Adsorber - wat is dat? Waarom de noodzaak van adsorber? Adsorber - Fault

C komst van voertuigen die aan de milieunormen "Euro 3", voordat avtokonstruktorami geconfronteerd met de taak om een apparaat vertragende koolwaterstofdampen om ze in de atmosfeer uit te sluiten bieden. Zo is in het brandstofsysteem van de vele machines, waaronder huiselijk, begon adsorber verschijnen. Wat is het en hoe dit deel werkt? Antwoorden op deze vragen zal leren in dit artikel.

Waar is het gevestigd?

Zoals gedetailleerd adsorber, zwart vertegenwoordigt een potje hoogte van enkele centimeters. Het is geïnstalleerd op bijna alle auto's onder de luchtinlaat aan de rechterkant van de motorruimte.

Kenmerken van adsorptie

Waarom de noodzaak van adsorber? In het algemeen, de adsorptie - een gas absorptieproces met vloeistoffen of vaste stoffen. In dit geval is het basiselement "zuigt" een paar van het brandstofsysteem, voert kolen. Ze waren gevuld en een deel van het apparaat.

Adsorber - wat is dat? visueel kenmerk

Het woord "adsorber" vertaald naar het Engels betekent "op te vangen", "absorberen". Het ontwerp van dit artikel is een energie absorbeerplaat. Extern, kunnen we meteen vaststellen dat de bumper niet geworpen - binnen het heeft een speciale filler van polymere materialen.

Deze inrichting deel (bumper) wordt als primaire en zet mechanische energie in warmte die vervolgens wordt gedissipeerd in de externe omgeving. Op de plaat, die is gelegen in de adsorber, een grote verantwoordelijkheid, zo veel fabrikanten stellen strenge eisen aan de technische kenmerken en eigenschappen van de gehele eenheid als geheel.

Het basismateriaal dat wordt gebruikt bij het vervaardigen van dit element - is schuimplastic of polystyreenschuim. In de afgelopen jaren, fabrikanten begonnen om meer glazen kralen te gebruiken. De kwaliteit van het materiaal wordt ook streng gecontroleerd, omdat het de gezondheid van vele mensen beïnvloedt. Om deze reden wordt de adsorber (foto van het apparaat dat u hieronder kunt zien) aangevuld met een hoge kwaliteit bumpers.

Maar niet alleen afhankelijk van de veiligheid en de gezondheid van mensen. Om een auto VAZ "Kalina" adsorber efficiënt uit te voeren zijn functies, moet u het risico van achterbumper schade tot nul te reduceren. Dit detail is een kracht element, en dat ze "houdt een slag", die mechanische schade kan veroorzaken. En als het apparaat in een gebroken of doorboord, om hem in staat meer te bedienen. Dat komt omdat bij iedere slag adsorber (2110 th WHA 'en met) verliest zijn vermogen om de uitstoot te absorberen.

Adsorber - wat is dat? over het ontwerp

Dit onderdeel bestaat uit verschillende structuurelementen:

1. Voorkant stoomleiding buis.
2. Verschillende slangen.
3. Aftapkraan.
4. Brandstofdamp separator en afvoerbuis.
5. Zwaartekracht klep.
6. Buizen en bus spoelklep.
7. Adsorber.

werkingsprincipe

Algoritme stappen naar aanleiding van de adsorptie. Brandstofdampen (benzine), die zijn gevormd in de tank, de eigenschappen en omhoog stijgen als gevolg van het ontbreken van een houderhals aan eerst het teken. Er treedt een condensatieproces. Dat wil zeggen het paar opnieuw zetten in een vloeistof en afvoeren terug in de tank. Het deel dat geen tijd moest worden omgevormd van een gasvormige substantie in een vloeistof, komt de adsorber zelf. Hier, deze absorberen overtollige systeem met behulp van actieve kool.

Het is vermeldenswaard dat dit proces zich alleen voordoet wanneer de motor is uitgeschakeld. Anders zal het systeem opent de elektromagnetische bus bloeden de lucht uit. In dit geval worden alle benzinedampen die zijn gevormd in de tank en geen tijd vloeibaar geworden zijn, geblazen door de inlaatbuis verbrandingsmotor en verbrand.

