Het beschermen van roestvrij stalen bumper - productie en installatie met hun eigen handen

Het beschermen van roestvrij stalen bumper - een multi-purpose vehicle delen. In principe is een dergelijk gereedschap nodig voor de soepele beweging van het voertuig op de weg. Bovendien, de inrichting maakt het mogelijk om het apparaat buiten gauge voldoende diep door het bijeenbrengen en permutaties trekken. Ook kan bij een van de wielen worden vervangen om het voertuig te verhogen en snel te vervangen. Naast de bescherming, kunt u extra verlichting, die zicht van de bestuurder 's nachts te verbeteren installeren.

voordelen van de inrichting

Bescherming van de voorbumper van roestvrij staal heeft een aantal voordelen. In de eerste plaats, dit onderdeel voert een decoratieve functie. Als er een mogelijkheid om bescherming te kopen, is het bereik van dergelijke producten is groot genoeg. De auto-eigenaar kan een stuk van elke kleur en textuur te kopen.

Een ander voordeel - duurzaamheid. Wanneer behoorlijk roestvrij staal dekking bescherming van het item, die chemische weerstand heeft en is bestand tegen mechanische schade kan ontvangen.

Bovendien is een dergelijke inrichting is een must voor degenen die gedwongen worden om te gaan op de weg.

Koop of maak

Het beschermen van roestvrij stalen bumper voorkomt willekeurige aanvallen op de grens, als bedoeld extra details van een metalen - kengurina. In eerste instantie werden deze apparaten alleen gebruikt voor off-road voertuigen. Er werden echter een dergelijke bescherming geïnstalleerd op de andere modellen van auto's in de afgelopen jaren. Klaar kit te vinden op verkoop praktisch onmogelijk. Uitgebreide beveiliging is heel goed uitziet in minivans en SUV's. Voor auto's van andere klassen dergelijke accessoires zijn niet gemaakt. Indien u wenst te versieren het lichaam van uw voertuig ontbreekt, kunt u proberen om de bescherming van hun eigen te maken.

De belangrijkste etappes

Dus, hoe de bumper te beschermen is gemaakt van roestvrij staal met hun handen? Het hele proces bestaat uit verschillende stappen:

• meting van de voor- of achterbumper van het voertuig;
• tekening Schakeling volgens alle parameters;
• training gereedschappen en materialen;
• kengurina fabricage;
• installatie accessoire.

Het beginstadium

Ten eerste moeten we de aard van de kengooryatniki bepalen. Voor elke categorie van voertuigen voorzien van een bepaald model. Na het bepalen van het model moet een kleine schets maken.

Indien nodig, kunt u contact opnemen met de experts. Zij zullen helpen bij het bepalen wat voor soort bescherming geschikt is voor uw voertuig. Wanneer het circuit klaar is, moet u zorgvuldig meten van de voorkant van de machine. De verkregen parameters worden overgedragen aan het circuit. Bij het kiezen van kengooryatniki model de moeite waard gezien het feit dat voor meer complexe tekening hoeft meer geavanceerde manipulatie.

Voorbereiding van de materialen en gereedschappen

Meestal gemaakt bescherming voor de roestvrij stalen bumper. Dit materiaal is veel praktischer dan andere metalen. Geschilderde pijp na diverse uitstapjes moeten verf worden bijgewerkt. Roestvrij staal wordt vereist. Met de juiste zorg van een dergelijk metaal behoudt een goed uiterlijk. Bovendien is de roestvrijstalen accessoire ziet er meer solide. Het is echter de moeite waard gezien het feit dat dit metaal is veel duurder dan andere rassen.

Bovendien zullen de verbindingen van de kwaliteit van onderdelen en overzicht van de structuur afhangen welke lasmachine tijdens bedrijf toe te passen. Polijsten en otshlifovki leidingen in een van de speciale eenheden enige argonbooglassen eenheid.

