Kofferbak voor een motorfiets. Verder te reizen!

Met wat niet kan worden vergeleken sensatie die je voelt tijdens het rijden een motorfiets. Het kan niet worden ontkend. Vrijheid in alle. In het bijzonder verheugd over de diverse reizen aan de rechterzijde twee wielen ros. Maar het ding. Soms is de reis mag niet worden gerealiseerd als gevolg van een klein detail: het gebrek aan ruimte voor bagage. Inderdaad, twee wielen en een zadel, en wat te doen met al je spullen? Dit moet worden opgelost. een beetje reflectie, kunnen we tot dezelfde conclusie komen. Deze situatie zal alleen corrigeren de overname schatkist. Maar wat ze zijn, de maten, vormen, materialen, zelfgemaakte opties - is een andere zaak. Het moet proberen te begrijpen.

Waarom hebben we nodig?

Uiteraard is de fiets - het is een geweldige auto. Individueel vervoer zonder passagiers, alleen de bestuurder en de weg. Maar vaak op deze manier met niets kan niet worden genomen. Waar om dingen te zetten - is onduidelijk. Daarom is het verstandig fietsers kwam met een geweldige oplossing - motorfiets zadeltassen. Wat is het? Reizen zakken, dozen, die hangen op een speciale manier op de fiets. Meestal vaste kofferbak. Daarom is de achterste romp voor motor een integraal onderdeel van iedere liefhebber van tweewielige transport.

types schatkist

Er zijn vele soorten van de romp voor een motorfiets. Ze zijn onderverdeeld in verschillende subtypen. Voor het gemak kunt u de kleine categorie te markeren.

• De eerste - op de locatie. De biker gemeenschap wordt gedomineerd door de kofferbak van een motorfiets.
• De tweede categorie van het materiaal is anders. Leer, stof, plastic, ijzer - die allemaal kunnen worden gebruikt bij de productie van de koffer. Maar vaak kunt u een lederen draagtasje voor de achterste midden van de motorfiets te vinden. Met de duidelijke foto's. Waarom Central? Het antwoord is simpel: dit type "motorlaars" is gelegen in het centrum van de "staart" van de motorfiets.

• De derde categorie beschrijft een dergelijke kwaliteit als stijfheid. Het moet beslissen wat er zal de kofferbak voor een motorfiets. Harde, zachte of halfstijve en kan worden beschouwd als een variant met een skelet? Het is het waard om aandacht. Ook vermeldenswaard is een uitstekend uitzicht schatkist. Bijvoorbeeld, boomstammen, boomstam grid voor een motorfiets van dit type om heel moeilijk te vinden. Ze zijn niet vaak voor dat een specifieke reden - esthetische minderwaardigheid. En de waarheid, zal zien als een brute fiets met een losse mesh rug? Niets.

Alle items vormen het eindresultaat. Daarom, wat zal de kofferbak voor een motorfiets, is het noodzakelijk om te beslissen op voorhand.

Koop of maak je eigen? Dat is de vraag

Dan moet je om te beslissen precies wat nodig is. Kocht een groot aantal opties. Verschillende vormen, verschillende materialen, verschillende kleuren. In het algemeen kun je alles kopen. Maar als je persoonlijkheid, moet je nadenken over onafhankelijke productie schatkist.

Maar dan rijst een andere vraag: hoe zadeltassen te maken? Dit werk is hard, niets te zeggen. Maar het resultaat is al de moeite waard. Eigen schatkist - een echte inrichting van uw favoriete motorfiets.

Aan de slag

Voordat u begint, is het de moeite waard al denk goed na over. Inderdaad, in dit geval ongewenste haast. Wat betreft de plaats, kunt u nu al met zekerheid zeggen - kofferbak voor een motor zal zeer nuttig zijn. Waarom? Nou, ten eerste, de achterste locatie zal niet interfereren met de ruiter. Alles leek op zijn plaats. Ten tweede, een meer ruim stam. Niets beperkt de kofferbak in grootte. Van waaruit het materiaal zal worden gemaakt voor motorfiets zadeltassen? Achter leerbagage vaak kan worden gevonden in de moeder fietsers. Het is gewoon een klassieker van het genre. Daarom zal de stam van een zwarte dicht materiaal goed uitzien op uw favoriete motorfiets.

De eerste workshop

Dus het werk gegaan om te beginnen met materiaal en uitsnijden. Zonder deze stap, doen zadeltassen voor motorfietsen. Achter leer zadeltassen zal een rechthoekig stencil hebben. Capacity, het gemak van de productie - dat de criteria voor de toekomst resultaat. Eerste tekenen. Ja, het uitsnijden van - niet een eenvoudig spel, vooral als het gaat om deze vaste materialen, zoals leer. In de bovenstaande oppervlak van het potlood moeten drie soorten figuren trekken tweevoud. Eerst - een bodem en een deksel, het tweede cijfer - voorzijde en achterzijde, de derde - beide kanten. Het is duidelijk dat ze zullen verschillen in grootte. De voorbije drieënveertigste - - dertig tot veertig paar nummer één zal ongeveer de grootte van twintig tot veertig centimeter, de seconde.

Einde van het werk

Snijdelen moeten worden verwerkt. Namelijk, snijdt u de randen, verwijder de ruwheid. Immers, heeft mooie verschijning niet geannuleerd. Dat is alles, nu komt één van de moeilijkste fases - de verbinding details. Skin - is geen gemakkelijke materiaal: hard, niet flexibel. Hoe om te werken met hem? Normaal draad met een naald in dit geval niet helpt, moet u de zware artillerie te bellen. Bij de meesters van de huid is er een speciale tool: kanavkorez. Daarmee, en met een houten hamer meester doet een nette gat. Door hen, in feite, worden overgeslagen draad. Wat is het goed te beseffen? Het aantal groeven in de aangrenzende delen moet hetzelfde zijn. Dit is logisch, anders wordt het product zal gaan op een duidelijke vooringenomenheid. Er zal iets hoger, iets lager, iets dat zal worden gesneden zijn. Het is gewoon moet worden vermeden. En kofferbak is bijna klaar voor gebruik. Rest te naaien op de band montage deksel. Plus, brutale plumeaus - en biker boomstammen klaar.

Iedere liefhebber van motorfietsen zou hebben om zelf boomstammen te maken. Ze helpen niet alleen in de praktijk, maar ook om de fiets een geheel nieuwe, trotse blik geven.