Een overzicht van de auto van de Porsche 918 Spyder

Tijdens de Autosalon in Frankfurt in 2013, een van de meest verwachte premier werd een hybride versie van de Porsche 918 Spyder 2015 modeljaar. het voertuig wordt beschouwd als de opvolger model Carrera GT. De nieuwheid ligt gebaseerde koolstof monocoque, terwijl de lichaamsdelen zijn vervaardigd uit composietmaterialen. Vergeleken met drie jaar eerder debuteerde een concept versie, ontving auto nieuw optica en iets terug gemuteerd. Bovendien hebben de ontwerpers zijn nieuwe spiegels en velgen en uitlaatpijpen rechtstreeks uit motorhuis stellen.

engine Specificaties

Voertuig geschiedt gehybridiseerd, dat bestaat uit acht atmosferische cilinderinhoud van 4,6 liter, en twee motoren, welke elk op een van de assen. De totale capaciteit bedraagt 887 pk. Opgemerkt dient te worden dat het aandeel van hen het leeuwendeel (namelijk 608 "horses") ontwikkelt zich als een tijd ten koste van de eerste eenheid. Ondanks deze indrukwekkende cijfers het Spyder Porsche 918, de kenmerken van de modellen de belangrijkste concurrenten die iets eerder zijn verschenen, bleek ernstiger te zijn. In het bijzonder, volgens officiële gegevens, de kracht van hybride motoren McLaren P1 en Ferrari laferrari was 916 en 963 pk respectievelijk.

Voordelen ten opzichte van concurrenten

Wat het ook was, de vertegenwoordigers van Porsche benadrukken dat hun model is meer technologisch en economisch, en de snelheid van de machine aanzienlijk hoger ligt dan de prestaties van de concurrenten op bochten. Volgens hen is dit bereikt door een actieve aërodynamica van de wagen, laag zwaartepunt en een volledig adaptieve ophanging beheerd chassis, een eigenschap die het vermogen naar de achterwielen draaien over een hoek waarvan de grootte maximaal drie graden. De vijfde reeks van het seizoen 21 van de wereldberoemde en één van de meest gerespecteerde-TV-gerelateerde exclusieve auto's - «Top Gear» - Porsche 918 Spyder is getest Richard Hammond. Volgens de resultaten van een van de sporen op de Abu Dhabi races deskundige beschreven model geavanceerder vanuit technologisch oogpunt, in vergelijking met dezelfde McLaren P1. Deze aanvraag bevorderd snellere acceleratie, verwijderbaar dak en andere kenmerken.

motion modelparameters

De auto maakt gebruik van een gerobotiseerde versnellingsbak op zeven podia, aangeduid als PDK. Op acceleratie van het merkteken van 100 km / h auto vergt slechts 2,6 seconden, maximaal 200 km / h - 7,2 seconden tot 300 km / h - 19,9 seconden. Maximumsnelheid voor 918 model 344 km / h. Op verzoek van de klant biedt de mogelijkheid om een aanvullend pakket opties te kopen - Weissach, die een veel betere dynamische prestaties van de auto biedt. Het verbruik, het hybride model van de ontwerp modus vereist gemiddeld 3,3 liter per honderd kilometer. Opgemerkt dient te worden dat de prestaties van de belangrijkste concurrenten model is nog steeds erg ver te bereiken.

werkingsmodi

De motor heeft vijf werkingsmodi. Het schakelen wordt uitgevoerd door een speciale knop geplaatst op het stuur. Bij de eerste van hen (het heet «E-Power») Porsche 918 is puur het gevolg van de elektrische aandrijving. In dit geval van voertuigen die kunnen reizen zonder extra kosten afstand, waarvan de lengte is ongeveer dertig kilometer. De maximale snelheid van de machine wanneer deze gelijk is aan 130 km / h. Na activering van de tweede modus ( «hybride») voertuig, afhankelijk van de verkeerssituatie "op het oordeel" maakt gebruik van elektromotoren en de verbrandingsmotor. In dit geval wordt prioriteit gegeven aan het brandstofverbruik te minimaliseren. Het derde programma heet «Sport Hybrid». De bijzonderheid ligt in het feit dat een benzinemotor Permanent in te schakelen, terwijl de elektrische systemen alleen zijn aangesloten op een betere dynamiek te bieden. In een verdere uitvoeringsvorm is de beweging ( «Race Hybride») ook continu gebruik van een interne verbrandingsmotor. Op hetzelfde moment, het systeem niet achter een permanente lading in twee elektrische systemen die wanneer het voertuig versnelt geven al zijn macht. «Hot Lap» modus is de meest extreme van allemaal. Als het wordt toegepast alle middelen en mogelijkheden, die een model van de Porsche 918, de meest betrokken heeft.

Een interessant aspect van nieuwigheid was dat haar actieve aerodynamica gedraagt zich anders, afhankelijk van de drive mode. In dit voertuigsystemen geconfigureerd op zodanige wijze dat de aandrukkracht bij hoge snelheden te verhogen en het niveau van weerstand op kleine verminderen.

kosten van

Vertegenwoordiger van de fabrikant, werd besloten om 918 exemplaren van de auto af te geven. Wat betreft de kosten van de Porsche 918 Spyder, zal de auto prijs in het buitenland beginnen met een cijfer van 645 duizend euro. Voor Rusland, stel een quotum van zeven auto's, die elk klanten moeten betalen voor 991.000 euro. Zelfs met zo'n indrukwekkende kosten, volgens de officiële gegevens, in een van de auto's van ons land heeft al een voorschot.