Vloeibare auto geluidsisolatie: recensies

Bijna elke auto-eigenaar, met name een binnenlandse fabrikant, is bekend met het probleem van geluid dat door de bodem of bogen doordringt in de cabine. Sommige bestuurders proberen er niet op om op een of andere manier te vechten, anderen hebben integendeel de neiging om hun auto zo comfortabel mogelijk te maken.

Tot voor kort was de enige oplossing het gebruik van geluids- en trillingsisolatie, dat is een speciale bitumineuze matten. Lijm aan de onderkant van je die je nodig hebt vanuit de cabine, er helemaal naar kijken, op de bogen - alleen van binnen, die je niet ziet, is niet erg handig en snel. Bovendien vereist het leggen van dit materiaal zijn verwarming.

Echter, ongeveer vijf jaar geleden verscheen een prachtig alternatief voor hen op de markten - vloeibare auto geluidsisolatie. Beoordelingen van auto-eigenaren laten zien dat het niet alleen handiger is om op lichaamsdelen te solliciteren, maar ook veel efficiënter dan gewoonlijk "geluid". Wat het is, welke soorten zijn er te koop en hoe te gebruiken, we praten in dit artikel.

Wat is de essentie van vloeibare geluidsisolatie

Vloeibare geluidsisolatie is een speciaal gereedschap op verschillende grondslagen (bitumen, rubber), ontworpen om geluid en trillingen in de cabine van de auto te verminderen. Bovendien heeft dit product uitstekende beschermende eigenschappen die corrosie van lichaamselementen voorkomen. Het kan zowel op binnen- als buitenkant van de bodem en bogen worden toegepast, evenals in combinatie met conventionele bitumen geluidsisolatie. In dit geval zal het effect van geluids- en trillingsabsorptie het hoogst zijn.

Vloeibare auto geluidsisolatie: recensies en voordelen

Die eigenaars van auto's die het effect van vloeibaar "geluid" op hun auto hebben ervaren, verklaren met eenparigheid van stemmen hun hoge efficiëntie. Economische chauffeurs zien hier een zeker voordeel, dat bestaat uit het ontbreken van de noodzaak om afzonderlijk te besteden aan anti-corrosiebehandeling en afzonderlijk - op geluidsisolatie.

Daarnaast heeft elke geluidsisolerende geluidsisolatie een aantal voordelen boven conventionele. Hier zijn slechts een paar van hen:

• Hoge geluidsabsorptie mogelijkheden;
• Lange levensduur;
• Gemakkelijk toegepast op elk oppervlak;
• Gewicht van de auto niet meer dan 15 kg, terwijl bitumen het gewicht van de auto met 50-60 kg verhoogt;
• Van buitenaf toegepast, beschermt de carrosserie ook tegen de schadelijke effecten van grind-, water- en wegreagentia;
• Bestendig tegen temperatuurveranderingen en mechanische stress;
• Kan onder de kleur van de machine beschilderd worden ;
• De samenstelling van het product is volledig veilig voor de gezondheid van de bestuurder en passagiers.

Soorten vloeibare geluiddichte materialen

Bij ons te koop wordt vloeibare geluidsisolatie gepresenteerd door de volgende producten:

• Diverse rubberen bitumineuze mastics;
• NoiseLIQUIDator;
• Nuxodol 3100;
• "Dinitrol 479";
• Prime Prime Antichum.

Laten we nader onderzoeken wat dit product is.

Rubber bitumineuze mastiek

Rubber bitumen mastiek is een product dat bestaat uit een oplossing van bitumen en rubber (rubber) met de toevoeging van alkydharsen en weekmakers. Het assortiment van deze producten is vrij breed, maar geen van hen loopt af van het ideaal vanwege de uiteindelijke toestand van de gedroogde oplossing. Helaas verhit zo'n vloeibare geluidsisolatie van de auto helemaal niet, waardoor het meer lijkt op een anti-corrosie coating. De meest voorkomende rubber bitumineuze mastics in onze markten zijn "Cord", "Cordon", "BPM-1", "BPM-97".

NoiseLIQUIDator

NoiseLIQUIDator - een goede vibro-absorberende mastiek van Russische productie, meestal gebruikt voor bogen, hoewel het ook geschikt is voor bodems. Bestaat uit twee synthetische componenten: basis en verharder, gemengd in bepaalde verhoudingen direct voor het begin van het werk. Kan worden gebruikt voor het ontvochtigen van riffen metalen oppervlakken: bodem, ararok, stroomversnellingen, enz. Het wordt niet aangeraden om op plastic aan te brengen.

Breng met de hand een spatel aan. De tijd van het verharden van een laag is een dag.

