Hoe werkt de motor steun en wat is het voor?

De verbrandingsmotor en de versnellingsbak - twee van de belangrijkste eenheid in de auto. Bij afwezigheid of onwerkzame ten minste één ervan niet meer mogelijk om een volledige beweging van het voertuig te maken. Elke auto motor en transmissie zijn op speciale steunen die niet hen in staat stellen te zwaaien en vervormd gemonteerd in de motorruimte.

Reliance ICE - een speciale rubber stalen knooppunt dat ondanks zijn eenvoudige structuur, een belangrijke rol in de auto speelt. Opmerkelijk is dat dit mechanisme bedient een aantal zeer tegenstrijdige eigenschappen. Enerzijds, de motor beugel stevig fixeert de maximale voortstuwing met de carrosserie, en anderzijds - verzacht transfermotor trillingen aan de andere onderdelen. Aldus is deze inrichting niet mogelijk het apparaat te bewegen en tegelijkertijd verhindert de overdracht van trillingen die worden opgewekt tijdens de werking ervan.

Om de energiecentrale bewoog niet uit de bevestiging, moet de motor ondersteuning zo sterk en duurzaam zijn. Hiertoe basis van dit mechanisme is de metaalstructuur aan de buitenzijde waarvan zich een rubber kussen. Ze zijn allemaal te verminderen trillingen en absorberen de motor wanneer het voertuig rijden over hobbels.

De steun wordt gemaakt op basis van bijzondere eisen die alleen kan worden berekend op basis van de plant apparatuur. Daarom is de motor is niet om DWI galsya in lengte- en dwarsrichting, de fabriek fabrikant zorgvuldig bewaakt de eigenschappen van het rubber kussen en de metaalbasis. Idealiter zou dit deel niet te zacht zijn, omdat de overmatige waardevermindering van het toestel sterk geschud, hetgeen leidt tot een afname van rijgedrag en grote slijtage van de banden op de aandrijfwielen. Bij het inzoomen op onregelmatigheden zoals motorsteun veroorzaakt onvrijwillige off gear.

Nu bijna alle moderne auto's zijn uitgerust met een gel of hydraulische stempels. In het bovendeel van dergelijke componenten is een olieachtige vloeistof. Laatste vermindert trillingen en vervult de functie van de schokdemper.

Met betrekking tot de levensduur, kunnen full-time ondersteuning van de motor dienen ongeveer 50 duizend kilometer. na behaalt een zheniya dit pad binnenste voelde merkbare trillingen. Het zegt dat de voorste en achterste motorsteun was verslechterd. Maar als je koopt moet je niet te omzeilen zodat degenen die zijn uitgenodigd tuning onderdelen. Ondanks het feit dat ze waren slechts een paar jaar geleden, de binnenlandse markt, hun kenmerken verdient aandacht. Om de kwaliteit van dergelijke informatie te waarborgen, gewoon lees de recensies van de autobezitters die ze gekocht. Dankzij de steun van het tunen van de auto heeft een meer gelijkmatige acceleratie en betere tractie. goede tractie op de achterwielen ook verschijnen. De auto gedraagt zich vol vertrouwen op de weg, het voelt vooral in bochten. En ze kosten van 1.000 tot 1.500 roebel; personeel details - tot 900 roebel.