Waar VAZ-2114 is het startrelais? Mogelijke fouten en de afschaffing ervan

Start de auto zonder gebruik te maken van de elektrische starter is zelfs mogelijk. Dit vereist een duw zorgvuldig de auto, of anders vraag iemand om u op sleeptouw. Maar, ziet u, niet altijd bij je in de cabine hebben passagiers dat zou helpen om een auto te hebben met een "pusher", en niet iedereen zal instemmen met tegenliggers u sleept.

Helaas, voor binnenlandse voertuigen productie problemen met het starten van de motor vallen overal voor. Met betrekking tot de starter, dan gaat hij naar beneden heel vaak. Maar de details die de werking ervan te verzekeren, wordt vaak gevoed.

и разберемся с его конструкцией на примере ВАЗ-2114. In dit artikel zullen we praten over wat is Retractor relais starter en omgaan met het ontwerp door het voorbeeld van de VAZ-2114. Daarnaast zullen we overwegen een probleem, en mogelijk falen van de andere elementen van het starten van de motor-systeem met vergelijkbare functies.

Het ontwerp van de startinrichting, en waarbij de VAZ-2114 is het startrelais

Starter "Veertiende" is een gebruikelijke gelijkstroommotor, omvattende:

• huisvesting;
• vierpolige anker (rotor);
• Bendix (askoppeling);
• retractor (tractie) relais.

Het apparaat zaak is afgesloten door twee deksels. Het ontwerp van de motor speelt hij de rol van de stator. Binnen is er een vierpolige anker (wikkelas) rond zijn horizontale as. De as wordt gehouden door middel van twee steunlagers geplaatst in het motorhuis.

Bendix of vrijloop - is het mechanisme dat aangrijpt op de tandkrans anker krukas vliegwiel. Het ligt voor de rotor.

? Waar VAZ-2114 is het startrelais? Het ligt direct aan het. Boven. In feite is het niet gebruikelijk, naar onze mening, een apparaat, maken contact. Het voert twee functies. Sluit de contacten van de armatuurwikkeling en drijft een Bendix versnelling.

Het ontwerp van de retractor

Retractor relais starter bestaat uit:

• stalen behuizing;
• ebben lichaamskap;
• verankeren;
• terugtrekken en vasthouden wikkelingen;
• stang met de veer en de contactschijf.

werkingsprincipe

Wanneer het contact uit het anker, dankzij de veer in de uitgeschoven stand. Bendix toestel, terwijl niet bezig met het kroonwiel. Toen we draai de contactsleutel naar de tweede positie op de relais wordt bekrachtigd. Het magnetische veld dat door de pull-in de spoel drijft het anker. Hij gaat terug om de veer samen te drukken en sluit de contacten, waardoor de spanning toegevoerd aan de starter. Intrekbare spoel op dit punt is uitgeschakeld en ingeschakeld het bedrijf.

Tijdens de beweging van het anker verplaatst de vork op de rotoras. Ze zijn beurt beweegt de Bendix, introduceren tandwiel in aangrijping met het vliegwiel. Als we loslaten van de contactsleutel, de spanning over de spoel bedrijf ophoudt te komen, en anker keert terug naar zijn oorspronkelijke positie onder invloed van een veer. Vork dus losgekoppeld en Bendix tandwiel krans van een vliegwiel.

Symptoom retractor relais

Defecte magneetschakelaar kan worden geïdentificeerd door de volgende symptomen:

• ); wanneer het contact geen klik begeleidende bewegende anker in de achterste stand (de startmotor niet draait, de motor start niet);
• een klik hoort, maar de starter werkt niet;
• het relais startmotor start de motor, maar niet struikelen.

Als u de motor start, vonden we dat de motor niet start, en op hetzelfde moment is er een van deze symptomen van het falen van de startinrichting, proberen op hun eigen om het probleem te vinden. In sommige gevallen kan de mislukking op het oppervlak, en verwijder het duurt maar een paar minuten.

