Verfmachines met hun eigen handen

Automobilisten met de ervaring is bekend dat tijdens langdurige werking van de machine is waarschijnlijk de carrosserie en verf lijden. Regen en smeltende sneeuw, zout op de wegen in de winter, frequente baden, zon - al dit nadelig effect op de autolak. Het verdwijnt, verliest zijn glans. En als we toevoegen aan dat mechanische schade - krassen op bomen, kleine chips van stenen die voortkwam uit onder de wielen van tegemoetkomende voertuigen, wordt het duidelijk - verven machines nodig is.

Niet altijd de eigenaar van de auto wordt geleverd om een beslissing om het te schilderen omdat het zijn oorspronkelijke vorm heeft verloren. Iemand wil alleen maar om de kleur te vernieuwen, iemand wil om de kleur van een nieuwe te veranderen, iemand van plan om uw auto te zetten in een kameleon, en iemand hoeft alleen maar een soort van becijferd - airbrushen. Alvorens over de belichaming van hun dromen te realiseren, moet u weten dat dit een interessant proces - verven machines.

Onmiddellijk dient te worden opgemerkt dat het heel tijdrovend en veeleisende baan. Het vereist ervaring, met verschillende schildertechnieken. Het uiteindelijke resultaat zal grotendeels afhangen van de kwaliteit van de voorbereiding van de auto voor het schilderen en de gebruikte materialen, alsmede de kwalificatie van een meester die het werk zal doen.

Verfmachines kan worden bereikt op twee manieren. U kunt schilderen alleen de buitenkant van de auto, en dan is het uit de bumpers, handgrepen en de andere decoratieve elementen van de overhead wordt verwijderd. Lampen, ruiten, afdichtingen gesloten papier of masking tape. Bij gebruik van deze methode kunt u niet bereiken van een hoge kwaliteit schilderij. Sporen kunnen in de vorm van een spray of vlekken op glazen en afdichtingen blijven.

Verder moeten we bedenken dat de verfmachine gemaakt zodanig niet in een speciale kamer, en in normale dozen waarin stoffig en vuil. Bijgevolg is er een ernstig probleem van de ruwe, oneffen oppervlak geschilderde auto. De wagen met de nieuw opgebrachte verf drogen blijft gelijk stoffige vak. Deze methode kan de eigenaar van de auto te behagen alleen voor de lage prijs - gooi de autolak is veel goedkoper dan om het te drijven in een speciale kamer en de verf volledig.

Effectievere methode - verfmachine in een speciale kamer. De kosten van deze operatie is veel hoger. Als u deze methode gebruikt, het grootste deel van het geld voor het schilderij zal gaan over de pre-deployment training. Over hoe de voorbereiding van de auto voor het schilderen te voeren, het hangt grotendeels af van het uiteindelijke resultaat.

Eerst met de machine verwijderen van de oude verf. Dit gebeurt meestal met schuurpapier. Vervolgens wordt elk onderdeel ontdaan van roest en direct bekleed met een anti-corrosie primer. Als er lichte beschadiging, worden zij verwijderd door middel van stopverf en bovenop een laag sealer. Verwerkte detail zorgvuldig gedroogd en gepolijst tot een perfect vlak oppervlak.

Aan de autolak in de kamer naar de machine al het mogelijke te verwijderen - waardoor alleen het naakte lichaam. Het wordt in een kamer geplaatst en gekleurd, vervolgens gedroogd, gelakt, gepolijst en opnieuw gedroogd. Het blijft alleen het verzamelen van auto. De auto lijkt alsof alleen de lopende band.

Er is nog een least-cost methode - verven machines met hun eigen handen met de hulp van de spray. U krijgt de gewenste kleur glazuur spray en spuit het op het oppervlak van het lichaam. Volledig verf de machine, zodat u weinig kans van slagen hebben, maar kleine krassen het is mogelijk om te elimineren.