Hoe maak je een beweging op de auto te krijgen en welke regels u moet volgen

Alle beginners die beginnen te rijden achter het stuur, in theorie, weet hoe je een beweging op een auto te krijgen, en dat is wanneer ze benaderen om de stage, de eerste uitdaging waarmee zij geconfronteerd worden - is "hoe te bewegen c de plaats?" Dat is de reden waarom we proberen te vind het geheim element, waarbij vergeet alles over dergelijke onaangename incidenten plotseling afslaan op kruispunten en verkeerslichten. En we zullen altijd bewegen in de auto heel gemakkelijk en soepel.

Het gaat over een mechanische transmissie, omdat de automatisering niet tijdens de beweging problemen wordt gedetecteerd. Een klein en eenvoudig mysterie echt daar. Het hele geheim zit hem in het feit dat totdat de auto begon te rijden zeker, moet u het been in twee of drie seconden bij het instellen en dan pas te beginnen voor het einde om de koppeling los te houden. Nou, dat is alles.

Hoe maak je een beweging te krijgen op een auto? De auto start niet. Ten eerste, knijp tot het einde van de koppeling, en dan langzaam, langzaam en vloeiend de druk te verminderen tijdens het controleren en, belangrijker nog, voel de kloof tussen je voet en het einde van het pedaal. Deze totale afstand van zijn werking. Herhaal dit een paar keer.

Dan start de motor van de auto. Ik denk dat uw machine op een vlakke ondergrond, waar niemand ons zal storen om te leren, en er zijn geen voetgangers, honden en machines van alle kanten.

Hoe maak je een beweging op een auto te krijgen? Laten we beginnen met de beweging is niet zo dat we hebben geleerd en liet ons (het gaspedaal langzaam tot hij stopt en de koppeling zachtjes om zelf), en zal alleen een been en grip te gebruiken. Het is onze taak - te vinden en goed om de plek te leren waar de slagpositie en waar je moet een beetje vertraging been zijn. We hebben het nu over een auto met automatische transmissie.

Nou, dan zet je rechtervoet naar de zijkant en op het moment dat vergeten.

Rijdende auto, de koppeling tot hij stopt bij de eerste ingestelde snelheid, kijk naar het voetpedaal wordt losgelaten langzaam en vloeiend. We vast te houden haar op de pedaal op het moment dat het voertuig begint te bewegen. In geen geval niet laten gaan!

We bijna geleerd hoe je een beweging op een auto te krijgen. Ga rustig, zonder het loslaten van de koppeling, bekeek de weg, zien we dat er geen interferentie.

Rijden met de auto

De auto begon te bewegen zachtjes, en je hoeft geen druk uit op het gaspedaal. Als u nogmaals op op de vloer van de koppeling, de auto uit van de traagheid blijven gaan. vertragen voorzichtig naar beneden, te stoppen.

Herhaal deze oefening een paar keer. Belangrijk ervaring is uw punt van de koppeling.

Met andere woorden, langzaam tot wegrijden, laat het aangrijppunt aan de slag, de vertraging in deze stand het been in een of twee seconden, dan weer het grijpstuk knijpen.

Nogmaals, oefening: op weg, we vertragen, bewegen, vertragen. Nou, goed werk uit? Ik hoop dat iedereen begrijpt waar de instelling punt in je machine, als volgt: ten eerste, in het midden of aan het einde van het pedaal. Als je het gevoel op het einde, de "Millimeter" in het begin van de cursus is het niet nodig, het zal geen goed mee te nemen. Waarom opnieuw kostbare tijd en gezondheid te verliezen? Start vertraging en voet "Millimeter" alleen als het gaat om het instellen van uw punt.

En nu denken van het rechterbeen en voeg deze toe aan de baan. En ga naar de theorie, die we hebben geleerd op hetzelfde moment druk voorzichtig op het gaspedaal en langzaam laat het koppelingspedaal (het maakt niet vergeten om het been op het punt van de instelling te houden).