95 benzine. De kosten van benzine 95. Benzine 95 of 92

Zoals we weten, voor een interne verbrandingsmotor vereist een bepaald gedeelte van de zuurstof en brandstof. In eenvoudige woorden, kan elke moderne auto niet bewegen zonder benzine of diesel. Het lijkt erop dat er sprake is interessant in deze zaak, zoals benzine? Maar vandaag, leert u alle interessante feiten die u voorheen niet bekend waren. Dus, 95 benzine - Het bijzondere aan deze vloeistof?

Het productieproces van brandstof uit aardolie

Net als diesel, de stof afkomstig op de raffinaderij. Een van deze krachtige bedrijven, kunt u zien op de foto hieronder.

Hier, de conventionele geproduceerde olie superbenzine en andere brandstoffen. Dezelfde benzine gevormd in de selectie oliefracties afgekeerde koken bij hoge temperaturen (ongeveer 100-300 graden Celsius). Brandstof eerste leerjaar wordt verkregen bij 100 graden Celsius. Benzine Class II - op 110-130 graden. Reeds bij temperaturen boven 265 graden en kerosine geproduceerd.

In kleine hoeveelheden benzine 95 wordt verkregen door het verwerken van oliehoudende leisteen en kool. In sommige gevallen, de vervaardiging van genoemde vloeistof een aardgas en andere grondstoffen uit een koolwaterstof. Ook in het GOS vaak beoefend selectie brandstof fracties technologie met behulp van verkookste hars met behulp van extra zuivering.

Gebied van toepassing in verschillende domeinen

Zoals we al eerder hebben gezegd, is het belangrijkste gebied van de toepassing van de vloeistof - een heen en weer verbrandingsmotoren. Daarnaast wordt het onderscheid gemaakt tussen de weg en vliegtuigbrandstof. Laatste gekenmerkt door hoge kwaliteit en speciale prestatie-eigenschappen. Moderne brandstofstraal moeten aan een aantal goedgekeurde conclusies, waarbij een betrouwbaar en goed gecoördineerde werkzaamheden van de interne verbrandingsmotor. Tegelijkertijd dient de luchtvaart benzine een goede vluchtigheid hebben. Dit kenmerk maakt het mogelijk een hoge kwaliteit en gelijkmatige brandstof-luchtmengsel bij elke temperatuur en bedrijfsmodus verkrijgen. verbrandingsproces zelf moet plaatsvinden zonder ontsteking, en alle bedrijfsmodi. Voor langdurige opslag van vliegtuigbrandstof termijn niet zijn samenstelling veranderen en heeft geen nadelige invloed op de tanks waarin het zich bevindt, en het grootste deel van het brandstofsysteem.

Benzine- 95 en Al-92 (alternatief)

Nu voor meer informatie over autobrandstof. Veel chauffeurs, met name de eigenaren van buitenlandse auto's, vaak achter hun oren krabben: wat is er beter om de brandstof te vullen - benzine 95 of 92 minuten? Het antwoord op deze vraag is zeer dubbelzinnig. Dat A92 is alleen geschikt voor de auto's, die werden geproduceerd in de jaren '80 van de vorige eeuw. Al sinds de jaren '90 vrijwel alle autofabrikanten van de wereld begon te auto's die op benzine met een minimum octaangetal van 94. Dat wil zeggen dat bijna alle moderne auto's moeten worden gegoten alleen AI-95 te produceren. En in het algemeen, de vereisten voor octaangetal beweert de fabrikant (dit cijfer kan worden gezien in een handleiding).

Persoonlijke zonden binnenlandse vullingen

Echter, niet alleen van de beruchte octaanbrandstof kwaliteit hangt. Wordt bepaald door de aanwezigheid van zuren, organische componenten, zwavel en mechanische onzuiverheden. Helaas, is het gehalte van alle bovengenoemde onderdelen in onze Vullen significant hoger dan normaal, en de Staat Standard GOST gespecificeerd. Daardoor hoge concentraties zwavel, sedimenten, en soms ook water, de verbranding van benzine begint detonatie processen. Bijgevolg is de levensduur van de motor wordt aanzienlijk verminderd, en inderdaad het brandstofsysteem is ernstig verstopt. Details van de motor met veelvuldig gebruik van deze brandstoffen zijn onderhevig aan corrosieve factoren smolo- en koolstof formatie. Natuurlijk, als de brandstof naar de motor direct, zonder door het brandstoffilters, vervolgens bij de eerste start van de motor gemakkelijk worden naar een stortplaats. Immers, fijnfilter, gemonteerd op de transporteur met buitenlandse autofabrikant verzamelt op zichzelf het vuil en afzettingen die konden naar de verbrandingskamer. In dit verband, exploitatie van natuurlijke hulpbronnen op onze wegen is 10-15 duizend kilometer (in vergelijking tot 60-80 duizend in Duitsland!).

Wat is de implicatie van dit worden gedaan? Als de technische eisen van uw auto is ontworpen voor AI-95 consumptie, in ieder geval mag niet giet het in de tank van zijn 92-ste, omdat het de motor en het brandstofsysteem kunnen verergeren.

over labeling

Eerder spraken we over de benzine AI-95 en AI-92. Maar afgezien daarvan geproduceerde brandstof en andere octaangetallen in GOS-landen. Deze AI-72, AI-76, AI-80, AI-91, AI-93 en Al-98. Verder kan benzine worden geproduceerd in verschillende variaties en worden loodhoudende en loodvrije maloetilirovannym. Er zijn ook verschillen tussen zomer en winter soorten brandstof, maar tot een grotere mate, dit verschil komt op diesel omdat het bevriest bij -10 graden Celsius. Bij het tankstation brandstof kan worden geschilderd in een verscheidenheid van kleuren. Bijvoorbeeld, 72 minuten benzine wordt roze tint, 76 - Geel, en 92 minuten en 93 minuten - oranje-rood. De duurste, 98e, geschilderd in blauwe kleur. In westerse landen, heel vaak kun je tekenen dat zeggen vinden dat in de handel verkrijgbare benzine 95 "Premium" en "Regular". En als we deze advertenties worden gebruikt als een publiciteitsstunt, dan, laten we zeggen, in Duitsland, betekent dit dat de olie behoort tot graad 1 ( "Premium") met een octaangetal van 97-98, of om de tweede ( "Regular"), wat overeenkomt met onder 90-94. je kunt kopen benzine "Super" In de VS en Groot-Brittannië met een octaangetal van 99-102. Deze vaak gegoten in de luxe sportwagen merk.

De prijs van de brandstof

De kosten van benzine in alle 95 landen van verschillende en voortdurend veranderende. Het lijkt erop dat alleen een paar jaar terug op onze benzinestations AI-95 verkocht voor 24-28 roebel. per liter. Tegenwoordig hebben veel benzinestations de prijs is gestegen tot 35-36 roebel per liter (bijvoorbeeld 95 "Lukoil" benzine).

In Turkije wordt de brandstof verkocht voor meer dan $ 2 per liter, in termen van ons geld is ongeveer 70 roebel. Ongeveer dezelfde kosten van brandstof in de Scandinavische landen en de Europese Unie. Echter, de kwaliteit van de brandstof is beduidend anders dan de onze, en in een veel betere manier.