Kennisgeving van een ongeval: het monster vulling

Kennisgeving van een ongeval, waarvan het model in het artikel zal worden besproken, vul in het geval van een verkeersongeval op de plaats van het incident. Het toont een compleet beeld van het ongeval. inhoud van het document is erg belangrijk. Inderdaad, op deze basis in de verzekeringsmaatschappij zal besluiten om de benadeelde partij te betalen. Daarom is de bestuurder nodig heeft om te weten hoe de melding van een ongeval te vullen. Als de gegevens onjuist of onduidelijk wordt weergegeven, zal de verzekeringsuitkering onder groot vraagteken.

Wanneer je nodig hebt in een bericht in te vullen

Als u een ongeluk gehad, weet u of de andere partij bij het ongeval in een haast en niet wilt dat de verkeerspolitie inspecteur noemen, het invullen van een bericht van een ongeval. Een voorbeeld is te vinden in ons artikel, evenals op elk verkeer politiepost. Maar niet elke auto-ongeluk kan worden uitgevoerd op een vergelijkbare manier.

Kennisgeving van de verzekering van het ongeval zonder werknemer GAI te vullen in de volgende gevallen:

• twee of meer bij het ongeval betrokken auto's;
• alle deelnemers van het evenement is er een aansprakelijkheidsverzekering gereedschap (niet verlopen);
• bij het ongeval niet gewond of gedood mensen;
• deelnemers zijn in overeenstemming met alle omstandigheden van het incident (kennisgeving ongeval wordt twee keer ondertekend door alle deelnemers).

Daarnaast is het van belang dat het ongeval was een minder belangrijk karakter, omdat de betaling van CTP heeft grenzen. De maximale grootte van de verzekeringsuitkering staat nu op 50.000 roebel, en in Moskou en St. Petersburg - 400.000 roebel.

Daarom, als er een ongeluk zou zijn grotere schade dan voorzien CTP veroorzaakt, moet het verkeer politie te bellen. Dit is des te meer noodzakelijk in het geval dat er slachtoffers van verkeersongevallen. Dan zal de kwestie van geen administratieve aard van de overtreding, zoals gewoonlijk, en wordt beschouwd als een strafbaar feit waarvoor de dader vereist zal zijn om strafrechtelijke aansprakelijkheid.

Vorm - Kennisgeving van een ongeval: het monster

Bij het sluiten van een overeenkomst betreffende de verplichte verzekering CTP in de vorm van uitgifte van de aankondiging. De bestuurder is altijd beter om een paar exemplaren te dragen. Ook kan de vorm afzonderlijk worden afgedrukt.

Als in het geval u een ongeval met U is het niet, u kunt profiteren van het feit dat er een andere deelnemer. Het maakt niet uit of het is verzekerd bij een ander bedrijf. Verzekerde in ieder geval verplicht om het te accepteren. Merk echter op dat het document moet worden in de juiste vorm. Dit betekent dat het niet is toegestaan enige schaafwonden en zelfs nog meer tranen. Het bestaat uit een voor- en achterzijde.

voorzijde

Aan de achterzijde van het voorste deel van het document een blauwdruk. Een deel wordt gegeven aan de ene partij naar het ongeval, en de andere - de ander.

De volgende informatie wordt weergegeven op de voorzijde:

• tijd, datum en coördinaten van het incident;
• de scène wordt beschreven met de namen van de nabijgelegen straten, en de weg - met de richting van de beweging;
• Informatie over de verzekeraar de polis;
• een pen stoel en alle laesies op één en andere auto;
• Naam, adres en merk auto-eigenaar zijn auto;
• omstandigheden en regeling ongeval.

Als de inspecteur van de verkeerspolitie werd genoemd, verklaarde verder:

• het aantal van zijn badge;
• informatie over medisch onderzoek.

politieagent (senior outfit) moet de aankondiging te ondertekenen en voer uw gegevens in, inclusief de naam, rang en positie.

Zodra de melding van een ongeval aan de voorzijde niet te voltooien, worden de vellen gebroken, en elke deelnemer ondertekent het incident op zijn en de andere exemplaren.

keerzijde

Derhalve wordt dezelfde informatie verkregen aan de voorzijde. Maar het omgekeerde iedere bestuurder vult zich. Het beschrijft:

• Informatie over die reed op het moment van het ongeval;
• met de deelname van meer dan twee auto's allemaal worden gespecificeerd;
• Het kan ook worden verwezen naar andere informatie of notities.

Als de beschrijving van het incident is niet genoeg ruimte op het formulier, kunt u er nog steeds van het ongeval. Het monster is niet nodig, omdat die geen blanco vel papier en een beschrijving van de ontbrekende informatie in dit geval. Tegelijkertijd wordt op het document, een briefje dat het wordt aangevuld met de juiste toepassing.

algemene aanbevelingen

Als op het toneel als gevolg van de verkeerspolitie, is het het beste om het document te voltooien voor hun aankomst. Concepten moet het niet doen, tenzij het noodzakelijk was om de tekst te corrigeren. In dit geval moet u herschrijven.

