Motorcycle "Kawasaki Ninja 600" (Kawasaki Ninja): specificaties, beschrijving, beoordelingen

Japanse motorfiets "Kawasaki Ninja 600" werd uitgegeven op planten Kawasaki Motoren bedrijf 1985-1995 en was bedoeld voor de wegenbouw-circuit. De machine wordt gekenmerkt door duidelijke tekenen van een race-auto, en een krachtige motor die u toelaat om snelheden tot 280 kilometer per uur bereiken, laat geen twijfel bestaan over de uitstekende prestaties van de snelle fiets.

concurrentie

De makers van "Kawasaki Ninja 600" een doel gesteld om een fiets die een aanzienlijk potentieel sprint zou ontwerpen. De concurrentie in de wereld van het racen en sportieve fietsen constant hoog, en hoewel de naam "Kawasaki" wordt beschouwd als dominant in veel opzichten te zijn, is het al lang ademen in de achterkant van de Italiaanse sprinter modeltype "Aprilia Tuon" of Duits sportbike bedrijf "BMW" Motorrad met een twee-cilinder boxermotor, die op het juiste moment kan de snelheid races op de ring te verdubbelen en het vliegt niet van de baan.

gewichtsverlies

Toch werd de taak voltooid en in 1985 "Kawasaki Ninja 600" in productie ging. De start was goed, en de ontwikkelaars zijn al vieren overwinning. Echter, als de eerste partij van auto's toonde goede testresultaten, werd al snel duidelijk dat motorfietsen Kawasaki Ninja 600 te zwaar bochtenwerk, en dit is een ernstige fout, beladen met onvoorspelbare gevolgen voor de race auto. Engineers "Kawasaki", zonder stoppen van de transporteur, een programma ontwikkeld geleidelijke gewichtsreductie sportbike, terwijl ze voorzichtig op het zwaartepunt van de constructie zo laag mogelijk te positioneren. De resultaten waren direct merkbaar. Drooggewicht motorfiets daalde 192-180 kilo. "Kawasaki Ninjia" (600 kubieke meter) de nodige flexibiliteit en stabiliteit in bochten verworven.

Naast een ongekend laag gewicht, is gebleken motor besturing respons eigenschap, die gewoonlijk slechts onderscheidt lichte fietsen met motoren tot 125 cc / cm. Kortom, met de plant begon om een perfecte race machine te maken, die de sporter kon garanderen een hoge plaats op het podium. En toch hebben de Corps of Engineers van zorg "Kawasaki" er niet stoppen en blijven verbeteren "Kawasaki Ninja 600" model.

procesoptimalisatie

De volgende uitdaging voor de ontwikkelaars was om een maximale harmonie tussen de drie locaties te bereiken van de belangrijkste parameters van de motor te bepalen. Het fit atleet, bedieningsgemak en de motor dynamiek. De mode road-circuit bestuurder moet in het zadel als gegoten zitten. Elke beweging, zelfs een paar millimeter, onvermijdelijk verstoren de gebruikelijke gang van een motorfiets verloren zal gaan snelheid, maar na dat, en een prijs.

Geoptimaliseerde vorm van de zitting, een kussen gemaakt stijver achtervering swingarm iets teruggenomen, en daardoor er een landing stabiliteit. Nu, het achterwiel hobbels niet de bestuurder te bereiken, niet braakte op elke heuvel, armen samengevoegd met het stuur en het gaspedaal handvatten laat in contact te houden met een motorfiets op een niveau van wederzijds begrip.

externe gegevens

De buitenkant van de Kawasaki Ninja 600 model voelde goed. Enigszins "humped" de contouren van de brandstoftank toont de bereidheid om de bestuurder op het moment van de hoogste snelheden te ondersteunen wanneer ze nodig hebben om af te buigen en op de brandstoftank te liggen, in om de luchtweerstand te minimaliseren. Sportbike hele verschijning creëert een indruk van behendigheid, lijkt hij op het punt om te vallen door naar de site.

De contouren van onderdelen obveski perfect, zonder stress gekoppeld aan andere delen van de motorfiets lichaam. Harmony is waargenomen in heel. Engine ingetogen grom laat er geen twijfel over bestaan dat de sportbike in staat zijn om ver achter de rest van de races.

