Is het echt slechte auto-gereserveerde zitplaats?

De Sovjet-Unie was de grote spoorweg macht. Enorme ruimten doorsneden in alle richtingen stalen rupsbanden op welke dag en nacht met spoed wagens met goederen en passagiers. Titanic in kader van het spoorvervoer systeem begon zelfs onder de tsaren te ontwikkelen, en kreeg een grote ontwikkeling tijdens de communistische overheersing. Ze kreeg in de erfenis van de Russische Federatie en andere landen gevormd na 1991. Eén passagier symbolen van de Sovjet-tijdperk was de wagen gereserveerde zitplaats, een unieke uitvinding van de transport economen verdwenen uit de politieke kaart van het uitgestrekte land.

economische achtergrond

Het passagiersverkeer in de Sovjet-Unie zelf niet betalen. De kostprijs van Aeroflot vluchten, zee, rivier en treinreizen groter is dan het totale contante ontvangsten uit de kaartverkoop. Echter, de lonen van de Sovjet-werknemers niet toegestaan om de vrachttarieven zelfs op breakeven-niveau, zouden ze niet haalbaar voor de meeste burgers zijn in te stellen. Daarom is een zo belangrijke sector van de economie, als passagier, werd gesubsidieerd door de staat. En dus, om iets dat niet makkelijk als de economie als geheel was doen, ook, is niet erg effectief.

Dus er was deze auto. Gereserveerde stoel was de beste oplossing van deze zaak, zoals de verhoging van de capaciteit van een conventioneel rollend materieel, een kans om meer passagiers te zetten, met behoud van de mogelijkheid om te slapen, eten en vieren andere behoeften in een lange reis. We zijn niet Polen en België, waar u de hele weg gezeten kan rijden.

Klassen van auto's in een klassenloze maatschappij

Ondanks de aangegeven algemene gelijkheid, de spoorweg nog over wat ruimte voor de Sovjet-volk, de bundel afhankelijk van de mate van materiële welvaart. Comfort peak - SV met een-, twee- en driepersoonskamers compartiment meer gemak. Ze reisden de leiders en andere belangrijke mensen die op de weg vermoeide manier onmogelijk was. Ze dachten van "thuis"! De coupe reed gewone burgers, het salaris dat hen in staat stelt om de tickets te kopen, of verzonden gerenommeerde bedrijven. In negen compartimenten, gescheiden door een gang roldeuren, werden vier mensen gunstig gelegen genoeg, hij zou strekken zich uit zijn benen, en, als je geluk met je buren (Smyrna, geheelonthouders en snurken) zijn, terwijl op de weg kan worden beschouwd als goed besteed. De volgende les was car - gereserveerde plaatsen, de meest populaire en folk. En in de onderkant van de ranglijst van het comfort - een gemeenschappelijke, bijna hetzelfde, alleen maar erger.

Regeling gereserveerde stoel slede

Dus, in elke afdeling, proeftijd afgeschermd van elkaar, en er zijn negen, zes mensen gaan. Het is gemakkelijk om te berekenen dat de totale capaciteit is 54 passagiers met bagage, waarvoor gevestigd, naast de ruimte onder het onderste plaatsen, een optionele derde plank. Uiteraard is dit van invloed op de afdichting ruimte die voor de slaap. Ongeveer 1 meter 70 centimeter - dat is de lengte waarop de reiziger kan verwachten, bij de beslissing in welke richting om de benen te dringen. Anders zullen ze vast te zitten in het gangpad, waardoor overlast voor diegenen die het nodig om naar het toilet of het tijd is om te gaan.

Side zetels in het rijtuig gereserveerde zitplaatsen zijn de meest ongemakkelijk, maar over het algemeen geen groot verschil. Ervaren reizigers worden verzocht lagere rekken, maar er voordelen en boven er rustiger. Nou, als het toilet is niet in de buurt, en de deur rammelt en geuren ...

Romance reizen

En toch, ondanks het ongemak en akoestische eenheid van de interne ruimte, de auto gereserveerd zitje is erg populair. De belangrijkste reden is natuurlijk, economisch. Maar als de omstandigheden waren echt ondraaglijk, zouden passagiers vinden, natuurlijk, een beetje geld om te betalen voor het comfort en ga in het compartiment. In feite, in die tijd de auto gaat een lange weg niet zo veel, mensen krijgen de kans om te praten en zelfs helpen elkaar (bijvoorbeeld om de beste plaats oudere man of vrouw te leveren). Op het einde hebben we collectivisten gebracht.

Gids Spoorwegen kondigde de dreigende intrekking van alle tweede klas rijtuigen. Misschien zullen zij ons missen ...