Motoren met automatische transmissie: Honda

Terwijl de auto zorgen begon te automatische transmissies te ontwikkelen, vergelijkbaar idee verlicht fabrikanten van motorfietsen. Motoren met automatische transmissie moet een stuk eenvoudiger geworden, waardoor de fietser genieten van de rit, zonder de afleiding van een toerenteller.

eerste ervaring

'S werelds eerste motorfiets met een automatische transmissie verscheen in 1975. De nieuwigheid die door Honda, waarvan het model op de transportband heeft gezet en bracht het naar de Canadese markt, maar ook verkocht in de Verenigde Staten. De Japanners hoopten dat hun creatie, genaamd de Honda CB-750, zal leiden tot een ongelooflijke belangstelling onder de fans van motorfietsen, maar de verwachtingen waren niet voldaan. Motoren met automatische transmissie kreeg veel negatieve beoordelingen. Bikers komen niet tot grote vreugde van de massale automatische transmissie, die slecht zijn directe functie wordt geserveerd en was niet te repareren. Het is vermeldenswaard dat een soortgelijk probleem geconfronteerd automotive reuzen, die ook problemen hebben gehad met de onvoltooide transmissie. Het merendeel van de auto's waren niet in staat om de verwachtingen van bestuurders die veel geld gaf voor de "automatische" te voldoen. Terwijl in de Sovjet-Unie produceerde de gebruikelijke doos van "Dnepr" Motorcycle Gear, heeft de Japanse firma een geweldige ervaring met de automatische transmissie ontvangen.

Keer terug naar de automatische transmissie

Ondanks de tegenslag met de Honda CB-750, de zorg is niet goed afscheid van het idee om een hele lijn van motorfietsen met automatische transmissie te creëren. De projecten zijn bevroren en wachten op betere tijden, toen de automatische transmissie volledig zal worden ontwikkeld, en de kenmerken zal tot een goed niveau komen. Na drie decennia van auto's met "automatisch" veroverde de wereldmarkt en zijn populair "mechanics" geworden. Dit resultaat is te danken aan de goede werking van het mechanisme, die aanzienlijk lager brandstofverbruik, grotere wendbaarheid en rijdynamiek.

In 2005, de Japanners besloten tot een productiemodel Honda DN-01 te zetten. Deze sport motorfiets met automatische transmissie heeft meer succes dan zijn voorganger geworden. De nieuwe motor heeft een zestraps automatische transmissie met en drie modes ontvangen:

• Sport.
• Tiptronic.
• Automatisch.

Voor motor-fans is perfect automatische modus, die de mogelijkheid om een comfortabele rit te genieten en alleen concentreren op de weg geeft. Schakel over naar de sport, het apparaat direct niet alleen de dynamiek, maar ook het geluid van de motor te veranderen, waaruit het volledige potentieel. tiptronic-modus is speciaal ontworpen voor de monteurs van de fans die de voorkeur geven aan een sportieve fiets onder hun eigen controle te houden.

Best-of-breed

In de huidige motorvoertuigen markt kunt u een verscheidenheid aan modellen met een automatische transmissie, maar de Japanners zijn de beste. Ze zijn betrokken bij de productie van motoren die in twee varianten van transmissies: handmatig en automatisch. Als voor de "machine" was de minst aantrekkelijke optie, met veel gewicht, de nieuwe modellen, het is zwaarder dan de gebruikelijke PPC slechts 10 kg. Nu Honda presenteert een aantal motorfietsen met "automatisch". Onder hen, het beste is de Crosstourer, ontvangen:

• V-vormige, motor shestnadtsatiklapanny volume 1237 ^cm3.
• 130 l. a.
• Clearance - 18 cm.
• Elektrische starter systeem.
• Brandstoftank heeft een capaciteit van 21,5 liter.

Dit model is niet alleen de best-selling, maar ook de meest betrouwbare. Italiaanse professionals die betrokken zijn bij de installatie van de automatische transmissie op de fiets, niet significant het niveau bereikt van de Japanse.