Trier - wat is dit?

Van het Griekse woord "trio", wat betekent "drie" en "eresso" - "pull" de naam "Trier". Dit is een speciaal soort vechten vaartuig, die een belangrijke rol gespeeld in de ontwikkeling, niet alleen van de scheepsbouw in de Middellandse Zee, maar ook de grenzen van vele landen.

Het zag eruit als een schip

Weinigen van de kinderen van vandaag beseffen dat wat een oude Griekse trireem vormt. Dit is het verhaal zijn zelden zo focust op het verloop en het resultaat van de strijd, maar niet op het pistool. Echter, juist vanwege dat vaartuig Grieken won vele overwinningen onze buurlanden. Dus, Trier - een schip van 40 meter lang en tot 6 breed. Op de neus bar was de piek geplaatst - ram, die diende als gevechtswapen tijdens aanvallen. Vaak het op de ferrule, die gesmeed is in de vorm van een vogel of dier. 200 bemanningsleden, waaronder 62 tranita (bovenste rij roeien), 54 en 56 zigita talamitov (roeien middelste en onderste rijen, respectievelijk) - juist vanwege deze mensen voeren trireem. Het is in het oude Griekenland was de belangrijkste kracht van de vloot, die trierarch geboden (in de moderne versie - de kapitein). Ook aan boord waren soldaten en matrozen.

ship-analogen

Identieke schip beschikt ook over de Romeinen, en de naam die hij weinig verschilde van de Hellenic - "trireem". Maar het Romeinse schip was uitgerust en, omdat het leek te veel, meer verfijnd. Hij kon bogen op een zeilboot en boarding kraai. Daarnaast is er op het dek van de toren werd gebouwd, gehuisvest richting en inrichting is gebouwd voor het gooien gewichten. Volgens leek in vergelijking met de "reus" dat Trier - het is gewoon een groot en nutteloos stuk van de plaat, indien niet één maar. Grieks schip had geen gelijke in snelheid. De reden ligt voor de hand - het ontbreken van overtollige militaire uitrusting en een relatief kleine bemanning maakte zijn wendbaarheid en snelheid.

Voor zijn werk, de roeiers!

Volgens sommige bronnen, de Helleense triremen soms tot een snelheid van 12 knopen, en vaak ze te versnellen om de maximale score van minder dan een minuut duurt. Deze resultaten zijn mogelijk dankzij de speciale techniek van het roeien roeispanen en locatie geweest. Poorten die uit de riemen in de onderste rij, vlakbij het water uitgevoerd. Met een kleine storm konden ze volledig overstroomd. Omdat de belangrijkste taak van de roeiers talamitov, naast het basiswerk, was het tijd om "zegel" openingen lederen patch. Portals voor riemen in de bovenste twee rijen zijn boven de waterlijn snijden, de roeiers hun taak zonder angst voor water uitgevoerd. Elke serie heeft zijn hoogtepunt, maar alle schepen 170 roeiriemen waren gelijk - 4,5 meter. Zij waren in het water onder een andere hoek, voor maximale snelheid. Alvorens in te gaan in de zee rond het ritme van de bemanning vroeg ik de fluitist.

kwaliteit Martial

In de oudheid de mediterrane landen hebben niet de passagiersschepen, want net als de rest van de vloot eenheden, Trier - deze oorlogsschip. Zijn belangrijkste wapen werd beschouwd als geslepen spits-ram. Het werd gebruikt voor aanvallen van vijandelijke schepen door peddels of board. Met dank aan ram Grieken vaak eerst aangevallen, en na de eerste schok, om niet te blijven steken in het wrak van een vijandelijk schip, de volgende manoeuvre. Het heette "sailing" of "kijken slag". Zwem tot aan de vijand aan boord, alle roeiers trireme trok de riemen. Spire toegebracht aanzienlijke schade aan de vijand bemanning roeispanen, waardoor het hele schip immobiliseren. Na deze aanval kon het volledig, zonder angst voor de vijand wendbaarheid.

features Trier

We hebben al vermeld dat de trireme - besparusnoe schip, aangedreven door een groot aantal roeiers. Maar omwille van de besparingspotentieel en commando troepen het schip was uitgerust met een verwijderbare mast constructies. Bij afwezigheid van de strijd, als het mogelijk was om de vangst van een rugwind op het dek gemonteerd één of twee masten. De belangrijkste schip werd in het centrum, was altijd recht geëxposeerd en beveiligd door spankabels. Bij montage van een tweede, haar plaats was in de boeg van het schip. Deze mast werd ingesteld op een hoek, leunend op haar akrostol.

Verdere vat functie

In 90 procent van de gevallen trireme deelgenomen aan zeeslagen, maar soms trad op als een passagiers- en vrachtschepen. Voor of na het grondgevecht, veel soldaten nodig zijn in het vervoer over zee, en lange ruim triremen altijd komen tot de redding. Hun enigszins gemoderniseerd, waardoor de hoogte van de verschansing en versterken het dek. Als vracht vaak gedestilleerd paarden. Voor hen, in aanvulling op de versterking van het dek gemonteerde brede gangboorden.

Oude Grieken in het woord "trireem" niet zet diepe betekenis, ze gewoon bellen met het schip, op basis van de structuur en de kwaliteit. Door de V eeuw voor Christus in de marine hadden we meer dan 400 van deze schepen, die ten koste van de rijken Atheners werden gebouwd. Ze werd ook trierarch of kapiteins, zorgvuldige selectie van mensen voor zijn team, met inbegrip van roeiers. Na de oorlog trireme gedistilleerd in Piraeus, die naar verwachting naar de volgende in de grote wateren vrij te geven, en werd de bemanning ontbonden.