica niet in staat om zelfs de laatste restyling "Skoda Yeti" corrigeren (2013). Proefrit bewees dat door de 200-300 kilometer aan wegen binnenlandse auto wordt helemaal vies en lelijk.

Maar dat is niet alle kenmerken van "Skoda Yeti" nieuw viaduct. Nadelen liggen en in het interieur van de auto. Het eerste dat de bestuurder voldoet wordt het beëindigen van het voorpaneel. Volgens haar eigenschappen, het is erg moeilijk en onaangenaam om aan te raken. Dezelfde trend wordt waargenomen in de achterkant van de machine (acoustic plat). De "Skoda Yeti" tekortkomingen zijn er in de middenconsole: de climate control knoppen wordt duidelijk verminderd. Licht in het interieur is er enige reden waarom het niet op het vizier geplaatst (een kleinigheid, maar het zou leuk zijn). De hoofdsteunen op de stoel van de bestuurder is erg krap en slecht geregeld. En een laatste nadeel is slecht motor bescherming tegen waterslag. Normaal wordt ingesteld net buiten de voorruit. De rest van de resten open naar de regen en plassen.

conclusie

Kijkend naar de verhouding van voor- en nadelen, kunnen we met zekerheid zeggen dat de crossover "Skoda Yeti" heeft behoefte aan een grote verbetering. Zal echt van hoge kwaliteit model niet eens een jaar later zijn. Hoewel in vergelijking met de nationale tegenhangers, de Russische model moet een voorbeeld te noemen. In de toekomst kunnen we verwachten een meer verfijnde crossover.