"Renault-Duster": het brandstofverbruik per 100 km op het paspoort en in werkelijkheid

Populaire auto "Renault Duster," dat is iets tussen een SUV en een hatchback, is populair geworden in de afgelopen jaren. Dit is niet verwonderlijk, gezien de lage prijs van de auto voor een SUV. Echter, veel potentiële kopers geïnteresseerd zijn in de kwestie van het brandstofverbruik per 100 km, "Renault-Duster". Op basis van de officiële informatie in het paspoort en recensies van de eigenaren in de forums, kunt u luisteren naar een definitieve conclusie te komen.

automotoren

"Renault-Duster", die wordt geproduceerd te koop in Rusland, kan worden uitgerust met drie soorten motoren met verschillende systemen van brandstof en energie. De volgende motoren zijn beschikbaar in het Russisch:

1. Turbo 1.5 liter met 109 pk. Het wordt gekenmerkt door een verhoogde stuwkracht, koppel 240 NHM bij 1750 rpm. Er is ook een nieuw systeem van brandstofinjectie en turbo.
2. Cilinder benzinemotor met een totaal volume van 1,6. Zijn vermogen - 114 pk, is er ook een kettingaandrijving en het systeem van gasdistributie fase verandering.
3. Benzinemotor met cilinders cilinderinhoud van 2 liter. Heeft een capaciteit van 143 liter. a. Deze motor heeft een speciale modus efficiency en wijzig de gasdistributie fasen.

Heel natuurlijk, zal de consumptie van benzine bij "Renault-Duster" variëren afhankelijk van het type motor.

Paspoort consumptie en economie

Een relatief nieuwe "Renault Duster" is uitgerust met een vrij efficiënte motoren, die volledig voldoen aan de eisen van de internationale milieunorm EURO 5. De ontwerpers van deze motoren gebruikte een aantal innovatieve oplossingen die niet alleen het verbruik van benzine te verlagen, "Renault-Duster", maar ook om gasrespons van de machine te verbeteren.

Nu dieselmotor uitgerust met een turbo met variabele geometrie. Dit wordt gedaan om de turbine-inlaat dwarsdoorsnede kan variëren toenemende belasting van de motor zelf. Dit betekent dat onder alle belasting - groot of klein - de motor zal werken in omstandigheden die dicht bij ideaal, en zal niet "eten" te veel brandstof bij zowel hoge als lage snelheden. Hij neemt altijd precies zoveel brandstof als hij nodig heeft. Ook deze auto dieselmotoren injectie Common Rail-systeem dat in staat is om brandstof te leveren bij een gecontroleerde hoge druk en, nog belangrijker, een vervangbare punt, afhankelijk van het aantal omwentelingen van de motor.

Al deze ontwikkelingen hebben geleid tot een aanzienlijke brandstofbesparing. Vanwege dit, het brandstofverbruik, "Renault-Duster" op 100 km past op de volgende cijfers:

1. De stad - 5,9 liter.
2. Per auto - 5 liter.
3. Gecombineerde cyclus - 5,3 liter.

dit is een heel goede prestatie voor een dieselmotor.

Flow "Renault Duster" 1.6 benzinemotoren

Motoren 1,6 liter hebben fasen gasdistributiesysteem. Als ontwerpers zeggen, is het mogelijk om het verbruik van benzine te verminderen. Bovendien in het voertuig elektrohydraulische stuurbekrachtiging wordt gebruikt, en speelt ook een rol. Het feit dat de druk van de booster niet wordt gecreëerd door de motor en afzonderlijke elektromotor die besparing van overtollige liter per 100 kilometer kan bereiken. Brandstofverbruik "Renault Duster" 1.6:

1. In stedelijke gebieden - 9,3 liter.
2. Per auto - 6,3 liter.
3. Gecombineerde cyclus - 7,6 liter.

Gezien de omvang van de motor, niet om te zeggen dat de specialisten, "Reno" waren in staat om iets unieks in termen van brandstofverbruik te creëren. Hetzelfde oude "Opel" 2003 model jaar besteden ongeveer dezelfde hoeveelheid brandstof voor dezelfde omvang motor. Dit geldt niet alleen voor "Opel", maar ook andere merken auto's. Daarom is 9,3 liter benzine in de stad omstandigheden als de motor is 1,6 liter - dat is oke, maar niet geweldig.