Nuxodol 3100

Nuxodol 3100 - Pasty vloeibare geluidsisolatie van Zweedse productie. Het heeft uitstekende geluidsisolatie, trillingsdemping, anti-schurende en waterafstotende eigenschappen. Kan op metaal- en kunststofoppervlakken worden aangebracht met een borstel, roller of met een spuitpistool. Voordrogen - 10-12 uur, vol - 1-2 weken. Na het drogen is de vorm van een vaste polymeer film. Uitstekende geschilderde auto emalje.

"Dinitrole 479"

"Dinitrol 479" - het meest populaire en gebruikelijk in onze vloeibare geluidsisolatie. Reacties op de toepassing ervan zijn zeer positief. Het wordt ook in Zweden geproduceerd. "Dinitrol 479" combineert tegelijkertijd drie functies: bescherming tegen grind, corrosie- en geluidsisolatie. Soms wordt het ook wel "vloeibare fenders" genoemd, aangezien het vaak wordt gebruikt om boogen te behandelen. Kan worden aangebracht met een spatel, borstel, roller. De totale droogtijd bedraagt 12 uur.

"Prime Anti-noise"

Vloeibare geluidsisolatie "Prime Anti-noise" is een universeel gereedschap dat tegelijkertijd het lichaam beschermt tegen corrosie en vermindert het geluidsniveau dat onder de auto komt.

Het omvat witte geest, gemodificeerde bitumen, perliet, synthetische hars, rubberen chips, aluminium en zinkpoeders, en corrosie-inhibitors. Het product is absoluut geurloos en helemaal veilig voor de gezondheid. Het heeft hoge geluidsisolerende, anti-grind en anti-corrosie eigenschappen. Verkocht in de vorm van een aerosol in cilinders. "Anti-noise" kan worden gebruikt om moeilijk te bereiken plaatsen (verborgen holtes van deuren, drempels, sparen).

Geluidsisolatie: prijs

Als u besluit om naar een gespecialiseerd centrum te gaan om uw auto beter te maken tegen verkeerslawaai, wees voorbereid op het feit dat u zelf de materialen zal kiezen. Gewoon vermeldenswaardig: geef geen voorkeur aan goedkope producten, aangezien het meer nodig heeft, en het zal niet lang duren en het effect zal niet hetzelfde zijn. Het is beter om een product van een bekend merk te kiezen.

Wat de prijs betreft voor geluidsisolatie van de bodem en bogen, dan is het gemiddeld van 4 tot 10 duizend roebels. Alleen boogverwerking kost tussen 1000 en 2000 roebels, afhankelijk van het materiaal en het aantal toegepaste lagen.

Hoe maak je een geluidsisolatie zelf?

En laten we nu praten over het toepassen van een dergelijk gereedschap als vloeibare geluidsisolatie, met uw eigen handen. Dit is niet zo'n lastig beroep. Ten eerste moet u bepalen waar het wordt toegepast: aan de binnenkant of aan de buitenkant. Verder, kies hiervoor het juiste gereedschap en bereken de hoeveelheid ervan. Beter natuurlijk, eerst om de auto van buitenaf te verwerken, want binnenin kan u extra geluidsisolatie ten minste bitumineuze matten maken, hoewel de hierboven beschreven middelen.

Voordat u met het werk begint, moeten de oppervlakken grondig met heet water worden gereinigd, roest af en ontvetten. Pas daarna kan u geluidsisolatie toepassen met een spatel, poets of spuit. Uitstekend als het genoeg is voor meerdere lagen. Pas in dit geval eerst een tweede laag toe nadat de eerste laag volledig is gedroogd.

Voordat u het voertuig gebruikt, laat het product volledig drogen. Het kan 1-2 weken duren, maar het is het waard.

Handige tips

Voorbereiden voor de zelfbehandeling van de auto met vloeibare geluidsisolatie, gebruik deze tips:

1. Koop geen goedkope materialen bij obscure winkels. In plaats daarvan, bezoek een gespecialiseerde winkel waar u ook geraadpleegd wordt over het juiste gebruik van het product dat u heeft gekocht.
2. Maximale aandacht besteden aan het schoonmaken en reinigen van de te behandelen oppervlakken - alleen in dit geval levert uw werk een goed resultaat op.
3. Vóór de verwerking de wielen van de auto verwijderen en de hubs met de pads met polyethyleen isoleren om te voorkomen dat ze mast worden.
4. Werk niet bij temperaturen onder 10 ° C - de mastiek zal veel langer vriezen.
5. Meng geen verschillende middelen.
6. Breng het product niet in een dikke laag aan. Het is beter om meerdere lagen te maken, wachtend op het volledig drogen van elk van hen.
7. Als het proces onwerkbaar lijkt, neem dan contact op met een gespecialiseerd servicecentrum.