Sovjetkosmonaut en wetenschapper Valentin Lebedev biografie

Earth - een zandkorrel in vergelijking met de onmetelijke kracht van het universum. Ontelbare sterrenhopen, mysterieuze planeten, gevaarlijke zwarte gaten - permanente bewoners van de wereld, waarvan de voorwaarden zijn schadelijk voor de aardbewoners. Ruimte en alles wat daarmee samenhangt, al eeuwen aangetrokken en opgewonden nieuwsgierige geest. studies en onderzoek resultaat is een enorme kennis van deze enorme en totaal vreemde wereld voor ons geweest. Natuurlijk, in dit gebied van ontwikkeling worden continu uitgevoerd mogelijk aan de wetten van de kosmos voor altijd te leren. Mensen die hun leven hebben gewijd deze werkzaamheden, uiteraard, verdient respect. Het astronomen, kosmologen, astrofysici en astronauten.

Moskou jeugd

Lebedev Valentin Vitalevich - Sovjetkosmonaut, PhD, hoogleraar en meester van de sport. Deze man trouw gediend goed doel ruimte-onderzoek, zo stevig verankerd in de geschiedenis van de wereld de ruimte. Wereld Register krijgen het nummer 70, en in overeenstemming met de Sovjet-telling - nummer 29. Valentin Lebedev tijdens zijn carrière maakte twee vluchten buiten de aarde voor eens en voor een behoorlijk lange tijd (meer dan twee uur), kwam uit in de open ruimte.

Toekomstige astronaut werd geboren in Moskou. zijn geboortedatum bekend is: 14 april 1942. Hij werd opgevoed in een gewone familie. Zijn moeder - Antonina Fedorovna - werkte als accountant en zijn vader - Vitaly Vladimirovich - koos voor een militaire loopbaan. Waarschijnlijk is de beslissing van de jongen kiezen voor deze moedige beroep werd beïnvloed door de genen van zijn vader. Valentin Lebedev bestudeerd in Naro-Fominsk middelbare school nummer 4, waar hij afstudeerde in 1959. Op dit moment is de jonge man besloten op de bewegingsvector en prioriteiten in het leven en besloot om het pad van de pilot te kiezen.

Lange weg naar de ruimte: het begin

Orenburg Aviation School - dit is een bewuste keuze van de toekomstige astronauten. Onderwijs is er de man zich in de gedachte van de juistheid van de gekozen weg tot stand is toegestaan. Helaas, in die dagen heeft plaatsgevonden, de reorganisatie en vermindering van de strijdkrachten van de Sovjet-Unie, zo frequent veranderingen hebben plaatsgevonden op dit gebied. Uiteindelijk Luchtvaart School, die plaatsvindt Lebedev training vond ontbonden. Valentine heeft besloten de droom niet te wijzigen en ging de Moscow Aviation Institute aan de Faculteit der vliegtuig. Maar de studie was niet beperkt tot de jonge man, en parallel begonnen om hard zakenvliegtuigen beheer te ontwikkelen. Hij vloog in apparaten zoals Yak-18, IL-29 met MI-1. En om te beginnen met de ontwikkeling van zweefvliegtuigen (KAI-12). Zo Valentin Lebedev voelde de kracht van de metalen vliegtuig, om hen te onderwerpen.

Werken bij de Central Design Bureau

Hoewel nog steeds een student aan de Moscow Aviation Institute vernoemd naar S. Ordzhonikidze man een aanvraag ingediend voor de toelating tot de kosmonaut. En in 1963, ontving hij de aanbeveling van het Instituut van de partij tak. Het klinkt vreemd, maar in de Sovjet-tijden, was het niet mogelijk is zonder dergelijke steun in aanmerking te komen om te werken in grote organisaties. Na zijn afstuderen aan het instituut, Valentin Lebedev kreeg toestemming om te werken in de Central Design Bureau. Deze organisatie dan onder leiding van de legendarische S. P. Korolov. Later, in 1979, werd de instelling omgedoopt en werd bekend als de NPO "Energia". In deze organisatie, Valentin Lebedev, wiens biografie heeft zijn beslissende wending gemaakt, is gegaan van gewone engineer tot senior onderzoeker.

In 1967, een wetenschapper betrokken bij de expedities in de Indische Oceaan, georganiseerd om onbemande ruimtevaartuigen "Zond", die wordt gebruikt voor missies naar de maan te vinden. Het volgende jaar, weer in India ingenieur leidde een groep van deskundigen, die "Zond-5" geserveerd - het ruimtestation naar de maan baan en de eerste om beelden van hoge kwaliteit aardbewoners van onze satelliet te bieden.

