Beste klassieke motorfietsen. Reizigers klassieke motorfietsen

Motorfiets - voertuig, ontworpen voor echte mannen. Vandaag zijn er veel verschillende soorten apparatuur .. Sports, weg, enduro, polusportivny, klassiek, enz. Ze zijn allemaal in de grote vraag en interesse in het groot aantal mensen over de hele aarde. Echter, zoals in alle dingen, er zijn mensen die nog nooit in dit ras van de motorfiets zullen sterven - klassieke motorfietsen. Classic in verschillende landen is zeer interessant moderne mens, en nu zullen we proberen te begrijpen waarom ze zo populair bij de motor-fans.

Classics nooit sterven

Zoals ze zeggen, de klassieke sterft nooit - het is waar. Deze uitdrukking geldt voor iedereen, ook voor motorfietsen. Ontwikkeld in 60-80s ijzer paarden blijven populair en favoriet aan deze dag. Reizigers klassieke motorfietsen van de tijd zijn in de vraag, ondanks hun leeftijd, en de waarde van deze techniek groeit in de voorkant van elk jaar. classics liefhebbers over de hele wereld achterna elke exclusieve modellen, in een poging om de stervende soorten te reconstrueren.

Met dit alles is om te zeggen dat bijna alle moderne fabrikanten, in aanvulling op de productie van de moderne soorten van motorfietsen, zijn ook betrokken bij de release van de klassieke ijzeren paarden. Ze maken een enorme bijdrage aan het behoud van dit soort drijven. Dat is de reden waarom de weg klassieke motorfietsen nooit zal sterven in de hoofden van mensen. Tenminste, zal het zo zijn, totdat ze komen met iets meer modern en origineel.

Waarom zijn zo dol op klassieke motorfietsen?

Echt onaangenaam rit en voel de wind, de perfecte combinatie van lay-out en vormen onder de andere, naar het gebrul van de klassieke slow-speed power unit hoort en voelt als een koning van de weg? Ik denk dat iedereen het erover eens dat het is cool! Klassieke motoren hebben een bepaalde magie, ze worden verliefd in jezelf en betoveren zijn meester zijn genade en op hetzelfde moment, speciale aantekeningen van brutaliteit. Deze techniek is een groot genoegen. Ride hen comfortabel.

Bijvoorbeeld, Suzuki SX750 Inazuma. Met deze u niet wilt uitstappen - het doet geen pijn van het lichaam, als uit een sportieve fiets, zijn er geen dergelijke revov en verschrikkelijke congestie, trillingen van. Het moet een tijd te rijden, en niet willen ruilen voor iets anders. Dat is de reden waarom alles zo veel als klassieke motorfietsen. Hun onwil om te veranderen aan de andere kant, comfortabel en gemakkelijk met hen. En hoewel de beste klassieke motorfietsen veel geld waard, mensen zijn bereid om geld te besteden aan hen, omdat van het comfort, de emoties, het bijzondere karakter van deze techniek is de moeite waard.

Klassieke motoren in China

Het moet beginnen met het feit dat China houdt zich bezig met het produceren van moderne klassiekers slechts met een kleine cilinderinhoud. Deze fietsen kunnen gaan, tenzij de nieuwkomer. Chinese klassieke motorfietsen - dit SYM, Stels, en anderen. Ze zijn ideaal om te leren hoe je een klassieke beheren. Ze zijn niet kieskeurig te bedienen, echter, en zijn niet betrouwbaar genoeg in zijn technische deel - maar dit nadeel wordt gecompenseerd door de lage prijs van een soortgelijke techniek. Deze zijn niet geadviseerd om de meer ervaren rijders, hoewel ze niet naar kijken. Afgezien van de zuiver Chinese motorfietsen, zijn er ook gezamenlijke ontwikkeling, bijvoorbeeld, Sagitta. Deze motoren zijn al beter bekend dankzij de Italiaanse onderdelen staan bekend om hun comfort, elegantie en betrouwbaarheid. Klassieke motoren gezamenlijke productie van deze landen zijn erg populair in Europa en Azië. Vertel ons iets over Chinese kunst, moet gaan naar de producerende landen van de ware klassiekers - de VS en Japan.

Tweewielige klassiekers uit de USA

U zal worden gevraagd welke klassieke motorfietsen US best? En ongetwijfeld iedereen zal antwoorden dat het is - Harley-Davidson. Deze fabrikant is de grootste fabrikant van zware road motorfietsen in de Verenigde Staten sinds de oprichting van het bedrijf sinds 1903. Dit bedrijf produceert de beste klassieke motorfietsen aller tijden. Zelfs de bekende Japanse bedrijven zoals "Yamaha" of "Honda", kan niet worden vergeleken met de Amerikaanse klassieker, de droom van elke motor-fans.

