Wat te kiezen: CVT of automatische?

De meeste automobilisten nog voor om een auto te kopen, hebben al besloten, of CVT automatische pick en misschien zelfs de voorkeur aan mechanica. Maar soms in de selectie nog steeds problemen. Het moet kijken naar de zaak, die versnellingsbak is beter? Belangrijk is dat de CVT verscheen onlangs, waardoor de operationele tekortkomingen zijn niet goed bekend. Echter robot traploze transmissie heeft vele voordelen.

Als de voordelen van een automatische transmissie een lager brandstofverbruik, een betaalbare prijs transmissie, lage kosten van onderhoud kan worden genoemd. Als nadelen typisch emitteren lage snelheid en soepel schakelen.

Gerobotiseerde transmissie wordt beschouwd als de meest succesvolle oplossing. Het is geïnstalleerd in de BMW M-serie. Het is gebaseerd op de zesbak, wat betekent uitschakelen van de hydraulica en de koppeling.

Zoals geïsoleerd variator voordelen zachtheid en een hoge schakelsnelheid een matig brandstofgebruik. De nadelen worden beschouwd als hoge kosten van het transmissiesysteem en de hoge kosten van de latere onderhoud.

Dit vak is een continu variabele transmissiesystemen, die de basis gelegd voor een heel eenvoudig principe - koppel vermogen overbrengt naar de rubberen band overspannen door de conische wielen, waardoor het mogelijk is een poelie riemoverbrenging. Oplossen of CVT-automaat, is het belangrijk om te weten over de grootste tekortkomingen van de eerste - het gebrek aan rug en neutraal. Dit kan een belangrijk obstakel voor een aantal keuze.

CVT: operatie

De basis gelegd variator tandwiel, waarvan de functie is een verbinding met de wielen en de motor. Ze worden uitgerust en bedreven, dat bestaat uit een schroef en een rups. Bij het werken met dergelijke aandrijving wordt gewoonlijk verkregen van een vlotte overgang van de rijsnelheid als de meester en de slaaf. Verschillende apparaten al lang gebruikt dergelijke regelingen.

Oplossen of CVT automatische pick, moeten zich bewust zijn van de voors en tegens eerste. Laten we eerst praten over de positieve dingen. Vehicle, waarin een variator beweegt soepel, zonder enige spiertrekkingen, sprongen. Steeds sneller lijkt zeer weinig lawaai, luider. Zo'n auto slaat gemakkelijk een krachtige machine, die wordt geassocieerd met tijdbesparende, die meestal op de snelheidsregelaar. Bij het optillen van een auto niet terug te draaien, en bij het stoplicht stopt.

In ieder geval, de auto met een CVT beginnen te zeer soepel, zonder overbelasting van de transmissie. Rijden met de meest handige, aangezien het slechts twee pedalen bevat.

In deze auto's de motor geluid is zeer plat, met een toename van de snelheid kan niet luide geluiden te horen. Dit alles werd mogelijk gemaakt dankzij een speciale elektronica, het stabiliseren van de belasting van de motor. We kunnen zeggen dat een auto met een CVT heeft veel voordelen, de belangrijkste van deze is het brandstofverbruik, evenals de mogelijkheid van gedwongen start.

Echter, deze transmissie zijn er ook nadelen. Voertuigen met een grote capaciteit motoren niet uitgerust met variator. Transmissie moet worden gevuld met een speciale vloeistof, en past niet degene die is samengevoegd met andere PPC is toegestaan in het geval van een automatische transmissie. variator bediening niet mogelijk zonder gebruik van een aantal sensoren, zoals druksensor, snelheid en anderen.

In het algemeen is bij de beslissing wat te kiezen, of CVT-automaat, voornamelijk afhankelijk zijn van de vraag of je bereid bent om te gaan op een fundamenteel nieuw zijn principe van de controle auto.