Als bij de hand is geen dergelijke apparaten, zoals een buigmachine, moet je een paar bochten te kopen, vouwt. De hoek moet 90 ° en 45 °. Onderdelen selecteren afhankelijk van de complexiteit van het ontwerp. Het kan ook nodig pijp frees en Bulgaarse.

Het fabricageproces van de afzonderlijke elementen

Het maken van de bescherming van de roestvrij stalen bumper - een proces dat geduld vergt. Om te beginnen is om een aantal details in het design te bereiden. Voor dit doel, buizen en onderdelen die nodig zijn om de juiste regeling merk te maken, en vervolgens gebruik maken van de molen moet bezuinigen op plaatsen met labels. Bij het vervaardigen van bescherming moet een belangrijke regel observeren - symmetrie.

Op de kruising van de hoofdleiding en de T-vormige bruggen nodig een kleine tussenruimte van ongeveer 1 mm reactie, maar niet meer. Hiertoe gebruikt een frees pijp. Bij de voorbereiding van alle elementen zal worden afgerond, moet u zorgvuldig te inspecteren en controleer opnieuw de symmetrie.

De laatste fabricagestap

bumper bescherming roestvrij staal Duster en andere modellen worden gemaakt in overeenstemming met de uiteindelijke regeling. In de volgende stap moet een lay-out beoogde plaats van bevestiging van de afzonderlijke componenten en jumpers te maken. Dit zal veel tijd besparen in het proces van lassen. Als alles klaar is, je beginnen met het verzamelen structuur. Hiervoor op de aangeduide plaatsen moet een aantal elementen lassen grijpen. Aan het eind van het ontwerp moeten worden geschuurd. Aanbevolen te beginnen met de plooien. Deze plaatsen zijn het best geschikt voor deze behandeling en zijn gescheiden van de hoofdstructuur.

Daarna moet opnieuw controleren de items op de naleving van de symmetrie. Alleen kan dan elk stuk van argonbooglassen koken. Roestvrij stalen bumper bescherming klaar.

installatie accessoire

bescherming levensduur hangt af van hoe het wordt opgelost. 2 een geleiding voor het lassen van dikke buizen, waarbij de zijdelen, om kenguriny afstand te onderhouden tussen de zijdelen van het voertuig. Vergeet niet over de armaturen. Zij moeten worden bevestigd aan de uiteinden van deze buizen. Hiertoe volgens deskundigen, ideaal plaat ongeveer 10 mm waarbij de bouten gaten die markering is aangeduid M12 en M10.

Om de volgende stap zal een tweedehands vereisen. De gerede constructie moet worden gehecht aan de voorzijde van het voertuig, terwijl een spleet niet meer dan 10 millimeter van de bumper. Plaats houder te houden in de voorkant van de spar. Dit is belangrijk. Door gaten in de bergen moet worden opgemerkt plekken voor gaten in de langsliggers, en dan moeten ze worden geboord. Na deze bescherming vastgeschroefd. Voer dergelijke manipulaties op hun eigen zal niet werken.

Experts niet sterk geschroefd bescherming voor roestvrij stalen bumper te bevelen. Dit heeft geen zin. Eronder rijden onder sterke schokken zich buigen, beschermd tegen beschadiging rondhouten en chassis van het voertuig. In SUV's en bestelwagens die bescherming spaarlampen tegen mechanische impact.

Aan het einde van

Het beschermen van de achterbumper van roestvrij staal gemaakt op dezelfde manier. Het enige ding om te overwegen is de grootte en vorm van de voltooide ontwerp. Deze parameters verschillen van de parameters van de voorste kengurina. Als er geen kant-en-klare programma's, is het nodig zich te wenden tot professionals voor hulp. Voor de meer welvarende autobezitters zijn kant en klaar model. Erg populair is de bescherming van de voorste en achterste bumpers gemaakt van roestvrij staal gemaakt in Duitsland.