Racefiets Honda CB 1000: de kenmerken, de exploitatie en reparatie

Model zware fiets duty weg Honda CB SF 1000 werd gepresenteerd aan het publiek in 1992. Produceerde tot 1997. De motor is voorzien van een viercilinder motor met een cilinderinhoud van 1000 cc / cm. De capaciteit 98 l. a. Motor Honda CB 1000 deforsirovan aan het medium en lage snelheid te optimaliseren. Dit wordt gedaan om gladde zekere grip te bereiken op elk punt van het werkgebied.

Succesvolle fiets uit het verleden

Ondanks de relatief korte periode van de productie, heeft het model Honda CB 1000 populair over de hele wereld te worden. De vraag naar motorfiets houdt op een stabiel niveau van vandaag.

Er dient te worden verduidelijkt dat de Honda CB 1000 niets te doen, behalve de naam, met een moderne fiets-Naked "Honda CB 1000R", die beschikbaar is sinds 2007 heeft. Motorfietsen zijn gebouwd op twee verschillende platforms, en behoren tot verschillende klassen.

Model Honda CB 1000 is een van die zeldzame fietsen die niet zijn gemoderniseerd voor de gehele periode release. Alleen in 1994 was een poging om een modificatie met poluobtekatelem te maken, maar de vraag motorfiets hebben geen gebruik gemaakt en een jaar later werd hij uit de productie verwijderd.

Racefietsen "Honda" Klasse CB oudsher krachtige power units, de stuwkracht die tussen de 90 en 125 liter varieert. sec., wat voldoende is voor effectieve manoeuvreren in stedelijke omgevingen en dynamisch rijden op de snelweg. Speed, die fiets kan bereiken - 220 km / h. Cilinderinhoud van 1000 cc / cm met een overmaat levert de kracht nodig. Natuurlijk, op een paar van de eigenaren van motorfietsen, het rijden naar honderd kilometer per uur. Daarom kunnen we verwachten dat de bron is opgenomen in de machine wordt gehandhaafd. De duurzaamheid van de fiets kan een nauwkeurige behandeling.

technische kenmerken

Gewicht en afmetingen:

• fietslengte - 2340 mm;
• Breedte - 785 mm;
• Hoogte - 1130 mm;
• hoogte seat lijn - 810 mm;
• wielbasis - 1540 mm;
• Motorfiets droog gewicht - 236 kg;
• Brandstoftank capaciteit - 22 liter.

krachtinstallatie

aandrijfsysteem parameters zijn:

• volume van de werkcilinder - 998 cc / cm;
• aantal cilinders - 4;
• locatie - in lijn;
• maximumcapaciteit - 98 liter. a. bij 8.600 tpm / min;
• torque - 82 Nm bij 6200 omw / min;
• Compressie - 10;
• cilinderdiameter - 77 mm;
• Stroke - 53,5 mm;
• koeling - water;
• eten - vier carburateur Keihin, diffusers 34 mm;
• ontsteking - non-contact, e-mail;
• brandstofverbruik - 6,5 liter per 100 km.

transmissie

Road motorfietsen "Honda CB 1000" is uitgerust met een vijfversnellingsbak unit. Een multi-koppeling in een oliebad. Semi-automatische omschakeling. Achterwielaandrijving - de keten, voorzien van twee richtingen spanner.

Bij het instellen kettingspanning wordt aanbevolen een speciale begrenzer, zodat een regelmatige opstelling van de aandrijving ten opzichte van de langsas van de motor zorgt gebruiken.

Remontnosposobnost

Gezien de hoge technologie van de fiets en de opzet ervan, is niet toegestaan om de ambachtelijke omstandigheden, garages, gronden te herstellen. Sommige eenheden en onderdelen zijn aangebracht op een motorfiets met een thermische persen wordt gedaan dat de inrichting was minder bouten, schroeven en moeren.

Maar juist vanwege termosposoba de reparatie om onderdelen die nodig zijn speciaal demontage gereedschap, die werken onder druk te verwijderen. Druk op basis van hydrauliek kan alleen in gespecialiseerde workshops.

Motorfiets in de noodzaak van reparatie, vervanging van onderdelen en gereedschappen geleverd in een gespecialiseerd technisch centrum. Repair "Honda 1000" is niet goedkoop, maar het belangrijkste is de som van de betaling van het werk van ervaren professionals. Onderdelen zijn goedkoop, en nieuwe details zijn beschikbaar op elk moment van het gebied, waar er dealers. Zo is de reparatie "Honda 1000" zal kosten niet meer dan het normale gemiddelde kosten van een soortgelijk evenement.

De prestaties van het model

motorfiets heeft geen moeilijkheden, het belangrijkste kenmerk - de gashendel, heeft een belangrijke reserve van bijna anderhalf bochten. Inrichting beweging is zeer zacht, reageert op de geringste inspanning.

Hoge motor elasticiteit en een hoog vermogen reserves maken het mogelijk niet om deel te nemen in elke tweede versnellingspook. Bij een lage snelheid, bijvoorbeeld in een stroom van auto's op straat kan ten minste in de tweede versnelling, althans voor de vijfde. De reden hiervoor ligt in het gemak van de technische parameters Fireblade motor, perfect berekend en is afgesteld om de macht te verminderen. Bovendien zijn de overbrengingsverhoudingen van de transmissie standaardmotor werd zodanig gemodificeerd dat de dominante gemiddelde en lage impuls in het maximale uitgebreid bereik.

rijprestaties

motorfiets suspensie wat stijf, gekalibreerd voor actief gebruik. Echter, het effectief blust de kleine kuilen en hobbels. Verder is de bestaande set voorwielophanging instellingen, de demper vork maakt het mogelijk om te passen in overeenstemming met hun eigen voorkeuren. Hetzelfde kan gezegd worden van de achterste monoshock vering met slinger, die ook in de amplitude van 120 mm.

Een opvallende nadeel tijdens bedrijf van de motor is lage bodemvrijheid. Zelfs lage stoepranden kan een belemmering vormen voor een motorfiets conventie. Muffler pijpen zullen onvermijdelijk aangetast. Dit moet in aanmerking worden genomen en op zoek naar andere manieren om af te sluiten.

Wendbaarheid van de motorfiets "Honda 1000" uitstekend, gehoorzaam machine, reageert op elke beweging van de fietser. Onderneming in de rotatie, zelfs wanneer de snelheid hoger is dan acceptabel. Het resultaat is niet een draai en bocht, maar deze rijstijl past bij de meerderheid van de eigenaren.

comfortniveau

Het model werd oorspronkelijk ontworpen op basis van de ruiter gemiddelde te bouwen, zodat mensen langer dan honderdtachtig centimeter wat ongemak ervaren tijdens het rijden van een "Honda 1000" vanwege de relatief korte afstand door wheel-stam.

Voor een normale groei biker landing is heel comfortabel. vlakke vorm geschikt zitting, knieën worden geplaatst in speciale nissen van de brandstoftank, de handen die het stuur, die in de optimale positie zonder enige inspanning. Dit stelt u in staat om te passen om te rijden voor honderden kilometers zonder te stoppen.