Tot op heden heeft het bedrijf een aantal, dat wil zeggen tussen de vele verschillende modellen:

• Harley-Davidson Breakout - model, uitgebracht in 2013, combineert het concept van klassieke en moderne.
• Harley-Davidson Deluxe - de stijl van de jaren '30 van de 20e eeuw, voel je je als een koning en een tijd om een duik in de geschiedenis van de motorfiets industrie van die jaren.
• Harley-Davidson Iron 883 - agressieve uiterlijk, ongebreidelde macht, authentieke stijl - dit alles is van toepassing op deze exclusieve Amerikaanse Koning van alle wegen.

Er zijn veel verschillende modellen, zowel oudere als moderne, dat de ogen te boeien en de liefde op het eerste gezicht.

Japanse traditie: "Honda", "Yamaha", "Kawasaki"

Japan is niet minder rijke geschiedenis van de motorfiets-technologie in vergelijking met de Verenigde Staten. In het huidige stadium van de ontwikkeling van dit land produceert een uitstekende, moderne, klassieke motorfietsen. Yamaha, Honda, Kawasaki zijn het bewijs van. Elk van deze problemen is nogal een uitgebreid scala aan motorfietsen. Deze producenten zijn wereldwijde reuzen, het produceren van motorfiets-technologie, met inbegrip van de klassieke motorfietsen. Ik denk dat we één model van elke fabrikant van motorfietsen, en een beetje over hen te vertellen moeten invoeren.

Kawasaki W650 - klassieke motorfiets die uitstekende uitstraling en eigenschappen heeft. Enigszins onderschat ophangbeugel maakt het stabiel genoeg, de zachte gebrul van de motor gewoon fascinerende gehoor en uitstekende pasvorm maakt het zeer comfortabel, zelfs voor lange reizen per dag.

CB750 Cyclone is een klassieke motorfiets "Honda". Dit model is interessant, want het is zeer vergelijkbaar met een echte retro motorfiets sinds de jaren 1970: aangenaam bochten de vleugels, een teken aan de voorvleugel, de vorm van de zitting, het dashboard - dit alles maakt het een zeer aangenaam en interessant. Deze fiets kan niet teleurstellen. 750-cc motor en is in staat om je te dragen in elk lange afstand.

Klassieke motoren "Yamaha" huidige model XJR1300. Het is opmerkelijk dat, in aanvulling op de ziet er geweldig uit, goede rijeigenschappen, is het een groot aantal paarden die zo verscheurd weggelaten. De fiets is zeer wendbaar, en niet iedereen is in staat om hem te temmen.

Een moderne klassieker - kwaliteit en stijl in de eerste plaats!

Vandaag klassiekers in de eerste plaats gemaakt, omdat een grote massa van de motor-fans de voorkeur aan moderne klassieke motorfietsen. Zij geven de voorkeur een traditionele uitstraling, comfort, aangenaam motorgeluid en nog veel meer. Zoals we hebben gezien, wordt deze techniek nu de productie van de Amerikanen en de Japanners. Klassieke motoren Honda, Kawasaki, Yamaha, Harley-Davidson verenigt niet alleen een grote naam, maar ook van hoge kwaliteit. Elk detail van de geproduceerde gegevensmarkeringen wordt zorgvuldig gecontroleerd en precies geplaatst in plaats tijdens de montage van de motorfiets. Alle bedrijven, zowel Oost en West, probeer niet om een bepaald jaar van stijl en design notes die worden geassocieerd met een of ander merk van de motorfiets te missen. Dus, bijvoorbeeld, "Harley" kan worden geassocieerd met de brutale uitstraling, ruig en stoer karakter, terwijl de "Kawasaki" kan worden omschreven als discreet, slim en agressief ijzeren paard. Het is duidelijk dat de vlucht van het ontwerp ideeën zijn eindeloos, maar één ding in deze vlucht dienen ongewijzigd te blijven - dit is een klassieke racefietsen. Deze en de volgende fabrikanten.

Wat is beter - motor of auto?