Door dit principe van de werking kan worden opgemerkt verschillende voordelen aan het gebruik van een adsorber:

1. De sfeer is niet besmet met schadelijke dampen.
2. De auto zal minder brandstof verbruikt (zij het minder dan 1 procent, maar het feit blijft - geen verbrande motorbenzine damp zou meer brandstof verbruiken).

symptomen adsorberva

Onroerend goed verstoppen en onbruikbaar die inherent zijn aan dergelijke details als de adsorber. Storing in de inrichting kunnen optreden niet alleen door de gaten, die ontstaan als gevolg van mechanische schade, maar ook door normale slijtage (vervuiling) van het absorberende element. Symptoom van dit deel kan dienen als een positieve druk in de tank. Dit gebeurt als gevolg van de accumulatie van een grote hoeveelheid damp, die nergens te gaan uit het systeem. Het voertuig te controleren op de aanwezigheid van deze formaties is heel eenvoudig - u hoeft alleen maar open de gastank, en luister naar het. Als u een sissend geluid hoort, dan is het schip heeft veel schadelijke damp sfeer opgebouwd.

U vindt het probleem op een andere manier. Bijvoorbeeld na het opwarmen van de motor tot een temperatuur boven de 60 graden Celsius beginnen aanzienlijk voertuig stationair toerental vallen. De beweging van de machine plotseling sterven zonder duidelijke reden.

Als deze symptomen zich voordoen met uw auto, moet u de adsorber te controleren. Het is mogelijk om dit te doen - om los te koppelen van de slang die loopt van de klep naar het spruitstuk, en moffel het voor een paar dagen. Als de symptomen niet verdwenen zijn, en geeft de auto nog steeds "freaks" met bochten, dan, het meest waarschijnlijk, de adsorber is verstopt.

Natuurlijk, een apparaat verstopt de machine zal gaan als voorheen, maar het zal "zwevende" niet bezet zijn. Er moet echter worden opgemerkt dat als de tijd dit probleem niet oplossen, althans niet periodiek vrij uit het reservoir formatiedata, bij een benzinestation dop eenvoudig "schiet" uit de mond, en kunnen zelfs worden geopend. Waar het valt, zal niemand in staat zijn om niet te voorspellen. In ieder geval, elke keer komen om haar angst voor het ongeoorloofd "shot" cover is gewoon onredelijk - de gemakkelijkste om dit punt te wijzigen op een nieuwe, meer nog, dat het niet de moeite waard zo veel.

Hoe kan ik de bus vervangen?

Verander dit item kan worden in het service center of hetzelfde op hun eigen. Maar omdat de hoeveelheid werk hier is niet te groot en ingewikkeld, installeer dit apparaat (alleen maar om de bus vindt u 15-20 minuten van de tijd door te brengen vervangen) is heel goed mogelijk om hun eigen handen. Hieronder zullen we u vertellen in meer detail hoe dit onderdeel te vervangen in het huis.

koken gereedschap

Eerst moeten we een nieuwe bus ongeveer 100 centimeter rubberslang hem verscheidene klemmen, bouten en graveurs bereiden. Het is vermeldenswaard dat de slang olie en benzine weerstand en voorzien van details zoals de bus purge klep moet zijn.

Aan de slag

Laten we beginnen met de ontmanteling van onderdelen. Ten eerste moet je hem te ontlasten van de bevestigingsmiddelen, en vervolgens de stekker uit het een slang die de levering van benzine dampen op het gaspedaal en de draad blok. Verdere ontmanteld aftapklep. Uitgeschakeld en de brandstofslang uit de uitlaat van de separator. Schroef de beugel. Maak het gemakkelijk, omdat het in alle drie de bouten is bevestigd.

installatie

In dit stadium werd de adsorber met succes verwijderd. Nu bent u klaar om een nieuw apparaat te installeren. De grootste lengte van rubber slang wordt op de pijp, de stroming van brandstofdampen in de donzige kanaal verbonden. Het deel van de slang, die kleiner wordt naar een pijp hek van de separator verbonden. Daarna spies we het op de berg. Verbind de slang aan de dampkanaal zuiveren. Laatste is geïnstalleerd op de motorkap. Dit hangt samen met draden en kussentjes. Tussen de ontluchtingsklep en de adsorber lange slang moet worden geïnstalleerd. Herinneren de rubberen slang moet bestand zijn tegen de effecten van motorolie en benzine. Oude leidingen met een buis terugslagklep wordt verwijderd. In plaats daarvan geïnstalleerde een kort gedeelte van de details. Alles in dit stadium adsorber met succes geïnstalleerd. Zoals u kunt zien, kan de installatie van dit apparaat worden gemaakt zonder de hulp van professionals.

