Ford Kuga 2013: nieuw leven

In feite is de eerste versie van zijn voorganger Ford Kuga 2013 werd gepresenteerd in Los Angeles in 2011 - als een variant van de succesvolle en bewezen modellen van city-crossover Ford Escape. Als eerbetoon aan de moderne trend, de bijgewerkte generatie Super ziet, aerodynamische en beweert een sportwagen. Serieuze concurrent van deze klasse voor "Nissan", "Volk" en de andere Titanen.

Wat is er veranderd in uiterlijk

De goede oude klassieke oom Henry zal niet verdwijnen in een Ford Kuga 2013: smalle schuine koplampen, opgeheven vleugels, hurkt laag naar de bagageruimte, de daklijn, en, natuurlijk, ovale grille. De lengte van dit wonder bereikt 4520 mm, breedte - 1.840 mm, is de stedelijke omgevingen, en bieden flexibiliteit en betrouwbaarheid.

Maar in de salon gemarkeerd gelijkenis met "Focus", met inbegrip van - torpedo panel. Onder de nieuwe producten - het systeem MyFord Touch, een multimedia-portal voor de communicatie met de bestuurder. Extern heeft de auto dichter bij de vaste, moedig geworden. Facet deur nummer vijf Ford Kuga 2013 - handtekening handschrift van dit model, die niet geen Koreaans (we weten allemaal over wie hebben we het) niet stelen.

En binnen ...

De nieuwe Ford Kuga 2013 gaat naar onze thuismarkt in drie uitrustingsniveaus, afhankelijk van de motor: benzine 150 en 182 pk, alsmede - een eerbetoon aan de relevantie - dieselmotor met 140 pk. Respectievelijk - drie soorten transmissies, MT, AT en gemengde (robot - voor dieselmotoren). Voor de auto wordt aangeboden als een voor- of vierwielaandrijving, het openen van de ruimte om de bewegingen in het land en kantoor transfers.

Zetels in de Ford Kuga New onuitsprekelijk verheugend zijn ergonomie - de beste van de sport en op hetzelfde moment vrij zacht en flexibel rugkussens. Door de toegenomen lengte van de buitenkant verhoogd met 50 liter en de stam, een ander leuk voordeel in dit gebied, is een management system "handsfree" - dat is nu de open auto met zijn handen bezig en heel handig echt.

... Nou ja, op de weg

Het eerste wat je opvalt, en als om precies te zijn - in de oren van de bestuurder "Kuga" is de stilte. Volledig geluiddicht - de trots van de ontwikkelaars, en hield stevig op de presentatie over de oprichting van een akoestische de hemel. Uitstekend is de dieselmotor, zacht en glad, gecombineerd met een onberispelijke stabilisatiesysteem. Vergeet drijft via een systeem van afzonderlijke wielen remmen, nieuwheid en dynamische nieuwe PowerShift vering - banken zijn nagenoeg onzichtbaar. Bespreken de automatische versnellingsbak confrontatie "robot", wat niet altijd mogelijk is om soepel schakelen op het ritme van de stad, natuurlijk de voorkeur de eerste. Bovendien is het verbruik van de "Kuga" - zeer adequaat en versnelling 100 km / h in 9,7s - niet razendsnel, natuurlijk, maar bevredigend.

Maar de meest aangename ding in de Ford Kuga - prijs: koop een auto voor 35-38.000 dollar in de meest veelzijdige configuratie - niet de eerste klasse, natuurlijk, maar goed - maar met dergelijke kenmerken, is het noodzakelijk om te proberen. Echter, het bedrijf "Ford" nooit was ongerechtvaardigde of onverwacht hoge prijzen op de wereldmarkt echter dat deze zorg wordt geassocieerd met de eeuwige kwaliteit, stabiliteit. Hoewel sommigen beweren - break "tin Lizzie" niet minder Koreaanse en zelfs Duitse auto's. Dus, om een gastheer op te lossen - om "Kugu" laat in een garage of de voorkeur geven aan een goede kwaliteit en een grotere Hyundai IX35.