Lebedev Valentin Anatolevich nauwer te verbinden zijn activiteiten met de kosmos en de ontwikkelingen op dit gebied. Dit wordt aangegeven door verdere mijlpalen van zijn biografie:

• Betere controle van de middelen van het heil voor de ruimtevaart bemanning de landing op het water en land.
• Hij nam deel aan de proeven in vlucht van deze schepen als "Progress", "Unie" van orbitale station "Salyut" (vierde tot en met zesde).
• Hij werkte bij de Cosmodrome "Baikonur" het hoofd van de operatieve-technische groep.
• Hij was een instructeur en instructeur in de Cosmonaut Training Centre, waar getrainde crew "Soyuz" (4-9) om te vliegen.
• Ontwikkeld documentatie procedures manual docking en rendez-vous, alsmede de controle van het schip en de orbitale station.

Vluchtvoorbereiding

, Valentin Lebedev kwam Na het behalen van de nodige ervaring, het doen van zulke uiteenlopende activiteiten in de buurt van het doel. In 1969, onderscheiden ingenieur kregen toegang tot speciale training. Zijn uitstekende huis medische commissie na een zorgvuldige en grondige bestudering van de toekomstige astronaut. Dit gebeurde binnen de muren van een gerespecteerde organisatie, genaamd het Instituut voor Biomedische Problemen. In verband met deze belangrijke gebeurtenis in het leven van Lebedev, moest hij hun studie te onderbreken in de school van de test piloten. Tijdens de studie moest hij onder de knie te loodsen fighter "MIG-15" en "Mig-21".

Na een intensieve voorbereiding voor ruimtevlucht (zolang als back-up) Valentin V. lieten goede resultaten zien, zodat impliciet was ingeschreven in het grondpersoneel.

De eerste ruimtereis Lebedev

Start de vlucht vond plaats in 1973, in de winter (18 december). Valentin Lebedev was in de "Soyuz-13" ruimteschip crew als boordwerktuigkundige. Zijn roepnaam - "Kavkaz-2." De vlucht was van korte duur - ongeveer 7 dagen, maar had een groot wetenschappelijk belang. Het feit dat de ruimte schip was uitgerust met een nieuw systeem van telescopen van het merk "Orion-2", hebben dankzij de gecoördineerde werk van de nieuwste apparatuur en professionele ingenieurs de belangrijkste astrofysische observatie van het ultraviolette spectrum in het vacuüm begonnen.

Twee jaar later, na zijn eerste vlucht Lebedev verdedigde zijn proefschrift over de opleiding van de bemanning met behulp van de training staan en educatieve technieken die het te promoten. Al die tijd de astronaut blijft werken in "Energie" NGO. PhD thesis, briljant verdedigd door hem, biedt een fundamenteel nieuwe, verbeterde blik op de training voordat ze in de ruimte. Vooral belangrijk was de meest realistische omstandigheden van de realisatie: de sterrenhemel ruimte rendez-vous nuances docking, ruimte tracks.

Boordwerktuigkundige met de roepnaam "Elbrus-2"

De tweede vlucht Lebedev, gehouden in 1982 op de ruimte complex genaamd "Soyuz t-5" (met uitzondering van hem, waren er zo'n schip als een vrachtschip "Progress" en orbitale station "Salyut-7"), opgenomen in het Guinness Book of Records de duur van het verblijf in de ruimte (meer dan 211 dagen). De vlucht ging de geschiedenis niet alleen in termen van de duur, maar ook te wijten aan het feit dat in deze tijd Lebedev uitgevoerd veel experimenten en een uitgebreid onderzoeksprogramma uitgevoerd. Interessant, had deze missie boordwerktuigkundige niet afscheid met de roepnaam "Elbrus-2". Tijdens de vlucht, Lebedev spacewalks en bleef er voor meer dan twee uur. Als gevolg daarvan kreeg hij de rang van instructeur-testkosmonaut van de eerste klasse.

By the way, een deel van het complex orbitale station "Salyut-7", ontworpen voor wetenschappelijke, medische en technologisch onderzoek in een vacuüm, is het nieuwste model in deze serie.

Priceless wetenschappelijke experimenten

Tijdens zijn twee ruimtereizen hadden getalenteerde boordwerktuigkundige ongeveer driehonderd van de nodige experimenten op diverse terreinen van wetenschap en technologie. Velen van hen waren uniek. Gemeten de samenstelling van de atmosfeer nabij het station, verduidelijkt trillingsniveaus in de ruimtesegmentcapaciteit de werkwijzen bereiding van steriele biologische monsters. En tot slot, voor de eerste keer in de geschiedenis van de ruimtevaart aan boord van het ruimtevaartuig gecultiveerde plant genaamd "Arabidopsis", die een volledige ontwikkelingscyclus heeft ondergaan.

Daarnaast was het mogelijk om een methode autonome controle "Salyut-7" ruimtestation ontwikkelen om tektoniek en geologische structuren te detecteren op onze planeet. Aldus werd gegeven een hint in welke richting het noodzakelijk is om het zoeken naar olie, gas en polymetallic afzettingen in de regio Altai voeren.