De voorkant van de machine is uitgerust met twee krachtige koplampen, onder het midden ligt ram-air systeem. Voor kuip geïntegreerd voorste richtingaanwijzers en de richtingaanwijzers achter de conus-vormige beugels geïnstalleerd. Stopsignaal hoog en goed zichtbaar.

Dashboard digitale bestaat uit een snelheidsmeter, toerenteller, shift sensor, stopwatch, kilometerteller en stel indicator lampen.

De demper-eenheid is een chroom complexe vorm met perforaties aan de rand van de bus. Op sommige motoren werden straight-through afzuiginrichting.

"Kawasaki Ninja 600": technische specificaties

Afmetingen en gewicht parameters:

• fietslengte - 2065 mm;
• Seat hoogtelijn - 830 mm;
• Breedte - 685 mm;
• wielbasis - 1385 mm;
• bodemvrijheid klaring - 135 mm;
• Motorfiets droog gewicht - 180 kg;
• Inhoud brandstoftank - 18 liter;
• brandstof reserve - 3,5 liter;
• brandstofverbruik - voor elke 100 kilometer 6,2 liter;
• rijklaar gewicht - 200 kg;
• Maximale belasting - 189 kg.

krachtinstallatie

De motor gemonteerd op een motorfiets, viertakt, benzine:

• aantal cilinders - 4;
• cilinderdiameter - 67 mm;
• Stroke - 42,5 mm;
• aantal kleppen per cilinder - 4;
• totale werkzame volume van de cilinder - 599 cc / cm;
• Eten - Keihin injector merken, inlaatvenster 38 mm;
• koeling - water;
• Ignition - elektronische contactloze;
• maximale capaciteit - 128 liter. a. bij een rotatiefrequentie van 14.000 omw / min;
• draaimoment - 67 Nm bij 13.500 omw / min.

Transmissie - zestraps cassette versnellingsbak met voethendel switch. Koppeling bewegend, Een multi.

chassis

De motorfiets is uitgerust met schokabsorberende mechanismen met een verhoogde beroerte:

• Voorwielophanging - inverse telescoopvork constructies standaard-slagpennen - 39 mm;
• Achterwielophanging - slinger scharnier met twee hydraulische schokdempers en veren-absorberende middelen;
• rotatie overbrengen van de aandrijving naar het achterwiel - keten geopend;
• remmen op beide wielen - schijf geventileerd viercilinder remklauwen; schijfdiameter 310 mm anterior, achter - 220 mm;
• Maat voorbanden - 120 / 70ZR17;
• achterband size - 180 / 55ZR17;

kosten van

Model "Kawasaki Ninja 600", waar de prijs wordt gevormd, rekening houdend met het jaar van uitgifte en de technische staat van de gemiddelde kan worden geschat 100-450 duizend roebel. De nieuwe motor is 615 en een half miljoen in de roebel equivalent.

opvolgers

In 1995, ter vervanging van "Ninja 600," kwam het bijgewerkte model "Kawasaki ZX-6R", die was uitgerust met een sterkere motor en een nieuw kader structuur, gegoten aluminium. ZX-6R is met succes uitgevoerd tot 2001, en toen begon de modernisering ervan.

Uitzonderlijke rijprestaties model "Kawasaki ZX-6R" verscheen in vol op onder auspiciën van de "Supersport" World Cup, toen de Australische renner Endryu Pitt won de titel van winnaar in de klasse van de 600 cc motoren / cm.

customer Reviews

De eigenaren van "Ninja 600" -model en daaropvolgende wijzigingen - is de atleten, ontleden op high-speed snelwegen, drivers of snelweg-ring formaat. Beiden spreken van een motormerk "Kawasaki" in gloedvolle bewoordingen. Dynamic engine maakt het mogelijk de machine te halen snelheid van 100 kilometer per uur vanaf het begin van 3,8 seconden. Daarna ruiter beslist om te blijven in de lage-snelheidsmodus of zet de gashendel en bij de snelheid van 280 km / h.

Features "Kawasaki" om volledig te realiseren heeft nog niemand gelukt. Racers, rijafstand, ze zeggen dat er een gevoel niet wordt gebruikt voor het einde van het gebouw. Motorcycle uitstekende wegligging, passeert gemakkelijk steile bochten, nooit instort en schuift niet slippen.