Gebrek aan clicks retractor relais

Afwezigheid van de klik kan erop wijzen dat ofwel het is niet van spanning of de problemen met de pull-wikkeling. Controleer eerst de bedrading. Hiervoor visueel onderzoeken de positieve draad naar een relais batterij en nadat de dunne draad uit het contactslot. Controleer zo mogelijk spanningswaarde op voltmeter (multimeter) door het aanbrengen van een positieve probe aan het einde van het relais, dat aan de accu en de negatieve "gewicht" wordt uitgeoefend. Het apparaat moet de accuspanning te tonen. Als het lager is, is het noodzakelijk om te zoeken voor het probleem in de bedrading.

Als de spanning op het relais komt, proberen om de motor direct starten, zonder ontsteking. Hiervoor disconnect draad reikende en een schroevendraaier sluiten de relaiscontacten (output van de batterij en uitgevoerd naar starter). Het werkte? Begrijp met de contactgroep ontsteking.

Klik daar, maar de startmotor niet draait

Als het contact wordt ingeschakeld hoort u het relais duidelijk te klikken, wordt het probleem waarschijnlijk in de starter. Misschien, versleten borstels, of er is een breuk in een van de wikkelingen. In elk geval nadere diagnostiek is mogelijk zonder demontage van het apparaat. Bij het detecteren van kronkelende beëindiging trigger kan proberen te herstellen, toe te vertrouwen aan specialisten in de wikkelingen. Als hetzelfde geval met hem alle dingen slecht zijn, is het beter om een nieuwe starter 2114. kopen De prijs voor het varieert binnen 3700-5000 roebel.

Relais de startmotor geactiveerd start de motor, maar uitgeschakeld

In dit geval moet het probleem worden gezocht hetzij in de wikkelingen van het relais of in de mechanica. Accurate diagnose inrichting pas na demontage. De meest voorkomende oorzaak van een dergelijke storing is een veer die door hun "vermoeidheid", in staat om het anker te duwen naar voren.

Hoe de retractor relais starter VAZ-2114 te vervangen

Nu komt het proces van verwijdering en vervanging van de tractie relais "veertiende". Onmiddellijk geven dat het beter is om de startgroepcarter verwijderen. Zodat het mogelijk is tegelijk met de status van zijn borstelsamenstel en lagers controleren. Dus, vervanging relais proces is als volgt:

1. Verwijderen van de negatieve pool van de accu.
2. Koppel de draden van de terminals van het uitgangsrelais en de starter van het borstelsamenstel.
3. Zet de starter bevestigingsbouten van het koppelingshuis. Trekt zich terug uit zijn stoel.
4. Draai de vergrendelende bouten van het relais.
5. Koppel het startrelais, gelegen in zijn plaats een nieuwe.
6. Montage in omgekeerde volgorde.

andere relais

и как его заменить, мы разобрались. Met dat wanneer VAZ-2114 is het startrelais en hoe om het te vervangen, begrijpen we. Maar in het starten van de motor-systeem, is er een punt met dezelfde naam. Ja, het is ook wel "de starter relay." Alleen extra. En laten functioneren, is heel anders. служит для обеспечения безопасности всего пускового механизма. Extra relais wordt gebruikt om de veiligheid van alle de trekker te garanderen. Zonder dat de borstel en het anker wikkelingen bijna elke keer dat u verbranden.

? Nogmaals vraag u, waar de VAZ-2114 is het startrelais? In het eerste model "veertiende 'bevindt zich in de motorruimte boven aan de afscheiding die het motorcompartiment en cabine. Op de nieuwe VAZ-2114 is het er niet. En sommige "experts" schuim op de mond om te bewijzen dat op de auto's van de familie "Samara" -2 is over het algemeen niet voorzien.

In feite, een extra relais is, dat is het juist bevindt zich onder de stuurkolom. Gewoon verwijderen van het onderste deel van de kunststof behuizing, en je zult het meteen zien. Dit is een normaal vier relais gelabeld 98,3777-10 beschermen van de startschakeling. Als je problemen hebt met de lancering van de krachtbron en wees niet lui om het te controleren zijn.