Na de vlucht, Valentin Lebedev blijven werken in het ontwerpbureau en deelnemen aan wetenschappelijke activiteiten. Bijvoorbeeld, in 1985 een ingenieur verdedigde zijn proefschrift over methodologische ontwikkelingen, het vergemakkelijken van de activiteiten van de orbitale systemen en het vergroten van hun efficiëntie. Dit werk is uitgegroeid tot op zekere hoogte revolutionair - het Valentin V. voorgesteld om het werk van de bemanning te optimaliseren, is het bevrijden van onnodige routine, en gemaakte aanpassingen om de locatie van de schietpartij apparatuur.

Valentin Lebedev: astronaut dagboek

Naast de wetenschappelijke papers (193), die nog moet worden uitgegaan van de studenten van vele universiteiten in een bepaalde richting, Valentin V. schreef boeken. Bijvoorbeeld: "Mijn dimensie" en "Materials onderzoek boordwerktuigkundige." Maar deze werken zijn gemaakt met materialen van de legendarische "Dagboek van een astronaut." Het unieke van de records die ze niet voor publicatie, maar gewoon om hun gevoelens en emoties te ventileren op papier. Geen aandacht aan de stijl, de astronaut beschreven dagen voor aanvang, tijdens en die aan boord van het station. Opmerkelijk eed gegeven door Lebedev zich vlak voor de vlucht. Daarin beloofde hij niet te warm, niet te vergeten de partner die verantwoordelijk is voor hun beslissingen te zijn en volledig operationeel worden gegeven beledigen.

Natuurlijk, er is een plaats in het dagboek, en de gevoelens die de astronaut moest het gezin, de moeder. Tussen de regels door is er een verlangen naar een familie en de wereld. Ook in het verslag bevat informatie over de fysieke problemen aan te passen aan buitenaardse voorwaarden: slapeloosheid, misselijkheid, aanhoudende hoofdpijn. Er waren nadelige psychologische factoren - het was moeilijk om contact met een partner als gevolg van opgebouwde stress vast te stellen.

"Dagboek van een astronaut" first tilt de sluier en toont het dagelijks leven van deze mensen, hun gedachten en gevoelens. Deze gegevens zijn zeer leerzaam voor diegenen die geïnteresseerd zijn in de activiteiten in de ruimte.

Awards zijn helden gevonden

Outstanding kosmonaut Lebedev Valentin Vitalevich een belangrijke bijdrage geleverd aan de ruimte, astrofysische, navigatie en geologisch onderzoek. Deze man echt zijn leven gewijd aan de wetenschap, kon het niet helpen, maar vele prijzen en insignes gewonnen. Hij was niet bedoeld om een beroemdheid, maar alleen van hoge kwaliteit en met de ziel van zijn werk geworden. Bijvoorbeeld, zelfs tijdens de vakantie, kon Valentin V. niet zijn zonder het werk - samen met zijn studenten, ging hij om te helpen bij de bouw van de legendarische van BAM, waarvoor hij een andere award - "Voor de bouw van BAM" de medaille Daarnaast werd de astronaut bekroond met de volgende titels en merken van onderscheid:

• "Held van de Sovjet-Unie" (tweemaal).
• IV graad Bestel "Voor Merit".
• Leninorde (twee awards).
• "Voor verdiensten in de exploratie van de ruimte" - een medaille.
• Franse astronaut ontving de Orde van het Legioen van Eer.
• Geëerd Worker of Science.

Bovendien, zoals reeds vermeld, zijn vlucht werd in het Guinness Book of Records vermeld, de Moskouse Kosmonauten Alley is een buste van de glorieuze boordwerktuigkundige, Valentin V. is een ereburger van vele Russische steden, in het bijzonder, Naro-Fominsk. En NASA heeft voorgesteld om Lebedev ereburger van de staat Texas te maken voor een belangrijke bijdrage aan de ontwikkeling van de ruimtevaart. Ten slotte is een van de planetoïden vernoemd naar de getalenteerde wetenschapper - was een beslissing van de Internationale Astronomische Unie.

Weinig over zijn persoonlijke leven

Wat betreft privacy Valentina Vitalevicha Lebedeva, alles is stabiel - het is al lang getrouwd met een mooie vrouw die dicht bij hem zowel in geest en professionele termen (ook een ingenieur). Lyudmila Vitalevna, astronaut vrouw, is momenteel in pensionering in de status van de gepensioneerde. Het echtpaar heeft een zoon geboren in 1972 - Vitaly V .. Hij werkt als advocaat.

Het echtpaar Lebedev hebben een kleinzoon en kleindochter Anastasia Demid. Valentin V. en zijn familie woont in Moskou.