Kia Quoris: specificaties, verpakking, recensies

Zodra het bedrijf KIA ging naar Frank avontuur - het creëren van een representatieve machine onder het nationale merk. Verrassenderwijs is niet alleen gemaakt, maar ook in geslaagd om te winnen over de potentiële kopers van de Lexus en Mercedes. Executive sedan genaamd KIA Quoris heeft een lengte van meer dan vijf meter en kost ongeveer twee en een half miljoen roebel. Het is belangrijk op te merken dat de analogen van dergelijke auto's duurder door minstens een miljoen. Misschien is er dit alles een soort truc?

Een beetje geschiedenis

Koreanen - een nogal ambitieus natie. Daarom zijn ze de voorkeur geven aan de dingen van de eigen productie, met inbegrip van auto's te gebruiken. En als de gemiddelde Koreaan een budget auto kan kiezen uit een breed scala van binnenlandse modellen, de rijkste mensen in Korea hebben de import auto-industrie te ondersteunen. Daarom is de vraag naar officiële auto's in Korea verscheen lang geleden. Pogingen om dit probleem op te lossen zijn al gemaakt, niet alleen door KIA, maar ook de medewerkers Hyundai en SsangYong. Alleen hier om een machine te voldoen aan internationale standaarden te creëren, heeft de Koreanen niet werken. Bijvoorbeeld, het model KIA Enterprise had een lengte van maar liefst 5,2 meter, maar het werd gebouwd op het platform van Mazda 929, wat voor zich spreekt.

Overzicht

Zeker, Kia Quoris - dit is de meest serieuze poging om de Koreanen wereldwijd krijgen in het premium segment. De machine is gebouwd op het platform is al bekend in onze omgeving Hyundai Equus geworden. Het is uitgerust met een achterwielaandrijving, de 3,8 liter motor, ontwikkelt 290 pk en een acht-automaat. De verkoop van het model vrij snel aan de slag in verschillende delen van de aarde, en de belangrijkste sensatie was de beschikbaarheid van KIA Quoris. De auto prijs varieert van 2.539.000. Roebel tot 3.499.000. Roebel. Natuurlijk hangt alles af van de configuratie.

ontwerp

Veel auto-eigenaren zal merken dat het ontwerp Quoris geleend van de zevende BMW. Dit is te zien in zowel het exterieur als het interieur. Een versnelling in welke versnelling de moeite waard is. Kortom, maar de premie Koreaanse ziet er veel dynamischer en helderder dan zijn Duitse prototype. Het voelt alsof de ontwerpers KIA Quoris besloten niet te belasten zich met de tradities.

binnenland

Interieur ziet er vrij Skoromniy, vooral gezien het grandioze smaken van de Aziatische automakers. Het interieur is gemaakt in een klassieke stijl, met rustige lijnen en kleuren dragen bij aan ontspanning van de eigenaar. Salon afgewerkt met hoogwaardig leer en aluminium. Een plafond, net als de beste merken ter wereld, bedekt met suède. Laat het niveau van afwerking KIA Quoris en lager dan dat van de "Mercedes" S-Klasse, maar de basisversie van de achtste BMW is duidelijk superieur.

auto-interieur is zeer ruim, met name de achterste rij, maar het dak zou kunnen worden gemaakt en hoger. Natuurlijk, het hoofd niemand zal vechten, maar de status van de machine, de ruimte moet iets groter zijn. De bestuurdersplaats gebeurt op het hoogste niveau, behalve dat de zijdelingse steun in bochten niet genoeg. Uiteraard is de auto ontworpen voor een ontspannen rijden indrukwekkend.

