Kayo 125: specificaties, foto's, reviews

Al meer dan 15 jaar heeft het bedrijf produceert al Kayo pit fietsen worden steeds ongekend populair, wereldwijd. Op het eerste gezicht lijkt het misschien dat deze miniatuur motoren zijn gemaakt voor tieners als "putten" lijken op verkleinde kopie van de crossmotoren. Echter, hun onweerstaanbare karakter en mogelijk maken zelfrespect zelfs geharde avonturiers.

Little duiven kunnen grote boodschappen overbrengen

De ongelooflijke kracht en flexibiliteit - dat is wat onderscheidt de geringe omvang van de put fietsen van dartel enduro en motorcross sport fietsen. Er zijn veel mensen die willen zelf uit te proberen als een racer, het overwinnen van uitdagende nummers en ruw terrein. Tegelijkertijd vele nieuwe piloten vragen: welk model is het mogelijk om de ontwikkeling van een gematigde off-road te starten en uitvoeren van verschillende trucs?

Dat is waar het antwoord komt vanzelf: je kunt beginnen met elk model, maar aan de pit bike Kayo 125 of een dergelijk model op de schouder zal de ontwikkeling van vaardigheden in het rijden motorcross. Naast de mogelijkheid om "putten" lang duidelijk stantraydery omdat weegt ongeveer 70 kg en de kleine afmetingen van deze klasse van motoren die snelheden van 80-85 km / h in seconden. Bovendien put verhalen behorende tot de klasse van licht cross motoren, een stevige constructie, waardoor de atleten gemakkelijk diverse acrobatische elementen kan uitvoeren.

Gewicht en de afmetingen van put fietsmodel Kayo 125

Lichtgewicht motorfiets Kayo 125 kan worden geproduceerd in versies Basic, die wordt beschouwd als een model voor de basisversie, evenals de Classic. Deze is bedoeld voor de meer ervaren bestuurders te voorzien van verbeterde voorwielophanging (stekker met verbeterde dempende eigenschappen). Bovendien moet er lamp en batterij.

Dus, Kayo 125 modellen van CRF-801-7L heeft een wielbasis van 1.225 mm. Motorfiets afmetingen 1750 x 1130 x 750 mm, respectievelijk, waarbij de bodemvrijheid van de machine 350 mm. Zoals te zien is, de grootte niet te groot, en het gewicht - slechts 71 kg. Aan de voorzijde wielband 70/100 * 17 en achter - 70/100 * 14. Hoewel dit model wordt vaak kuilfiets kan worden uitgerust met 14- en 12-inch wielen (voor- en achtervering).

Engine Versie Motorcycle Classic. brandstofverbruik

Vanwege de vastgestelde 11 pk viertakt eencilindermotor Lifan de pit bike Kayo 125 worden technische kenmerken van het model verkregen zeer indrukwekkend. Verplaatsing van 120 cc. Ontwikkelt op de motor 125 Kayo maximum snelheid is 80 km / h. Daarop gemonteerd een lucht type koelsysteem.

De krachtbron kan een hoog koppel (8000. Rev / min), die grotendeels bij tot uitstekende manoeuvreerbaarheid genereren. Wat betreft de motor in de Classic Kayo 125 versie heeft geïnstalleerd (reviews tevreden eigenaars getuigen hiervan), klachten over zijn werk vrijwel afwezig.

Op de "pita" is ingesteld ram-type demper, uitlaatgeluid zo matig. De motor is voorzien van een 5,5-liter plastic tank, die een speciale ontluchter heeft. Het brandstofverbruik van het model is ongeveer 2,5 liter per 100 kilometer.

Overbrenging en remsystemen

De fiets is uitgerust met een handgeschakelde 4-versnellingsbak. Opgemerkt wordt dat het opnemen boven gebeurt vanuit de eerste positie, waarbij het neutraal is geïnstalleerd en daaropvolgende haar snelheidsschakelaar. Naar de mening van veel gebruikers, het is niet erg handig, omdat ze niet altijd in slagen neutraal te schakelen op het eerste. Hoewel prilovchilis, dit nadeel niemand besteedt aandacht. Op de nieuwe modellen van motorfietsen Kayo 125 (bikers beoordelingen aangeven dit kleine nadeel) kan enige problemen ondervinden in de doos. Echter, ze verdwijnen na een korte pauze in.

Meer vertrouwen waardoor Type hydraulisch remsysteem schijf, die op de fiets is gemonteerd. Extra beveiliging add-gewapende slangen. De remmen niet klachten en zijn zeer geschikt als oorzaak lichtmetalen velgen, en een paar wielen (banden, wielen) rijden op slechte wegen.

ontwerpEigenschappen

De bouwput fiets Kayo 125 (hierboven afgebeeld) is gebaseerd op een zeer solide stalen frame, die zware lasten, inclusief het uitvoeren van diverse sprongen kan weerstaan. Suspensievoorvork wordt weergegeven in de vorm van een telescopisch (omgekeerd), en de achterste - monoshock slinger. Indien nodig kan de bestuurder altijd de vereiste stijfheid te passen.

In tegenstelling tot de meeste motorfietsen in deze fiets tegels en boog vleugels uit slagvaste kunststof, die eveneens de oorspronkelijke positie wanneer verschillende mechanische invloeden nemen. In waarheid, de pit bike beroofd van het instrumentenpaneel, maar er is een toerenteller en motoschetchik.

