Waarom niet de VAZ-2109 beginnen?

Zeker iedere automobilist geconfronteerd met een probleem, toen zijn auto zal niet starten. 2109 is ofwel een buitenlandse auto - het maakt niet uit. Symptomen allemaal hetzelfde. In de huidige artikel zullen we kijken naar de redenen waarom niet starten 2109 (carburateur en injector inbegrepen) en hoe dit probleem op te lossen.

batterij

Het eerste wat je moet letten - dit is de batterij. Vooral als de auto was in de garage of op de parkeerplaats voor meer dan een week. Batterij heeft de neiging om zijn lading te verliezen. Heel vaak deze winter, automobilisten geconfronteerd. In één nacht, kan de batterij verliezen tot 30 procent van de totale kosten. een beschikking geven - de batterij wordt opgeladen. Er zijn echter situaties waarin u nodig hebt om nu te gaan. de situatie is er een oplossing. Om dit te doen, zet u de koplampen van de auto enige tijd (1-2 minuten). Daarmee activeren we de elektrolyt in de batterij, waardoor het spanningsniveau verhogen. Wanneer de elektrolyt in actie en opwarming van de batterijstroom komt respectievelijk toegevoegd. Wat als niet starten VAZ 21099 injector (niet de starter wordt)? Dit is mogelijk, zelfs wanneer de batterij wordt opgeladen. Een reden hiervoor zijn de klemmen daarop. De aanwezigheid van plaque bevordert oxidatie en slecht contact als gevolg niet start 2109 (injectieventiel 8). Redenen - in een witte coating, die moet worden gereinigd met schuurpapier. Verder terminals kleden op zijn plaats en de auto moet succesvol te starten.

ontsteking

Maar wat als, zelfs wanneer deze volledig opgeladen batterij niet beginnen met 2109? Het probleem moet worden gezocht in het ontstekingssysteem. Het eerste wat je moet letten - timer en draden. Symptomen - de starter draait, soms "vangsten", echter niet starten. En automobilisten in nadzhezhe dat de machine "is het punt te worden overgenomen," verdraait een starter voor 20-30 seconden. En dus tot dan, totdat het weer zitten batterij. Doe het categorisch onmogelijk. De starter is noodzakelijk om niet meer dan 5-7 seconden draaien tot een minuut pauze. Zo niet, je gewoon plant een batterij. Het gebeurt dat de auto niet start als gevolg van een slechte voeding de vonk. Dit kan optreden als gevolg van een storing in een van de high-voltage draden die gaan van de bobine om de vonk. Er zijn slechts 4-1 per cilinder. Het monster de aanwezigheid van vonken in plaats van kaarsen met een draadverbinding. Dit is vooral duidelijk in de nacht. Langs de perimeter draad af en toe glijden een beetje glans, vaak blauw en wit. Als dat zo is, vervang het element. Resource hoogspanningsdraden op de 2109 auto's 40-50 duizend kilometer.

overspoeld timer

Deze situatie doet zich na een handmatige auto in regenachtig weer of na het wassen van de motor. Zelfs een kleine druppel water doorgedrongen in het contactslot distributeur, kan voorkomen dat de normale vonken - de schuifknop niet in staat is om de vonk die nodig is voor het ontsteken van het mengsel te ontwikkelen. Om dit te voorkomen, niet rijden op hoge snelheid door de plassen, en als de motor wassen - grondig alle elementen van de ontsteking, met inbegrip van de bougie putten te dekken.

spoel

Als het een, kan het worden gediagnosticeerd met een multimeter. Gebrek spanning geeft aan dat de cel niet in staat is de stroom die nodig is om een vonk in de verbrandingskamer te creëren geven. Als de auto twee spoelen en een van hen is defect is, zal de machine werken, maar één van de cilinders - Troit.

kaarsen

Het verwijderen van hen broneprovoda (doe het heel voorzichtig om te voorkomen dat de connectoren beschadigen), met behulp van een bougiesleutel neem de elementen buiten. Als ze een plaquette merken, gevuld met benzine, of gewoon vies - het probleem is in hen. Bij het serveren van een grote hoeveelheid brandstof met een minimale hoeveelheid lucht, het element niet in staat is om het mengsel te ontsteken. Als gevolg hiervan zal het niet beginnen met 2109 (carburateur) - de startmotor draait, is er een vonk. Moet de elektrodenafstand controleren - ze mag maximaal 0,8 mm. Ook droge componenten en met een droge doek tegen vuil.

Wat als er geen sleutel?