Flow "Renault Duster" Fuel 2.0

De krachtigste motor die kan worden gebruikt in het voertuig, een 2-liter ekodvigatel. Het ecosysteem in de motor vermindert het brandstofverbruik wanneer een hoog vermogen is niet nodig. Bovendien is deze handmatig geactiveerd door op de knop wordt de standaard uitgeschakeld.

Brandstofverbruik "Renault Duster" op 100 km met benzine 2.0 engine:

1. De stad - 10,1 liter.
2. Op de snelweg - 6,5 liter.
3. Mixed - 7,8 liter.

Wanneer de besparingsfunctie bereikt 10% van de totale stroom. Dit betekent dat in de Eco-modus, stromen door de stad, kunt u "catch up" tot 9 liter per honderd, maar de kracht van de motor op hetzelfde moment kan enigszins worden verminderd.

Wat beïnvloedt de economie?

Het werkelijk stroming "Renault Duster" is iets anders. Sterker nog, de hierboven vermelde cijfers zijn alleen geldig voor een ideale auto in perfecte voorwaarden van de exploitatie. Maar in werkelijkheid is de vraatzucht van de auto "Renault Duster" wordt bepaald door vele factoren:

1. De technische staat van de motor en de auto als geheel. Wanneer bijvoorbeeld het gebogen lichaam verbruik verhoogt.
2. Technische toestand van het chassis en de aandrijflijn.
3. Opties.
4. Transmission Type.
5. Het aantal schijven, enzovoorts. D.

Niet de laatste rol wordt gespeeld door het vermogen van de bestuurder af te stemmen in de tijd veranderen en niet peregazovyvat. Daarom is de exacte brandstofverbruik per 100 km, "Renault-Duster" zeggen dat niemand kan. Hij zal altijd worden geïndividualiseerd voor elke eigenaar van de auto.

Ook beoordelingen van de chauffeurs, leren we dat deel van de schade aanzienlijk kan verbeteren brandstofverbruik. Soms benzineverbruik verhoogt meerdere malen. Zelfs de bandenspanning kan verhoging van de belasting op de motor, en als gevolg daarvan, het brandstofverbruik toeneemt.

Transmission en besparingen

Niet de laatste rol wordt gespeeld door transmissie en machine-uitrusting. "Renault-Duster" is uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak 4x4 en 2x4. Er is ook een automatische transmissie en 4x4. Elk van hen zal een unieke belasting van de motor te maken. Daarom brandstofverbruik, "Renault-Duster" 4x4 zal verschillen van het voertuig 4x2 configuratie flow. Rijstijl van de bestuurder bepaalt ook of de hoge of lage flow.

Hetzelfde kan worden gezegd over de omvormer. Op grote hoogten Wheel Drive is gerechtvaardigd en zelfs bespaart benzine. Bij het slepen van een voor- of achterwielaandrijving benzine die wordt verbruikt veel sneller en veel. In dit opzicht, all-wheel drive auto is beter.

Real brandstofverbruik "Renault Duster"

testen chauffeurs hebben aangetoond dat het paspoort van benzine en diesel brandstofverbruik van de auto is volledig verschillend van de echte. In principe zou het niemand verbazen - het gebeurt vaker dan we zouden willen.

Als je probeert te houden stabiel momentum en de snelheid, de doorstroming op de snelweg diesel ongeveer 6-6,2 liter per 100 kilometer. Maar meestal gebeurt dit niet, want om een perfect vlakke spoor werkt niet vinden. Je hebt altijd te versnellen, vertragen en iets om te vermijden. Daarom kan de 6.3 liter benzine verbruik per 100 kilometer worden beschouwd als een normaal resultaat.