Vraagt u zich af wat beter is - klassieke motorfiets of een auto, is het noodzakelijk om zijn eigen prioriteiten eerst bepalen, om de grenzen van de vrijheid te bepalen, dat je jezelf zetten. Motorcycle - is het vervoer voor romantiek, sensatie-zoekers te popelen om maximale vrijheid en onafhankelijkheid. Echter, zodra het nodig is om de tijd dat het ijzer een bepaald - dit is een seizoensgebonden soort vervoer. Het is niet een trein in de winter. De auto is elke dag hetzelfde tin, die de wind van de vrijheid niet voelt, hoeft u niet het lawaai van de motor te horen, zult u niet een warme zomer regen te krijgen. Zoals altijd, de keuze om alleen je doet - zult u op zoek naar meer vrijheid of die zich buiten de grotere veiligheid. De beste optie voor elke man - is en een auto en een motor te hebben. En elk van hen moet worden geselecteerd met de ziel, voor een man van plezier niet die dingen die hij niet leuk of onaangenaam te leveren.

Selectie van klassieke motorfiets

Het kopen van een motorfiets, is het zeer belangrijk op voorhand te leggen hoe het zal zijn - is het noodzakelijk om precies de fiets die je beste vriend zal worden en in staat om u naar een van de randen zal vinden.

Klassieke motoren vormen een vrij grote categorie van de universele kwaliteiten van ijzer paarden. Deze klasse is uitsluitend bedoeld voor een comfortabele beweging op hellingen en oneffen terrein. Alle modellen zijn in meer of mindere mate, hebben een klassieke uitstraling - ze hebben geen vorm. Deze modellen vallen in twee categorieën - het oude model en de nieuwe. Retro modellen zijn ideaal voor liefhebbers van oude en ongewoon. New dezelfde patronen zijn ideaal voor diegenen die eenvoud en algehele uniciteit van het voertuig te waarderen, elk nieuw model is uniek en interessant.

Bij het kiezen van een klassieke racefiets is het nodig om de capaciteit te bepalen - omdat het motorvermogen van het voertuig 150 pk kan bereiken. En het is belangrijk om te begrijpen dat een onervaren motorrijders, deze techniek niet aankan. Het kiezen van een klassieke, moet je voelen en zeggen: "Dit is precies wat ik zocht."

Prijs classics

Over de hele wereld zijn er zo veel fabrikanten die klassieke motoren te creëren. De prijzen voor dergelijke voertuigen afhankelijk van vele factoren, zoals:

• merk;
• rijprestaties;
• motorvermogen;
• de kwaliteit van de gebruikte materialen;
• de kwaliteit en beschikbaarheid van opties en ga zo maar door. d.

Dit alles grote invloed op de prijs. Maar we kunnen zeggen dat gemiddeld, een goede fiets kost ongeveer 8.000-11.000 dollar. Prijs kan variëren in beide richtingen, afhankelijk van de wensen en het niveau van de uitrusting van de motorfiets van de koper.

Tips voor de verzorging van een klassieke motorfiets

Met de fiets is niet eenvoudig als de auto, en misschien zelfs nog moeilijker. Om te zorgen voor deze technologie moeten heel voorzichtig zijn. De motor kan niet in de zon, de regen, de kou, en ga zo maar door. D. Dit betekent dat per se moet een garage voor hem. Bovendien heeft elke moderne motor in zijn eigen grillige brandstof - het moet schoon zijn en een hoog octaangetal. Alle technische motorfiets onderdelen moeten constant te smeren, evenals het toezicht op hun zuiverheid.

De belangrijkste aandacht moet worden besteed aan het remsysteem, moeten ze altijd schoon en in goede conditie zijn. In aanvulling op de remmen, aandacht besteden aan de conditie en smering circuit - Controleer altijd de spanning, controleer dan de stand van zaken en wiellagers. Al deze onderdelen zijn zeer belangrijk, vanwege hun bruikbaarheid is afhankelijk van uw leven en de gezondheid.

conclusie

Japanse klassieke motorfietsen, de Chinese of Amerikaanse - dit alles is natuurlijk erg belangrijk voor motorrijders, maar vergeet niet dat de motor - een techniek voor een hoog risico. Zittend op haar neer, niet die van een held, of het nu een motorfiets of een zwakke 150 sterk - is het belangrijk om altijd in vriendschap met zijn hoofd. Hou van je techniek om haar toestand te controleren, en ze zal je hetzelfde antwoord.

Het kopen van een motorfiets, moet u er zeker van zijn dat het echt bij je past. Als je bang bent, maar toch wil om het te kopen, beter het risico niet nemen. Deze techniek - voor het vertrouwen in mensen.