Beoordelingen van de eigenaren van de put fietsen "Cayo"

Ondanks het feit dat het model heeft een zeer kleine omvang, naar de mening van veel eigenaren op het voelt comfortabel, zelfs mensen met de groei van 185 cm, terwijl de belasting op de pit bike vrijwel geen effect op de mobiliteit. Bikers opgemerkt hoge dynamiek en wendbaarheid motorfiets, evenals zijn geschiktheid voor het springen uit te voeren, dus het is ideaal voor de praktijk van mini-cross en stantdraydingom.

Daarnaast hebben de meeste atleten richten hun aandacht op zijn hoge betrouwbaarheid en eenvoudig onderhoud. Bovendien zijn alle vier de succesvolle ontwerp van de voorwielophanging, waardoor de fiets zonder problemen omgaan met de inwerkingtreding van de hoeken van de kleine radius. In het algemeen, verwierf de fiets maakt niet de eigenaar betreuren de keuze en volledig het geld besteed rechtvaardigt.

Pit bike Kayo YX-125 Basic

Spreken van de Chinese motorfietsen Kayo 125, moet de herziening van de basisversie van de uitgifte in 2015, dat is niet minder aantrekkelijk model voort te zetten. Het is uitgerust met een nieuw type motor YX, dat in zijn titel verschijnt. Het model is niet uitgerust met een koplamp, en dit betekent dat de rijder kan verbeteren en verfijnen uw fiets als u wilt. De machine is uitgerust met 11 pk 4-takt 123 cc en luchtgekoeld elektronische ontsteking. Een bijzonder kenmerk van deze motor is de Two klep gietijzeren hoofd.

Motorfiets als de vorige versie Classic, heeft niet minder behendigheid en bereiken een maximum snelheid van 80 km / h. Met betrekking tot het ontwerp kenmerken, het model in principe identiek. Dezelfde voor- en achtervering, versnellingsbak en de circuit schakeling en andere basisonderdelen van de machine.

Wat is de update ontvangen motor?

Alvorens een bijgewerkte model van cross-fiets op de rechter fans van motorfietsen ontworpen voor motorcross rijden en prestaties van de verschillende trucs, fabrikanten blootgesteld wat werk sites. Zo wordt de wielnaaf nu voorzien van een compleet nieuw type hoogwaardige lagers, sterk verbeterde wendbaarheid en mobiliteit. Bovendien zijn ze ontworpen voor continue werking en een lange stoten, wat belangrijk is voor zeer mobiele fiets Kayo 125.

Het achterste deel van de machine is voorzien van een langwerpige kunststof vleugels speciale behuizing van duurzame kunststof waarvan het oppervlak van monoshock vuil, dat zijn capaciteit aanzienlijk verlengt beschermt. Remmen machines gepresenteerd verbeterd type daisy disc, waardoor de remming werd meer vertrouwen.

Wendbaar en zeer snel

123-pk motor levert zeker een uitstekende snelheid en behendigheid pit bike Kayo 125. Kenmerken van het werk van deze machine zou onvolledig zijn zonder een solide ophanging, die essentieel is voor de uitvoering van de sprongen en acrobatische elementen. In Cayo Basic, zoals bij de meer geavanceerde versie van de klassieke, de voorwielophanging wordt verschaft in de vorm van een omgekeerde telescopische vork met 735 mm slag. Achterwielophanging slinger wordt gemaakt monoshock slag dat is 360 mm.

Schakeling mark "KMC-428" (Taiwan) zorgt voor een betrouwbare werking van de motor aandrijving Kayo 125. Overigens is in deze motor gemonteerde val mechanisme van de ketting te voorkomen loskomt en mogelijke schade aan de passende delen (tandwiel bussen). Een kenmerk van deze fietsen is dat de fabrikanten de eventuele herziening van de machine in de toekomst, zodat het ontwerp van een aantal zetels en extra proces penetraties zou moeten overwegen. Als bijvoorbeeld een piloot wil een luchtfilter geïnstalleerd, dan wordt reeds aangebracht en montagelocatie.

Wie kan pit bike gebruiken? De kosten van de motorfiets

Pit fietsen Kayo 125 past absoluut iedereen, omdat ze zijn duurzaam en wendbaar, en zeer gemakkelijk te onderhouden en te beheren. Ze kunnen worden gebruikt voor het trainen op de mini-cross, het rijden op ruw terrein en extreme rijvaardigheid training. Ook motorfietsen "Cayo" zal een beroep op alle fans van motorfietsen, plus ze zijn zeer populair onder tieners, na al pit fietsen zijn volwaardige motorfiets met een sportief karakter. Hun kleine formaat maakt het mogelijk om apparatuur waar dan ook op te slaan. Bovendien, ze gemakkelijk passen in een kofferbak, die sterk vergemakkelijkt het transport, dus fietsen kan worden getransporteerd naar de plaats van de geboden opleiding en avtoprogulok.

Pit bikes "Cayo" een universele machine genoemd als "pereobuvayas" rubber en verwisselbare schijven, kan worden verkregen aan de uitgang van bijna elk soort motoren. Zorg ervoor dat u een ander kenmerk van deze fiets te benadrukken: er is geen noodzaak om het te registreren als een voertuig, dus u kunt direct beginnen te rijden na aankoop.

Wat betreft de kosten van de Chinese pit bikes "Kayo", de tweedehands motorfiets 2-jarige kan worden gekocht voor 35-40.000. Roebel. Basismodel in de basisversie zal toekomstige eigenaar van 59 duizend. Roebels kosten. Classic Series motoren kan worden gekocht voor 65.500. Roebel.