uitrusting cabine

Het interieur is voorzien in volledige overeenstemming met zijn klasse. LED-verlichting, geventileerde zetels, digitale instrumenten met een projectie op de voorruit, deursluiters, cruise control en nog veel meer te wachten voor de eigenaar van deze auto. Het heeft zelfs een analoge Pre-Safe-systeem van Mercedes, die in geval van nood verstevigt veiligheidsgordels en beweegt de stoel. Natuurlijk, op een standaard set van elektronische assistenten, en allerlei voorzieningen hoeven niet te zeggen, want hun aanwezigheid in de auto van dit niveau is nog niet eens besproken. De enige vraag die de vertegenwoordigers van het Koreaanse bedrijf begon tot stilstand, "Wat vernieuwingen die in deze auto?". In de auto, verzamelde ik al de beste die er is vandaag de dag, en de nieuwe is er absoluut niets. Maar er is een 7-jaar garantie, dan niet kan bogen op zelfs de meest eerbiedwaardige concurrenten.

KIA Quoris: testrit

Het ontwerp van de auto geen bezwaar maakt, zo veel mensen denken dat de "lage prijs" van de machine invloed op de prestaties van de weg. Sceptici opnieuw pech - de auto zich gedraagt op de weg heel goed. Natuurlijk is dit niet langer klasgenootjes Europeanen, maar het zou te veel zijn.

Wiel auto's hebben voldoende informatief, alle afslagen worden verwerkt in een fractie van een seconde. Er zijn, natuurlijk, de banken, maar ze hebben niet veel irritatie veroorzaken. 3,8-liter motor is voldoende om zo'n zware auto verspreiden. ook goed met de remmen. Het verloop van de auto is glad, energie-intensieve chassis. Alles werkt soepel.

Als muggenziften, kunt u drie nadelen ontwerpers vinden. Enerzijds aan geluidsisolatie is onvoldoende aandacht besteed aan de motorruimte en wielkasten. Als gevolg daarvan, tijdens zware motor te starten sterk snauwt en het wiel ritselen. Ten tweede, de automatische transmissie een beetje lui af te schakelen, versnellingsregelaars zou erg handig zijn. En ten derde - het zou mooi zijn als de motor modus en de schorsing afzonderlijk worden afgestemd. Bijvoorbeeld bij het rijden op de snelweg, het chassis beste te gaan met onregelmatigheden en voorkomt de opbouw van een auto in "Sport" -modus, zou de motor op zodanige logische weg om naar de modus "eco" zijn. Natuurlijk al deze spullen. Echter, voor een persoon die de twee en een half miljoen per auto heeft gegeven, en ze een rol spelen.

Wat KIA Quoris echt onderdoen voor zijn eminente rivalen in de klas, dus het is in de individualisering mogelijkheden. "Duitsers" kan volledig worden uitgerust om uw voorkeur aan te passen. Dit geldt ook voor het veredelen, en opties. Maar opgeld CIA kan alleen kiezen voor een van de aangeboden complete sets. Alle vijf van hen. De eerste drie hebben een volume van 3,8 liter motor, en de rest - 5,0 liter, en het is het belangrijkste verschil daartussen. Als voor de apparatuur en een scala aan elektronische assistenten, dan hebben ze een slechte goedkoopste apparatuur. Het heeft evenmin betrekking lichtmetalen velgen en een panoramisch deksel. Maar de "warme optie" beschikbaar voor alle modellen.

KIA Quoris: beoordelingen

Het grootste deel van de eigenaren van de auto is zeer goed over te zeggen. Alle zeggen een goede kwaliteit voor een leuke prijs. De eigenaren van deze machine gezegde dat zat achter het stuur, alleen niet vergeten de Duitsers. Velen kiezen tussen E-klasse Mercedes en Kia Quoris, waarvan de prijs is veel lager, geven hun voorkeur aan de Koreanen. Is het niet een succes?

conclusie

Koreanen zijn erin geslaagd om een goede premium auto, die zelf heel goed is ingeburgerd in de markt te creëren. KIA Quoris, de technische kenmerken van die spreken voor zich, uniek zijn gesteld aan concurrenten zorgen. Het merendeel van de maatregelen van de makers van de beroemde Duitsers ideeën, maar dit is nu geen verrassing. KIA Quoris zeker het overwegen waard, in ieder geval totdat het is opknoping een prijskaartje.