Mazda CX-5 ( "Mazda") beoordelingen van de eigenaars

Op dit moment is de wereldwijde auto markt vol met crossovers. Het lijkt erop, nou ja, wat kan nog steeds de moderne koper verrassen? Het blijkt dat, zelfs als de. Dit werd herhaaldelijk ervan overtuigd concern "Mazda", die in 2011 haar nieuwe lijn van crossover CX-5 vrijgegeven. Wat is beladen met deze mysterieuze auto? Laten we eerlijk zijn.

ontwerp

Aanvankelijk crossovers mark "Mazda", was opmerkelijk vanwege zijn snelle uiterlijk. Het was geen uitzondering en het nieuwe model "Mazda CX-5".

Beoordelingen van de eigenaren in het uiterlijk heeft een lichte gelijkenis met SUV "Toyota Rav 4" en "Volkswagen Tiguan" geweest. Echter, om te bellen een noviteit replica van één van hen is simpelweg onmogelijk.

Het voorste deel van de wagen is versierd met middelgrote optiek en een massieve bumper met ronde "kanon" protivotumanok harmonie met het schuine dak. SUV massaliteit benadrukken hoge Negentien lichtmetalen velgen (zeventien zetten om meer budget versies). In het algemeen zijn aanspraken op het uiterlijk is het niet. Overigens, het onderste deel van de voorste bumper heeft ongelakte oppervlakken. Hetzelfde geldt voor het achterdeel. Dit wordt gedaan om ervoor te zorgen dat de lak van de auto niet worden gedekt door haarscheurtjes en krassen van stenen en weg stof. Heel praktisch gedaan - let op feedback van de bestuurder.

"Mazda CX-5" (2,5 l) presteerde zeer aantrekkelijk, en tegelijkertijd de schoonheid gecreëerd zonder in te boeten bruikbaarheid. Deze combinatie van kwaliteiten proberen nu veel van de wereld automakers te bereiken, echter niet iedereen succesvol is.

afmeting

Extern, de auto ziet er erg groot, maar de afmetingen zijn zeer bescheiden. Aldus is de crossover is 4 m 54 cm, breedte - 1 m 84 cm, hoogte -. 1 m 67 cm wielbasis aldus SUV beschouwd is 270 cm. Bodemvrijheid bij de "Japanese" uiteraard niet geschikt voor off-road rijden - afhankelijk van de uitvoering (en de fabrikant produceert zowel voor- als vierwielaandrijving CX-5), bodemvrijheid 21 of 21,5 centimeter. Wat kunt u doen? Een woord SUV.

Maar de luchtweerstand coëfficiënt van de "Mazda" goed - 0,33 Cx. Aerodynamische, volgens de fabrikant, is bereikt door middel van nieuwe carrosserie- en dakhelling.

"Mazda CX-5": opmerkingen over het interieur

Het binnenste deel van de Japanse crossover gelijke tred houdt met de moderne tijd. Volgens reviews, "Mazda CX-5" (2014) heeft een zeer hoge kwaliteit materialen. Voorzijde torpedo is bedekt met een zacht en aangenaam om aan te raken plastic. Het onderste deel geleidelijk verandert van zacht naar hard coating.

Sommige automobilisten zijn overeenkomsten "Mazda" interieur met BMW - het totale ontwerp van het voorste deel van het interieur is pijnlijk denken aan de architectuur van het Duitse crossover. Echter, ondanks de kleine plagiaat claims tegen de plaatsing van de controles op de middenconsole van de auto-eigenaren niemand in rekening gebracht. Ergonomie hier, net als in alle voertuigen gemaakt in Japan, is op een hoogte. zitplaats Comfortabele bestuurdersstoel heeft veel aanpassingen en massale zijwangen hebben een verschuiving in de richting van het draaien niet geven. Het stuurwiel is klein formaat comfortabel in uw hand past. Hier is overigens de bedieningsknoppen - de chauffeur laat zich niet afleiden van de weg en neem de volledige controle over de situatie. De kolom is voorzien van instelelementen. Het instrumentenpaneel met drie afzonderlijke putjes ziet er zeer modern en interessant. Alle lezingen met snelheidsmeter en toerenteller lees perfect.

