Technische kenmerken van de auto McLaren 650S

De première van de Britse supercar McLaren 650S werd gehouden in Genève in 2014. De eerste prijs was ongeveer 268.000 dollar. Een versie van de Spider werd voor $ 280.225 aangeboden.

Kort over het model

McLaren 650S heeft monocoque koolstofvezel met een structuur van aluminium aan de achterkant en de voorkant. Suspension Type - ProActive Chasic controle. Onder de kap is gemonteerd V-vormige "cijfer acht" volume tot 3,8 liter. Deze motor levert 641 pk. Aangedreven door de geaggregeerde 7-speed SSG versnellingsbak met dubbele koppeling.

Het is interessant dat in het standaardmodel op koolstof-keramische schijven te zetten. Als we praten over de meest praktische en echt een functie nodig hebt, is het vermeldenswaard de aandacht ABS, DRS, ESC, evenals Traction Control en Launch Control. Plus, kan de auto actieve remmen spoiler uit te voeren.

spin

Er zijn verschillende versies van de McLaren 650S model. Het moet u vertellen over de meest populaire. En het is de McLaren 650S Spider. Het toestel werd gelanceerd in 2013 in Genève. Het is zwaarder dan de standaard versie 40 kg. De stroom is hetzelfde, behalve dat de afmetingen veranderd. En het is niet veel. 0,4 centimeter machine hoger en 0,3 cm worden - korter. Het dak van de auto vorm heeft gekregen, het duurt slechts 15 seconden. Aanvankelijk was de auto was waarde van ten minste 280.000 dollar.

Het is interessant dat dit model zijn voorganger heeft vervangen - 12C Spider. Maar het was geleend van slechts 25 procent van de onderdelen.

Om honderd auto wordt verspreid drie seconden. Om de snelheidsmeter raakte 160 km / h, is het noodzakelijk om 5,8. Van nul tot 200 km / h wegrijdt in 8,6 seconden. En wat te zeggen over het remmen? Als de auto beweegt met een snelheid van 100 km / h, dan zal het volledig stoppen van 30,7 meter. Als de snelheidsmeter was 200 km / h, is de remweg 124 m nemen. Trouwens, een maximum, dat deze wagen kan bereiken is 329 km / h.

675LT

Deze versie van de McLaren 650S werd geïntroduceerd aan het publiek in 2015, in april. Het apparaat is een aanhanger van een raceauto zogenaamde F1 GTR Longtail. Alleen nieuwigheid lichter dan zijn voorganger op 100 kg. Dat komt door het feit dat de koolstofvezels werden gebruikt in de werkwijze voor het vervaardigen van het chassis. Zelfs binnenkant is niet voorzien van airconditioning, maar de nieuwe schijven is het makkelijker om 3,2 kilo, dan die welke zijn ingesteld op P1. Het uitlaatsysteem Besloten wordt gemaakt van titanium.

We moeten hulde te brengen aan de ontwerpers. Het interieur en exterieur van de auto ziet er geweldig uit. Vooral blij met de sierlijke rondingen van LED-optica en topografie. Naast remklauwen, die zijn geschilderd in het lichaam kleur. Ook trok de aandacht van spiegels, gemaakt in de vorm van een druppel. En, natuurlijk, kan niet anders dan onder de aandacht van een krachtige luchtinlaten aan te trekken.

By the way, M838T motor heeft een aanzienlijke capaciteit - 675 liter. a. Door deze index tot honderden auto accelereert in 2,9 seconden. De maximale snelheid is 330 kilometer per uur. En deze auto is de moeite waard ongeveer 350 duizend dollar.

By the way, remweg nieuws minder dan die van de eerder genoemde auto McLaren 650S Super Sport. 30,2 meter - dat is hoeveel u deze machine moet stoppen van een snelheid van 100 km / h. En 115 meter, als de snelheidsmeter was op ongeveer 200 km / h.

GT3

Dit is een andere versie van de supercar. In 2014, de producenten aangekondigd dat de GT3 een wijziging van de McLaren 650S, een self-model zal zijn. Als gevolg daarvan was er een nieuwigheid, die onmiddellijk trok de aandacht van hun eigen kenmerken. Een nieuwe sequentiële 7-versnellingsbak en geventileerde remschijven zijn voorzien van 6-zuiger calipers. Maar het is op de voorwielen. Aan de achterzijde begon een 4-zuiger vast. Ook is de nieuwheid wielophangingsgeometrie veranderd.

Onder de externe veranderingen kunnen worden opgemerkt bijgewerkt achtervleugel en front splitter. Een nog grotere inlaten van koolstofvezel.

Onder de kap is een V-vormig "cijfer acht", een inhoud van 3,8 liter. Deze twin-turbo motor levert 493 pk. Een gloednieuw werk versterkt haar ECU.

We kunnen niet zeggen dat de persoon die de "McLaren" gekocht zal denken over de economie, maar het brandstofverbruik van de auto is zeer bescheiden. In mixed mode, verbruikt het apparaat 11-12 liter benzine per 100 kilometer.

In het algemeen, luxe auto, maar natuurlijk niet voor de stad. Integendeel, voor een demonstratie van zijn status. En het is een waarde van ongeveer 23 miljoen roebel. Geen wonder dat in ons land de eigenaren van deze voertuigen bijna niemand.