Tot slot merken we op dat veel autobezitters op de tiende familie VAZ absorberen van een jong model hebt geïnstalleerd - "Priora".

Diagnose van de klep met zijn eigen handen

Als u een klep bus te vervangen, dan is zelfs meer, zodat je geen zin om naar het tankstation. In tegenstelling tot de installatie, zal dit werk van u nodig een paar minuten van de tijd en slechts een Phillips schroevendraaier. Vind een dergelijk apparaat is niet moeilijk, en het kost slechts 500-600 roebel. Nou, er is een kruiskopschroevendraaier elk in het huis. Naast de klep en de sensor kan de bus wijzigen zoals deze direct het eerste deel regelt. Er moet echter alleen worden gedaan wanneer de sensor produceert andere geluiden in de vorm van kraken.

Eerste prodiagnostiruem klep servicemogelijkheden. Om dit onderdeel te testen, zullen we een multimeter en een paar lengtes van draden nodig.

Eerst laat de houder en extraheer de connector harnas aftapkraan. Sluit vervolgens de negatieve draad van de voltmeter "gewicht". Ontsteking, meet de spanning op de "A" blok draden.

Het resultaat moet ten minste 12 volt. Als de spanning niet aanwezig is, of minder dan normaal, waarschijnlijk heb je lege batterij of defecte ECU.

Gebruik een kruiskopschroevendraaier verzwakking van de buisvormige halsband van bevestiging aan de klep. We nemen uit de slang van de pijp. Wrikken met een schroevendraaier de klep van de houder. In bevindingen de spanning van de accu 12 (plus-aansluiting "A", een min "B").

Wanneer het ventiel niet wordt geopend nadat dat het vastklikt, moet het apparaat worden vervangen. By the way, als er geen nieuw element O-ring, kan het lenen van de oude delen. Dit is echter slechts toegestaan onder de voorwaarde dat de ring mechanische beschadigingen en microscheuren heeft. Anders afdichten van het item moet worden vervangen.

Hoe de klep te veranderen?

Nu ben je klaar om te gaan. U moet eerst de stekker van de auto, dat wil zeggen, verwijder de negatieve pool van de accu. Koppel vervolgens de stekker uit het CPA.

Om dit te doen, om dit deel een beetje het bevrijden van de inlaat- kraag te krijgen. Na het verwijderen uit de luchtstroomsensor, apart genomen. Nu, om niet te schieten mezelf DMRV, iets lager zet de klep te monteren voor de soepele ontmanteling. Terugtrekking bevestiging ongeveer 1 centimeter.

Dan moet je het op de groeven te trekken. Dus dit stuk is zeer eenvoudig verwijderd. Maar dat canisterklepsamenstel is nog niet ontmanteld. Vervolgens zullen we nodig hebben om een aantal van lood armaturen aan beide zijden los te koppelen. Een van hen is vrij eenvoudig verwijderd en met een tweede kan problemen veroorzaken. Dat de inlaatfitting gefixeerd speciale vergrendeling. Om het te verwijderen, moet je lock verdrinken en wrikken het plastic snor (de tepel wordt iets opgetild).

In dit stadium wordt de canisterklepsamenstel succesvol verwijderd. Installatie van een nieuwe in omgekeerde volgorde.

conclusie

Adsorber - wat is dit apparaat? In dit artikel hebt u geleerd hoe belangrijk de auto is dit element, evenals een aantal structurele elementen het is samengesteld. Adsorbeerder op een zodanige wijze dat direct in verbinding staat met de katalysator. En terwijl de machine verwarmt, verzamelt benzinedampen in de brandstoftank, zodat ze niet doordringen in het uitlaatspruitstuk (in de kou autokatalysatoren binnendringen van dampen ongewenst). En als u zich afvraagt over, een auto adsorber moet je of niet, we zullen reageren op het volgende: als je niet beschikt over een katalysator die zonder dit apparaat veilig kan blijven bewegen (natuurlijk, op voorwaarde dat u niet hoeft te maken over het milieu en de milieunormen van de technische inspectie).

Dus, kwamen we erachter waarom er een bus VAZ, en hoe om het te vervangen. Let op: dit artikel is van belang voor auto's met het milieu "Euro 3" standaard, en nog veel meer. Bij het ontbreken van het element concentratie van schadelijke dampen aanzienlijk zal worden verhoogd, dienovereenkomstig, zal het niveau van hun auto te verminderen met ecologie "Euro 3" naar "Euro 1" of 2.