Splicing eigen handen: stap voor stap handleiding

Veel eigenaars van voertuigen hun toevlucht tot verschillende methoden voor het afstemmen van hun ijzer- en paarden om hun uiterlijk te verbeteren en om specificaties te wijzigen. Om één van dergelijke werkwijzen omvatten de productie razvarok. Eigenhandig dit proces is het mogelijk uit te voeren. Genoeg om een set van gesmede wielen, de vereiste hebben instrumentarium en ervaring in het omgaan met de lasmachine. Hieronder vindt u een stap voor stap handleiding van het werk en het nodige advies om de methode van splicing drives veranderen.

Splicing - wat is dat?

Deze gemeenschappelijke naam gestempeld schijven, die worden versterkt door bepaalde acties. Voertuigen met dergelijke wielen ziet er heel origineel, in aanvulling op en verandert van baan. Simpel gezegd, doe splicing - is om de breedte van de velg te vergroten.

Oorspronkelijke naam schijven te wijten aan conversiemethode, die is gebaseerd op het lassen.

Deze tuning-transactie gebruikt zowel ingevoerde en binnenlandse auto's op. Splitsen, met hun handen op de WHA gemaakt, zijn in hoge vraag als een veel goedkoper dan het kopen van nieuwe schijven met een breed profiel.

parameters

Kortom, de grootte van de breedte van het profiel van de velg om opnieuw afhankelijk van de voorkeuren van de eigenaar van de machine en de ontwerpkenmerken van de carrosserie. Vaststellen van een te brede velgen zal resulteren in de behoefte aan extra werk op het lichaam, zoals de installatie van speciale pads op de wielkasten, het installeren van rokken en het veranderen van het gebogen deel van de vleugel. Rekening houdend met het advies van folk specialisten, in 13-inch velg grootte kan worden uitgebreid tot een maximum van zeven inch.

Alle werkzaamheden aan de transformatie van de stations moet met de grootste zorg en aandacht worden uitgevoerd, omdat anders het is waarschijnlijk alleen de disk beschadigen.

Benodigde gereedschappen en toebehoren

Splitsen, gemaakt met zijn eigen handen, omvat het gebruik van verschillende gereedschappen en toebehoren. Dus de noodzaak voor de werkwijze meetlint en schuifmaat, Bulgaarse (snijden en slijpstenen), de lasmachine en boor twee gestempeld velg. Bovendien moet de metaalplaat dezelfde dikte als het ponsen hebben.

kenmerken

Het is raadzaam om te nemen voor het splitsen van een nieuwe schijf, omdat het niet belasten. Maar als de stemming is onderworpen aan een rand die in gebruik was, moet vooraf worden opgerold en zich te ontdoen van deuken. In de toekomst zal het geen problemen bij de vervaardiging van geëxpandeerde producten veroorzaken.

Hoe kunt u uw eigen handen splicing maken

Het gehele productieproces uit meerdere incrementele operaties kwaliteit waarvan het eindresultaat beïnvloedt. In aanwezigheid van alle benodigde apparatuur en materiaal kan aan de slag:

• De eerste methode is dat voor het vervaardigen van een splicing vereiste twee schijven. Men zal de basis vormen voor het product, en de tweede zal dienen als een reserve materiaal. Met gemalen behulp molen gesneden rand. Dezelfde bewerking wordt uitgevoerd op de tweede. Vervolgens wordt een deel van het eerste wiel gemonteerd op een wagen, en de tweede rand is ingesteld op de disc. In dit geval voldeed aan alle maten en geschikt gemaakt voor de uitlijning. Vervolgens grijpt het schijfoppervlak op de velg verbonden zijn door lassen aan beide zijden van de gewrichten. Vervolgens de las wordt bijgesneden schuurmachine wordt het wiel gekleurd.
• Splitsen, met hun handen om de tweede manier is zuiniger, omdat het slechts één schijf zou vereisen. Het is gehalveerd langs de straal. Vervolgens wordt de metalen band vervaardigd, vooraf gemeten breedte en lengte. Hoe breder de streep, hoe groter het product zelf. De lengte moet overeenkomen met de straal van de schijf in het vlak van de sectie. Metalen rail is gelast aan het wiel. Geleidelijk buigen radiaal respectievelijk maken het puntlassen. Na voormontage en het aanbrengen van de verbinding op te zetten voor de belangrijkste las. Aan de tegenoverliggende zijde van de plaat is gelast band die eerder waren gesneden. De laatste vervaardigingsstap wordt het reinigen van het lassen en schilderen, balanceren.

Men moet niet vergeten dat alle gewrichten van het wiel elementen moet eerst schoon molen of een bestand van bramen en afgeschuind voor een betere naad.

schilderen techniek

Paint Application op wielen - dit is de laatste fase van de productie. Een poederformulering voor die het beste past. Onmiddellijk voorafgaand aan kleuring wielen gereinigd van oude verf, roest en ontvet. Verder worden ze behandeld met primer. Ze zijn droog gegeven. U kunt dan direct doorgaan met het schilderij. Het wordt aanbevolen om deze toe te passen in meerdere lagen, met de blootstelling aan eerdere drogen. Tenslotte werd een laklaag. Met deze methode van het kleuren van de verf zal houden voor een lange tijd.

conclusie

Op het eerste gezicht, splicing rijden met je handen lijkt eenvoudige manier om het uiterlijk van de auto te veranderen. Maar aan de andere kant, een verandering in de technische kenmerken van het wiel, die de prestaties van het chassis en transport management beïnvloedt.

Met betrekking tot het gebruik van deze upgrade, zijn er verschillende standpunten van de automobilisten - een tegenstelling, en de laatste voor. Tegenstanders van deze stemming als splicing, gemaakt met zijn eigen handen op de auto, er rekening mee dat het wiel wordt minder betrouwbaar, de auto verliest behendigheid in aanvulling verhoogt de belasting op het chassis. Tegelijkertijd beweren dat hun tegenstanders dat deze producten worden gebruikt op racewagens en inherent kan niet minder betrouwbaar zijn.

Hoe dan ook, om definitieve conclusies over de vraag of splicing fit, gemaakt met zijn eigen handen, uw auto of niet te maken, kan het alleen jezelf. En dit kan worden gezien alleen door het instellen van de data-elementen op de auto.