2011 Ford Explorer - een nieuwe exterieur en interieur

Ford heeft de zesde generatie van de bekende SUV Explorer vrijgegeven. Ontwerpers en ingenieurs veel werk op het gebied van het beeld van Ford Explorer 2011. Dit werd gedaan zodat de auto is uitgegroeid tot de nieuwe in elk opzicht.

2011 Ford Explorer is op een lijn met de SUV, uitgerust met een monocoque lichaam. Voertuig uitgebracht als een voorste en een vierwielaandrijving. Mark Ford is bekritiseerd vanwege het gebrek aan controle, dat is de reden waarom de ontwikkelaars van het model, werd besloten om het ontwerp van de auto te ontdoen van het frame. Machine voorzien lagerlichaam en een multi-achterwielophanging. Natuurlijk kan dit geen invloed op de off-road kwaliteiten van de auto. Ter compensatie van dit nadeel is het systeem ontworpen door technici die een intelligent creëert vierwielaandrijving en heeft verschillende vormen van voortstuwing. Dit systeem verandert de algoritme van de verzending, afhankelijk van de wijze van werken is de auto. In de Explorer heeft ook een systeem dat kan helpen bij het verlagen en op te tillen.

Ford Explorer kreeg een nieuwe Curve Control systeem die u toelaat om informatie uit een groot aantal sensoren die zich op het extraheren carrosserie. Dit kan informatie over de hoekversnelling of voertuigcarrosserie te rollen. Wanneer de bestuurder een scherpe bocht maakt, zal het systeem onmiddellijk beginnen te werken aan het verzamelen van gegevens. Indien het voertuig dreigt te kapseizen, Curve Control vermindert snelheid onafhankelijk.

Om de veiligheid van de passagiers te verhogen, voor de eerste keer dat de wagen gebruikt veiligheidsgordels opblaasbare type. In het geval van een botsing leidde tot de ontsteker, die de airbag opgeblazen op de band die u toelaat om de hele borst helemaal te bedekken, het voorkomen van de vernietiging.

Ford Explorer 2011 is minder dan 45 kilogram in vergelijking met zijn voorganger. Voor dergelijke vaste gewichtsverlies werd besloten lichter metaal gebruik in de bouw. Zo wordt alleen aluminium gebruikt voor een voertuig kap. En slaagde erin om de aerodynamica te verbeteren: de auto is nu bestand tegen de lucht op een niveau dat niet hoger is dan 0,35. Volgens de ontwikkelaars, kon geen andere auto in deze klasse als deze niet worden bereikt. 2011 Ford Explorer beschikt ook over een uitstekend niveau van geluidsisolatie.

Onder cowl nieuwe items in de basis valt V-vormige zes cilinders draaiende motor op benzine en heeft een volume van 3,5 liter. Het apparaat is geschikt voor het produceren 294 pk. Consumptie, natuurlijk, een vrij groot, de stad zal moeten 13 liter te besteden per honderd, en op de snelweg naar 9. Ook voor 2011 Ford Explorer biedt twee-liter benzine vier-cilinder motor, maar wordt verder geleverd met de turbine. En de motor is in staat om alle 240 "horses" te tonen. Voor alle eenheden voorzien "automatische" vier stappen en een kwart van binnenmaterialen worden gemaakt van een tweede bewerking.

Ford Explorer Sport - een speciale versie van de Explorer, veel hogere klasse dan het klassieke model. Snelheid kenmerken van nieuwe items zal solide cijfers tonen. Echter, door het vergroten van de capaciteit zal toenemen in het brandstofverbruik dat niet iedereen leuk vond.