Bij gebrek aan een bougiesleutel mogelijk de items op andere wijze drogen. Om dit te doen, wordt de auto geparkeerd "neytralku", het contact wordt ingeschakeld. Volgende Retractable gaspedaal op de vloer en zet de starter gedurende 5 seconden. die droog kaars - dus de verbrandingskamer een groot aantal lucht. Het is belangrijk om te onthouden dat tijdens deze handeling de hoeveelheid olie op de cilinderwanden wordt verminderd. Daarom, om op deze manier is het niet nodig dat de motor niet loopt "droog" te misbruiken.

filtervuil

De blokkade brengt aan het feit dat niet beginnen VAZ 2109. En het maakt niet uit of het nu de motor carburateur of injectie. Controleer de conditie van het luchtfilter is eenvoudig. En de carburateur en injector, verwijder de kap (het enige verschil is dat op de grond is ijzer, en het tweede - kunststof). Dan trekken we het element van buiten en kijk naar zijn toestand. Papierfilter elementen moeten licht zijn. Wanneer zij aanwezig deeltjes van stof en vuil, lucht daardoorheen niet kan passeren in de verbrandingskamer. Daarom lijkt het erop dat zal niet starten 2109 Carburateur: Starter draait, is er een vonk. In de winter Inspecteer de structurele toestand. Een dergelijk filter, zoals in de foto rechts, gebruik niet meer mogelijk. Ja, schade aan de motor zal het niet doen, echter, frequente stroomonderbrekingen zijn. Bijgevolg zal de ruimte worden gevuld met een mengsel te arm - dus zonder de "duw", stroomstoringen acceleratie en hoog brandstofverbruik. dit punt vervangen op een nieuwe, zodra u zich te ontdoen van al deze problemen. By the way, de fabrikant adviseert ten minste een keer vervangen van het luchtfilter in 10 duizend kilometer. Wanneer het voertuig wordt bediend op het platteland, waar de meeste onverharde wegen, dienen deze periode in tweeën gedeeld. Stof en vuil zijn de belangrijkste vijanden voor het filter.

zekeringen

VAZ 2109 nogal onpraktisch locatie van de zekeringkast - tussen de voorruit en de motorruimte. Al het vuil, stof en andere afzettingen te bouwen op het blok. Als de klep niet wordt afgesloten, na de regen op de elementen kan nat worden, omwille van wat hun "tijd te verdrijven." De meest fundamentele, in ons geval - het is de brandstofpomp zekering. Als het wordt verbrand, de brandstof niet kunnen passeren vanuit de brandstoftank in de kamer. En nee "purge" is niet te redden. Om niet te vallen in zo'n belachelijke situatie ervaren chauffeurs wordt aangeraden om altijd een nieuwe reeks van zekeringen.

klepspeling

Op benzine "acht" en "negen" met de motor 1.3 geen stoter. Vanwege dit, de klepspeling moet worden afgegeven om de 20 duizend kilometer. "Geknepen" de klep niet kan zorgen voor een normale opname en afgifte van brandstof, zodat de werking van de motor is gebroken - het is moeilijk om te draaien. Zij worden door middel van aanpassing en borgmoeren stellen.

olie

Als gevolg van de dikke olie de motor niet in staat is om goed te werken. Dit probleem is typisch voor de winterperiode. Door minder compressie dikke olie - de motor niet in staat is om het mengsel te verwerken. Winter dikke olie naar beneden stroomt, en wanneer het proberen te beginnen aan de bovenkant van de cilinder het overgieten van benzine, en een oplosmiddel op te lossen van de muren.

timingfase

Wat gebeurt er als niet 2109 injector te starten (starter niet verdraaid - klik)? Het is de moeite waard aandacht te besteden aan de toestand van de distributieriem. Misschien viel hij van een tag en het systeem niet in staat is om uit te werken fase. Ook is het mogelijk breuk. Laat dit niet aan te raden, vooral op motoren met een inhoud van 1,3 liter. In dergelijke motoren op breuk gewoon juk klep. Daarom is het noodzakelijk om de conditie te controleren en als er de geringste crack te vervangen. Kan vallen vanwege de slechte spanrol. Controleer de dichtheid is heel eenvoudig - als het artikel gaat om plastic beschermhoes, dient te worden aangescherpt.

starter

Als hij niet eens draaien wanneer een opgeladen accu is de kans dat hij heeft gedragen. Om deze te vervangen, moet u:

1. De stekker uit het blok aan het startrelais.
2. Schroef de aansluiting van de elektrische aandrijving relais.
3. Draai de bouten van de bescherming van de motor.

Verder moet de starter worden verwijderd uit. Sommige regels moeten worden gevolgd voor de installatie van een nieuw element:

• Alle bevestigingsschroeven vastdraaien afwisselend met een uniforme kracht. Zo loopt u het risico van kromtrekken de starter te verminderen.
• Slijtage aan het contact terminal schroef en al verwijderd eerder pads te installeren.
• Stel in plaats van een full-time bescherming van de motor.

En, natuurlijk, het hoogtepunt van de vervanging van het element - pre loskoppelen van de accu los.

Dus, kwamen we erachter waarom niet starten 2109.