Hybride Cadillac Escalade: als nadelen meer dan voors

Amerikaanse kopers, in tegenstelling tot de binnenlandse, met de aankoop van een hybride versie van de Cadillac Escalade hebben de mogelijkheid om een enorme inscriptie "hybride" Om de volledige bestuur van de auto, waardoor hun voorkeur voor de zogenaamde "groene" drive. Gedurende de rest van het exterieur model van zijn meer "vraatzuchtige" broer is niet anders. Hier is alles hetzelfde ingesteld chromen grille, een lagere voorspoiler, drie verdiepingen tellende koplampen. Fabrikant primair gericht op het waarborgen van de maximum aan comfort in de mensen, die typisch is voor de meeste Amerikaanse auto's.

Verrassingen in het interieur Cadillac Escalade Hybrid feit dat de auto niet een indruk ruime auto schept over jezelf. In het bijzonder geldt dit voor de nederige scheiding voet, dus ontspannen in de puree, zijn benen uitgestrekt, zal het niet werken. Een ander gebrek van ontwerpers - het is verstelbare zitplaatsen. Het feit dat het is zo beperkt dat lange mensen niet erg comfortabel voelen. Bovendien zijn de stoelen gemonteerd hoog, zodat de bestuurder zit net onder het plafond, en als je ze weglaat - slippen onder het stuur. En dat is niet aan de derde rij, die normaal is geschikt voor tenzij tiener noemen. In het algemeen, is het opvallend dat ze niet eens kunnen optellen - net opstijgen.

Ruimte in de kofferbak genoeg. Met de apparatuur in een hybride versie van de Cadillac Escalade in orde. De auto heeft een climate control voor alle drie zones, ventilatie verwarmbare voorstoelen, een display voor het afspelen van dvd, alsook een volledige compatibiliteit met de iPod.

Aan de andere kant, is de ventilatie niet dekken zich achter de mensen en de monitor, dat is slechts een, in het algemeen moet worden verspreid door de hand. Bovendien zijn de Amerikanen een of andere reden had niet gedacht aan een navigatiesysteem te installeren.

Er zijn pluspunten. De bekleding wil zachte kwaliteit leer. Wanneer u de deuren van de drempels van de machine opent blijkt zeer comfortabel voetensteun. Bagage wordt geopend met de afstandsbediening, koplampen en de macht is zo groot dat je 's nachts kan het licht van de hele tuin.

Het is natuurlijk dat de hybride motor is anders dan de standaard versie van de Cadillac Escalade. Ondanks het feit dat het volume gelijk gebleven en bedroeg zes liter, is de kracht van "Eight" down 403-337 pk gegaan. In plaats van de automatische shestistupenchastoy dozen komen variator.

De aanwezigheid van een elektriciteitscentrale maakte de auto zwaarder, wat weer te geven en dynamische eigenschappen. In het bijzonder, nu op honderden locaties met de vereiste 8,4 seconden, dat is meer dan een en een halve seconde, dan ooit te verspreiden.

CVT, onder andere, publiceert meer harde geluiden tijdens het accelereren. Men kan niet negeren dat de hybride auto is meestal gekocht omwille van de economie. Het brandstofverbruik van dit model in een honderd is ongeveer 14,2 liter. Bij het rijden met een snelheid van 30 km / h, wordt de beweging alleen op sommige motoren uitgevoerd. Hoewel het brandstofverbruik, het verschil in de kosten van de Cadillac Escalade Hybrid en de standaard versie van de auto is zo hoog dat het vruchten zullen afwerpen in vijftien jaar, en dat, als de prognose is optimistisch.

Model kan nauwelijks worden genoemd ideaal, als gevolg van tekortkomingen in het veel meer dan de profs. Omdat het een grote uitstraling, de auto is erg klein binnen. Ondanks de meer bescheiden brandstof "honger", op de achtergrond van vele analogen van de auto het ziet er te "greedy".

Voor dit alles moeten we niet vergeten over de kosten van de hybride Cadillac Escalade, waarvan de prijs is meer dan 110 duizend dollar! Ik ben het eens dat voor het geld dat dergelijke claims niet zijn. En toch, ondanks alles, deze machine wilt. Verre van een nieuw model, blijft de aandacht te trekken. De reden hiervoor is moeilijk te begrijpen en uit te leggen. En het is niet de moeite waard.