"Shishiga" - is een beest met een lier, en RV

Volgens een versie, gevonden in Slavische mythologie, shishiga - het voorzien van een manen van haar uit te steken in alle partijen, de geest van het kwaad en 's nachts dromen. Volgens een andere versie, het is water. Volgens de derde, deze duivel. In het algemeen is een veel versies, de essentie is, shishiga - is kwaad. Maar er is een eigen versie op dit punt tussen de Sovjet-Unie en vervolgens Russische automobilisten.

Het uiterlijk van de eerste "shishiga"

In begon de zomer van 1964 van de lopende band van de Gorky fabriek zijn reis, zou men kunnen zeggen, een unieke auto met GAZ-66 label, die onmiddellijk op zijn eigen nummer in de afkorting kreeg de bijnaam "shishiga" onder chauffeurs. True, tijdens de periode van tijd totdat de machine wordt geproduceerd door de fabriek, deze auto is zo begroeid met legendes die velen zijn gaan geloven dat "shishiga" auto juist genoemd omdat het er goed uit op boswegen onbegaanbaar voelt. Zoals voor cross-country auto, de GAZ echt in geslaagd om een grote SUV te maken.

beschrijving

Hoge terreinvoertuig veroorzaakt door het feit dat de auto vierwielaandrijving (4x4), in de voorste en achterste assen gemonteerd samobloki, uitstekende bodemvrijheid onder bruggen (meer dan 30 cm), het vermogen om de vooras te schakelen. Bovendien heeft het voertuig een apparaatstructuur, centraal regelen van de luchtdruk in de banden, suspensie waarvan de compressor aangedreven wordt, direct uit de auto motor werkend. De acht-cilinder benzine-ZMZ 66-06, met een werkvolume van ongeveer 4,3 liter, 120 liter heeft. a. macht. Tegelijkertijd is het brandstofverbruik varieerde van 20 liter per honderd kilometer. Ter vergelijking, het is vermeldenswaard dat de passagier GAZ-69, vermogen en cilinderinhoud, die was twee keer minder, "eten" 14 liter voor dezelfde afstand.

Plaats van het zwaartepunt van de machine, en dat is precies tussen de assen, kunt u de controle over het voertuig in een kritieke rol. By the way, juist vanwege dit saldo van de GAZ-66 in de luchtlandingstroepen van de Sovjet-Unie hebben aangenomen. Echter, het vechten in de oorlog in Afghanistan onthulde het grootste nadeel van de auto, die een einde maakte aan de verdere lot van "shishiga" in de strijdkrachten. Het feit dat de locatie van de cabine net boven de wielen en haar angst bedreigde de bemanning bijna volledig fatale botsing met een mijn.

Maar in de civiele auto is een waardige schatting ontvangen. De meeste auto-eigenaren zei dat "shishiga" - een machine onmisbaar voor zwaar wegen. Instabiele bodem, waterkeringen met een diepte van 80 cm en een relatief kleine draaicirkel (9,5 meter), manoeuvreerbaarheid, compacte afmetingen als draagvermogen van 2 ton. Dit alles leidt tot de conclusie dat "shishiga" - het is echt "een monster met een lier", echter, op een goede manier.

Gas-66 met de naam "Partizan"

Sommige automobilisten het bezit van een GAZ-66, besloten om de benoeming van de machine op zijn eigen manier te herzien. Een van deze veranderingen is tuning "shishiga" in de auto, is het zeer vergelijkbaar met de bekende "Hammer". We noemden het "Partizan".

Echter, de Russische versie van de Amerikaanse auto op lijkt slechts oppervlakkig. Inwendige vulling - motor, versnellingsbak, razdatka, vering - bleven "native". Wat zou met name graag de eigenaar van deze auto te bereiken, het is niet duidelijk als salon, wel gestegen, maar bleef strak, het geluid verslechterd faciliteiten - nee, wendbaarheid auto net verloren. Het enige wat overblijft op de top, dus het is de capaciteit en permeabiliteit. Blijkbaar heeft de eigenaar van de Amerikaanse droom van de SUV zijn werk gedaan.

Shishigin "Buttons"

Dieper tuning GAZ-66 gehouden door een groep andere Russische "diy". Ze hebben een echte "wonder SUV." Gecreëerd Deze machine kan geschieden indien drieassige KamAZ begraven op de bumper.

Van "shishiga" remake kreeg de meeste, dat is alles wat de rit op de weg betrokken. Hut in novodelki werd gelast twee auto GAZ-66, versterkt buisframe. De motor werd vervangen door een meer krachtige (250 pk ..), gehaald uit de vrachtwagen Mercedes Actros. Vijfversnellingsbak heeft de auto van hem ontvangen.

4 wielen als gevolg van veranderingen beheersbaar, dwz de achterwielen konden synchroon roteren met de voorste. Aldus is de wagen niet alleen de all-wheel drive, maar ook polnoupravlyaemym. En dit is het wonder van de wielen van de oogstmachine heeft ontvangen van hun gastheren een mooie naam - "Buttons"

Nieuwe GAZ-66 4x4 "shishiga" aka "Sadko"

Samen met ambachtslui fabrikanten GAZ-66 ook besloten om niet stil te staan, en na 35 jaar is de vervanging van de traditionele "shishiga" 4x4 gemaakt, het vrijgeven van een nieuw model GAZ-3308 "Sadko". In feite is de auto is hetzelfde als "shishiga", maar de andere cabine, en natuurlijk meer comfortabel. Omdat de hut had torpedo lay-out, de fabrikant moest het chassis van de nieuwe "shishiga" verlengen. Maar dit was niet de auto Gorky stoppen.

De nieuwste "shishiga"

In de zomer van 2014 presenteerde ze de tentoonstelling "CTT-214" nieuwe truck GAZ "Sadko» NEXT. Natuurlijk, hij ziet er nu al niets als de goede oude GAZ-66. Om de geest van de tijd te behagen kreeg hij een compleet nieuwe look met verschillende opties, beheersbaarheid, evenredig met de personenauto en vrachtwagen ongelooflijke gladheid. Maar dat is slechts de klassieke eigenschappen van "shishiga" is niet gewist. Als je niet in detail hoeft te gaan en niet te diep in de eenheden, maar gewoon de nieuwe cabine te verwijderen en te vervangen door de oude uit de GAZ-66, blijkbaar krijgt dezelfde "shishiga". Maar het is eerlijk dat alleen in uiterlijk te zeggen ...

De auto was uitgerust met schakelbare ABS. Het lichaam in vergelijking met alle voorgangers zijn gestegen met 20%. Steering, aandrijflijn, schokdempers, remsysteem, klimaat systeem, bestuurdersstoel en zelfs de motor van ruitenwissers en deursloten fabrikant geïnstalleerd geïmporteerd uit toonaangevende fabrikanten.

Maar het hart van de nieuwe "shishiga" links Russisch uitgegeven Yaroslavl Motor Works - turbodieselmotor YaMZ-534 met een bron van 700.000 Km..

Ondanks alle vernieuwingen en updates, blijft constant dat "shishiga" - betrouwbaarheid, efficiency en bedieningsgemak.