Bovendien correct voltooid 'ongevallen omvat het gebruik van een balpen (of het gebruik van een gel potlood verboden - de handgreep kan verspreiden en potlood gewist of niet juist gevormd op het carbonpapier). Één, en de andere gevallen equivalent. Dus het maakt niet uit wie het origineel blijft.

Bijgewoond door meer dan twee auto's

Indien als gevolg van een verkeersongeval meerdere auto's beschadigd, vormt tevens kennisgeving van het ongeval, de vulling patroon is nog steeds hetzelfde. Maar ze worden steeds groter. Indien bijvoorbeeld ondervonden drie auto's op een rij, de bestuurder van de auto, in het midden, zal 2 meldingen, één gevuld met de bestuurder voor de machine, en de andere - met de deelnemer, die achter het voertuig.

Echter, op de achterzijde, ongeacht wie werd samengesteld bericht, moet u alle deelnemers van het verkeersongeval te geven.

Kennisgeving van een ongeval: het monster vullen van de punten

Laten we eens een paar punten op het gezicht van het document.

• Paragraaf 14 wijst op een fout die kan worden gezien. Het is belangrijk om alle krassen, scheuren en chips als specifiek te beschrijven.
• In paragraaf 16 beschrijft de omstandigheden die tot het ongeval. Hier is het noodzakelijk om de vereiste velden mee, zonder het gedoe van concepten. Dus, parkeren en stoppen - niet hetzelfde als een gedwongen stop bij een verkeerslicht.
• In paragraaf 15, aangevuld of gespecificeerde informatie-item 16, of maakte een andere informatie.
• In paragraaf 17 depict circuit ongeval. Het is noodzakelijk om de weg en de richting van de nabijgelegen straten (met namen), stilstaande objecten, verkeersborden, verkeerslichten weer te geven, als het was, het licht, en dergelijke.
• In paragraaf 18 chauffeurs brengen hun handtekening. Dit is een zeer belangrijke grafiek. Zowel de bestuurder bevinden en moet ondertekenen om te bevestigen dat zij instemmen met alle in het bericht data. En geen merktekens kunnen worden als "zijn schuld deels toegegeven." In dit geval moet u de inspecteur DPS noemen. Het zal moeten doen in het geval dat de andere partij in het ongeval heeft geweigerd het stuk helemaal te ondertekenen.

fouten

Aangezien het recht op een bericht van het ongeval moeten rechtstreeks op de plaats na het ongeval, soms de bestuurders fouten maken als gevolg van onwetendheid te vullen en als gevolg van stress. Denk aan de meest voorkomende van hen:

• Zorg ervoor dat u aandacht te besteden aan de geldigheid van de verzekering van de medecontractant. Ook uw volledige, zelfs als ze niet een deel van de premie is betaald.
• Correcties mag niet worden. Bovendien, na de ondertekening van de aankondiging, deelnemers kunnen niet bijdragen aan eventuele aanvullende informatie.
• In paragraaf 13, geen schade beschrijven, namelijk geven de plaats van de eerste botsing.

Vragen die het vaakst voordoen

De regels beschrijven hoe te handelen in bepaalde situaties. Maar soms weet niet in de deelnemers ongeval echte wereld, omdat ze.

Bijvoorbeeld, de bestuurder niet wat hij moet doen als de andere partij bij het ongeval weigert in de kennisgeving in te vullen. In dit geval is het document is een bestuurder, die deze gegevens op een andere machine, die hij aangeeft. In "Notes" betaalde de overeenkomstige markering. Als u niet in staat om te getuigen van het ongeval te brengen zijn, hun gegevens, ook worden geregistreerd. Op hetzelfde moment moet je het verkeer politie te bellen en wachten op de registratie van een ongeval met hen.

Als een bestuurder het formulier niet heeft, kunt u de documenten van de andere deelnemers van het ongeval te gebruiken.

Een persoon schuldig aan een ongeval, en soms niet weet of het een bericht moet sturen naar uw verzekeringsmaatschappij. Het antwoord is duidelijk: ja, zou moeten zijn. En een, en de andere bestuurder binnen 15 dagen na de datum van het ongeval de documenten naar hun verzekeraars.

Krijgt betaald voor de verzekering is vrijwel onmogelijk, mits goed gevuld melding van het ongeval. Het monster voor het geval kun je gewoon uitprinten en met zich meedragen, samen met de vorm van documenten. Indien het ongeval heeft geleid tot de dood, is het bericht niet nodig bij een verkeersongeluk in te vullen.

conclusie

Een voorbeeld van een melding van een ongeval, die we in dit artikel zal u vertellen hoe u het document juist invullen. Niets ingewikkeld over. Gewoon voorzichtig zijn en zo nauwkeurig.