Als je all-wheel drive wilt, heb je de optie van een benzinemotor met een cilinderinhoud van 1,6 liter. Een dergelijk model van de stad verbruikt 9,6 liter en is praktisch overeen met wat er in de fabrikant paspoort. Natuurlijk, wanneer de airconditioner consumptie zal stijgen tot 10,2 liter per 100 km.

Als u denkt dat de beoordelingen van de eigenaars, kan de totale belasting van de machine halen de passagiers stromen door de stad bijna tot 11-13 liter. De pad debiet gelijk aan 7 liter per 100 km, wat ook een acceptabel resultaat.

De werkelijke brandstofverbruik "Renault Duster" met een 2-liter en vierwielaandrijving op grond 11,6 liter per 100 km. Als u in dit artikel een beetje hoger te klimmen, zult u zien dat de gecertificeerde waarde van -10,1 liter. Als we zijn airconditioning in parallel, zal de stroomsnelheid verhogen met 1 liter. Auto op de snelweg met een complete set van de uitgaven van hun slechts 8 liter. Je kunt zelfs zeven liter per 100 kilometer, maar het is als de Eco-modus, die, zoals u het zich herinnert, een gemiddelde besparing van 10% benzine.

Consumptie in het verkeer

Maar krijgen in de file op deze auto is zeer ongewenst. Immers, bij het rijden met een snelheid van 10-20 kilometer per uur en de werkelijke verbruik "Renault Duster" ongeveer 21 liter per honderd. Sommige eigenaren zijn verdeeld gruwelijke foto's on-board computer, waarbij het debiet van 45 liter per honderd, maar het is bij het rijden in het verkeer.

Hoe te zuinig te rijden?

Als u een auto, "Renault-Duster" met een motor, die "eet" eigen benzine, dan moet u zich aan deze regels:

1. Wanneer acceleratiekoppel leiden tot 4000.
2. Na het oplossen van de laatste overdracht bewegen met de pijl op de toerenteller 2000 omw / min.
3. Bij het rijden in de stad, proberen om de toerenteller pijl op 2000 rpm gedurende 2-4 minuten versnellingen te houden.

Als u een dieselmotor, zal de situatie enigszins anders. Meestal is het beste voor een dieselmotor als het koppel 2000 betreffende de vijfde versnelling en de snelheid van 100-110 km / h. Echter, voor "Renault Duster" deze modus wordt verminderd. Allemaal door de dieselmotor, die hier wordt gebruikt. Hier wordt het verbruik van diesel injectie systeem geregeld door een bijzondere en ongebruikelijke turbo met variabele geometrie. De eigenaren van deze auto's op de forums schrijven dat hun auto is eigenlijk een kosteneffectief onder alle omstandigheden. Maar om ten volle bewust van de efficiency van de dieselmotor is alleen mogelijk met de juiste rijstijl. En dit geldt voor alle auto's, niet alleen voor de "Duster".

adviezen

Een veel reviews te vinden op online forums. Vaak zijn ze schrijven over wat ze kopen "Renault Duster" met een dieselmotor als gevolg van de voor de hand liggende besparingen op brandstof. De auto in de stad verbruikt 6,5 liter diesel per 100 km, maar alleen als de juiste manier van rijden. Als gevolg hiervan, de besparingen in vergelijking met benzine is ongeveer 200 roebel per 100 kilometer.

Maar de eigenaren van benzinemotoren (1,6 l) soms klagen. stad verbruik is 10 liter, in de file, dit cijfer groeit. Vanwege dit, de auto heeft vaker dan we zouden willen tanken. Daarom is voor de steden en de drukste steden waar de files - wat vaak voorkomt, "Renault-Duster" benzinemotor is onwaarschijnlijk om te passen. Ideal - dieselmotor met een laag brandstofverbruik.

In het algemeen is deze auto rechtvaardigt het geld dat hij gevraagd voor verkopers. Natuurlijk kun je niet spreken van een kosten-effectief, maar een aantal andere collega's voor hetzelfde geld "Renault Duster" kan kansen geven aan de zijde van de economie.