Opgemerkt dient te worden dat een dergelijke comfortabele en ergonomische plaatsing van elementen de controle van de Japanse ontwerpers uitgewerkt door de jaren heen. En, misschien, deze crossover is een uitstekend voorbeeld van wat de auto niet alleen mooi qua uiterlijk, maar ook perfect binnen kan zijn.

Het is opvallend ruim interieur SUV "CX 5 Mazda". Beoordelingen van de eigenaren geven aan dat in zelfs de langste man zal uw hoofd niet winnen tegen het plafond in de pits en de knieën van de achterste rugleuning van de voorstoelen.

De tweede zitrij Japanse SUV biedt plaats aan 3 passagiers matig bouwen. Goed nieuws voor "Mazda" fans is de mogelijkheid van een achterste rij vouwen met één handbeweging. Dus in enkele seconden de bagageruimte toeneemt 503-742 liter. Natuurlijk, de boot configuratie heeft zijn eigen eigenaardigheden, maar in het algemeen voor het transport van grote koffers dit genoeg is. Vooral de vloer met gevouwen zetels plat is.

"Mazda CX-5" - opmerkingen over de technische kenmerken

In eerste instantie, de crossover in de Russische markt komt gepaard met een benzinemotor. Ze zijn een vier-injector engine Skyactiv-G met een vermogen van 150 pk en een inhoud van 2,0 liter. Deze motor heeft een extreem hoge compressieverhouding die 14: 1.

Vorig jaar heeft de motorengamma uit te nodigen een andere eenheid. Deze 192 pk benzinemotor capaciteit van 2,5 liter.

Nu Rusland komt ook modificatie "Mazda CX-5" diesel. Reviews eigenaren zeggen acceptabel het brandstofverbruik, dat is niet meer dan 5-6 liter per 100 kilometer. Opvallend is dat deze motor ontwikkeld (of nog liever afgerond) speciaal voor onze kwaliteit van de brandstof, en het is alleen aan de Russische markt. In Europa, de genoemde motor overeenkomt met de ecologische Euro 6 en macht standaard 25 "horses" zwakker dan de eerste.

Wat betreft de "honger" van benzine zijn broers, de wijziging van de crossover met een 2-liter motor besteedt tot 6,5 liter per "honderd". De 2.5-liter analoog verbruikt meer brandstof per liter. Voor bijna 1,5 ton crossover dit verbruik kan worden beschouwd als een record kosten.

Afhankelijk van het niveau van de apparatuur en een complete set van de auto wordt afgesloten met een 6-speed "mechanics", of een automatische transmissie met hetzelfde aantal versnellingen.

Veel potentiële kopers zijn geïnteresseerd in, niet luidruchtig of crossover "Mazda CX-5" engine? Reviews eigenaars unaniem beweren dat er is. Sterker nog, de Japanners nooit machines, waarbij het geluid van de motor als in de 31 ste "Volga". Daarom SKH5 model is geen uitzondering. By the way, "Mazda" body is gemaakt van hoge kwaliteit en is vrijwel ongevoelig voor corrosie.

dynamica

"Mazda CX-5 'leader niet alleen in termen van laag brandstofverbruik, maar ook op de dynamische prestaties. Zo is de maximale snelheid van de Japanse crossover is 197 kilometer per uur. A "honderd" wordt steeds minder dan 8 seconden. Echter, kan een dergelijke kenmerken alleen versie met een 192-pk bogen benzinemotor.

Prijzen en uitrusting

De initiële kosten van de nieuwe "Mazda SKH5" in Rusland is 970.000 roebel. Voor deze prijs de koper wordt aangeboden voorwielaangedreven crossover versie met een 150 pk benzinemotor. Opties aandrijving op alle wielen kost $ 1.000.000 290.000 roebel. De duurste is een wijziging van de dieselmotor. Prijzen starten bij haar met een teken van 1.405.000 roebel.

Het basisvoertuig uitrusting omvat de volgende opties: airconditioning, verwarmde zetels, 4 elektrische ramen, spiegels, merkgebonden audio en boordcomputer. De topversie omvat lederen bekleding, climate control, elektrische voorstoelen, een zonnedak, adaptieve koplampen en vele andere opties.

Je weet niet waar te stoppen keuze? Koop "Mazda CX 5" - beoordelingen van de eigenaren spreken voor zich!