Wat zijn de beste helmen voor een brommer?

Mopeds worden niet beschouwd als een volwaardig transport, dat te wijten is aan de frivolous houding van hun chauffeurs naar hun eigen veiligheid. Om zo'n ruiter te ontmoeten zonder speciale apparatuur, zal niet moeilijk zijn. Bovendien verplaatsen veel van hen direct op plaatsen van intensief verkeer, waardoor het risico op letsel soms toeneemt. Natuurlijk hangt veel van de rijvaardigheid en de ervaring van de chauffeur af, maar helmen voor de bromfiets zijn niet tevergeefs. Niemand is verzekerd van een ongeval, en in ieder geval beschermt de speciale bescherming het gevaar voor de gezondheid.

Is een helm nodig om een bromfiets te rijden?

Het is duidelijk dat het rijden op een brommer een elementaire zorg voor uw eigen veiligheid vereist. En zelfs degenen die zelfverzekerd zijn in hun vaardigheden op de weg vandaag, kunnen niet ontsnappen aan de noodzaak om speciale apparatuur te gebruiken. Dus het antwoord op de vraag of het mogelijk is om een bromfiets zonder een helm te rijden is redelijk begrijpelijk - het is onmogelijk. En dit verbod is goedgekeurd op het niveau van de wet. Het feit is dat de SDA een artikel bevat onder nummer 12.6, dat schendingen van de regels voor het gebruik van motorhelmen en veiligheidsgordels beschrijft. Voor de afwezigheid van een helm of het gebruik daarvan in een ongekompliceerde vorm wordt een boete van 1000 rubels verondersteld. In dit geval mag u niet verwachten dat dit alleen voor motorfietsen geldt. Het artikel heeft een aanvulling met een indicatie dat de regels van toepassing zijn op bromfietsen.

Vereisten voor een helm

Gevestigd in de bedoeling om een helm te verkrijgen voor het rijden op een brommer, kunt u doorgaan met de selectie. Allereerst is het nodig om de operationele kwaliteiten vast te stellen die noodzakelijkerwijs een helm hebben. Dit is typisch de volgende reeks kenmerken, die de meest kwalitatief hoogwaardige helmen voor bromfiets hebben van geavanceerde fabrikanten:

• Sterkte van het glas. Dit is het meest kwetsbare element van dit accessoire, zodat de kracht ervan op de hoogte moet zijn.
• Het optimale gewicht van de helm. Deze factor heeft betrekking op niet alleen comfort, maar ook veiligheid. In het lange pad kan de belasting op de nek de fysieke conditie nadelig beïnvloeden, zodat het gewicht niet te groot moet zijn.
• Geluidsisolatie. De bestuurder moet bescherming bieden tegen geluid, maar tegelijkertijd de mogelijkheid om de signalen in de helm te onderscheiden.
• Aerodynamica. Misschien, een van de belangrijkste kenmerken, die de aandacht vestigen op fans van sportmopeds en scooters. Het moment is niet fundamenteel, maar goede aerodynamica vergemakkelijkt de controle en draagt bij aan de brandstofeconomie.

Soorten helmen

Er zijn 4 varianten van helmen die, afhankelijk van de wijziging, volledig aan de bovenstaande eisen kunnen voldoen, maar ook verschillen in hun eigenschappen. De veiligste en meest betrouwbare zijn de helmen voor het bromfiets type "Integraal". Voor hun nadelen, voor de hand liggende redenen, is er een beperkte beoordeling en zwakke ventilatie. Een iets soortgelijk model kan "Modulator" genoemd worden - dit is ook een gesloten wijziging, maar wordt onderscheiden door de mogelijkheid om de bodem van de behuizing met glas op te tillen.

De optie "Driehoeken" beschermt het hoofd van het voorhoofd tot het occipitale gebied, maar de kin blijft open. Dergelijke helmen voor een bromfiets zijn geschikt voor zomer moto-wandelingen en bij voorkeur in veilige bewegingen. Verlaagde wijzigingen van helmen garanderen een minimale bescherming, omdat zij het hoofd slechts gedeeltelijk beschermen, en het gezicht is alleen gesloten met bril.

Nuances van het kiezen van een vrouwenhelm

Bij de keuze van een vrouwelijke versie van een motorfiets moet de helm in principe volgens dezelfde criteria worden geleid. Terloops, omdat veel meisjes scooters en bromfietsen als passagiers rijden, gebruiken ze geen speciale munitie. En het is tevergeefs, omdat ze ook een boete hebben voor het rijden zonder een helm op een brommer of een ander soortgelijk voertuig. Terugkerend naar de keuze van een beschermend accessoire voor het hoofd, is het belangrijk om één kenmerk van vrouwelijke modellen in gedachten te houden. Ze zijn structureel vergelijkbaar met mannen, maar onderscheiden zich door stijl en enkele ontwerpelementen. De oppervlakken van dergelijke helmen zijn bedekt met verschillende patronen, romantische inscripties en afbeeldingen, die hen onderscheiden onder een vergelijkbare massa van vergelijkbare modellen.

User reviews on helmet

Vooral rijders die voor het eerst in hun leven geconfronteerd worden met de noodzaak om een helm te kopen, hebben een verlies bij het kiezen van het juiste model. Het feit is dat onmiddellijk rekening te houden met alle nuances van exploitatie bijna onmogelijk is. Daarom moet u verwijzen naar reviews van ervaren chauffeurs van deze techniek. Velen merken op de noodzaak om te planten en het ontbreken van allergieën aan het afwerkingsmateriaal. Met andere woorden, de maat moet strikt zijn aangepast aan het specifieke hoofd, en de afwerking van nylon en schuimrubber is beter om hypoallergeenweefsel te verkiezen. Nogmaals, als u een helm voor een bromfietsvrouw kiest, is het de moeite waard om modellen te kiezen met een hoge kwaliteit coating van de buitenkant. Goed geïmplementeerde verf met aanbrengen van vernis of orakel behoudt de duurzaamheid en het uiterlijk van het product voor een lange tijd. Als u een model met tinting wenst, raden ervaren gebruikers zich niet aan te beperken tot verduisterd glas en zorg ervoor dat hun transparante analoges op voorraad zijn.

conclusie

De aanwezigheid van een dergelijke accessoire als een helm is geen luxe en niet een kenmerk van de uitrusting van de voorkeursrijders. Natuurlijk kan, gezien de verscheidenheid aan modellen van dit accessoire, het elke waarde krijgen - tot een decoratief object. Zijn primaire functie blijft echter beveiliging. Het is zij die antwoord geeft op de vraag of er een helm nodig is op een brommer of dat kan je zonder. Zoals in de praktijk van bromfietsuitbuiting blijkt, zelfs in omstandigheden van schijnbaar maximale veiligheid, blijft er een bepaald risico om het hoofd te beschadigen. Dit komt grotendeels toe door het specifieke ontwerp en beheer van dit type transport. Snel en makkelijk in manoeuvres, de bromfiets is des te ernstiger bij het rijden in de auto stromen. Op zijn beurt kan een helm beschermen tegen veel gevaren op de weg. Als we terugkeren naar de ervaring van gekruide mopedisten, zullen veel van hen bevestigen dat er geen helm is veranderd voor de gehele bedrijfstijd van motorfietsen.