Geluidsisolatie kap diesel

Geluidsisolatie kap is belangrijk, maar het is - niet de hoofddoelstelling ter beperking van lawaai binnen het voertuig. Ze moet worden voorafgegaan door een reeks werken, om de technische staat van de motor, een deel van de lichaamsdelen en ophanging te verbeteren.

Voor veel auto-eigenaren (met name diesel) isolatie kap met zijn handen lijkt een kleinigheid, in staat om hun prestige en gevoel van eigenwaarde te vergroten. Vaak echter, zelfs het gebruik van dure isolatiematerialen heeft geen resultaat geven. Daarom zal het veel verstandiger zijn om eerst uit te zoeken waar er geluiden. Experts zeggen dat het lawaai verslechtering van de brandstofpomp, versnellingsbak, kan provoceren motorsteunen, kettingen en spanners (als ze in de auto).

In dit verband moet worden opgemerkt dat de diesel auto's apparatuur kost veel geld, en autobezitters roekeloos oneigenlijk gebruik of tractor is ontworpen voor goederenvervoer diesel, "doden" haar motor. Bij het meten van geluid van de dieselmotor heeft "gedood" half zo barbaars brandstof (zelfs in gesloten glazen interieur) geluidsniveau op de voorruit ligt op ongeveer 100 dB. Ook in de praktijk is gebleken dat de isolatie kap juist gemaakt (zonder correctie van storingen in de motor) kan het geluidsniveau tot ongeveer 95 dB te verminderen, het onderdrukken van bepaalde geluidsfrequenties, maar de totale geluidsniveau niet verandert.

Allereerst is vanwege het lawaai van een draaiende motor plaatsvindt in strijd met de brandstofpomp, cilinder, alsmede bij aanwezigheid van trillingen en emissies. Het zal in het binnenorgaan binnendringt door de sleuven en openingen zijn beschikbaar, waaronder, en glas. Dat is de reden waarom het belangrijk is om vooraf te bekijken het gehele motorcompartiment en close-up alle gaten, die leidt tot de salon.

hood geluidsisolatie geen effect indien tussen hem en de voorruit een speling, die een geluid als een zingen cricket. sommige mensen horende, dat is een teken van beschadiging van de schokdemper. Dit spel is vaak te vinden in een volledig nieuwe voertuigen. Om het te onthullen, sluit de motorkap en podorgat haar gordijn op de voorruit.

Het is ook belangrijk om de toestand van het afdichtrubber onderzoeken de autodeur. Als er een volledige afdichting, het is - een andere bron van inkomsten, niet alleen het lawaai van de motor, maar ook op wielen en luchtstroom. Het is zeer belangrijk om aandacht te besteden aan de isolatie spleten tussen de deuren en de posten. Zo niet deze factoren te elimineren, zal de isolatie motorkap van de auto niet het gewenste effect geven, en de tijd en het geld zal worden verspild.

Alleen door dit werk te doen, kunt u beginnen met de kap te isoleren. Beginnen te houden tussen de randen stijfheid trillingdempende materialen zoals bijvoorbeeld "vibroplasta" of SGM Vibro M2F. Verstijvingsribben is geenszins de auto, zodat in veel gevallen verdient het aanbeveling de kap SGM Vibro M2F te zetten (als een efficiënter en lichtgewicht isolatiemateriaal). Eindigt isolatie tab kap belangrijkste dempingsmateriaal, zoals LM15 of Isotone geproduceerd in Rusland Accent 10 LMKS.