Outdoor Helm Schuberth: beschrijving en beoordelingen. Outdoor motorhelm "Schubert"

Het Duitse bedrijf Schuberth - een erkend leider in de productie van helmen. Hun apparatuur wordt beschouwd als de beste in de wereld, ze zijn verwant aan een BMW of Mersedes Benz, de lat voor anderen en het creëren van een model dat de kwaliteitsnorm voor de komende jaren zal blijven, zo niet decennia. Lichtgewicht, geluidsisolatie en perfecte kwaliteit - zijn onderscheidende kenmerken van het bedrijf Schuberth.

Na de "Formule"

De bekende model, helm Schuberth SR1, ontworpen met de hulp van Michael Schumacher en won de award als de "Helm van 2011". De beroemde renner na zijn eerste vertrek uit de "Formule 1" gebruikt precies de helm tijdens zijn korte carrière in de autosport. Dat is de reden waarom de Schuberth SR1 heeft de eigenschappen van de "Formula" apparatuur. En vandaag de dag, een aantal van de chauffeurs de voorkeur aan F1 helmen van dit bedrijf als wetgever op het gebied van veiligheid.

Eén met de natuur

Aankomende motorhelmen worden vaak "helm ¾», evenals open-face. Deze modellen waren de eerste en worden veel gebruikt in de jaren vijftig van de vorige eeuw. Hun belangrijkste onderscheidende kenmerk is de afwezigheid van de helm onderste voorste rolkooi omvat de kop alleen vanaf de voorkant, achterkant en zijkanten. Op het eerste gezicht lijkt het erop dat dit niet veilig, maar deze outfit geeft een groter gevoel van vrijheid, sterk toegenomen zichtbaarheid. Het is erg handig en bij lage snelheden in stedelijke omgevingen, waarbij voortdurend moeten iets openen het vizier. Echter, als de bestuurder wil het een open helm, motorfiets verzameling moeten worden aangevuld met een speciale bril.

Outdoor Helm Schuberth J1 heeft verschillen ten opzichte van hun collega's. Het heeft een kleine diameter boog extra vermogen in het onderste gedeelte van de klep, de sluitkracht het onderframe. De helm comfort, algemeen kenmerk van alle producten van dit merk, heeft een laag geluidsniveau. Erg handig dat naast het belangrijkste vizier is er een tweede lichte bescherming toning. Eventueel kan het binnen worden verwijderd. Ander model, ook open helm Schuberth M1, heeft ook een extra cirkelboog stijfheid. Het past goed in het ontwerp van de buitenste beschermende vizier, maar de helm kan worden gebruikt in beide gevallen. Ook heeft het een interne licht bescherming vizier. De M1 heeft audiopreparation onder eigen Bluetooth-headset SRC System.

Comfort en veiligheid

Grote, bijna een volledige herziening - dat een open helm zal bieden. Motorhelm 3/4 voor degenen die liever te rijden in de stad, maar bij slecht weer, zoals tijdens zware regen, kan het niet de meest praktische oplossing.

Een die in de tekortkomingen van bijna alle merken van helmen Schubert kan worden opgenomen, is een gestandaardiseerde inwendig profiel. Ontwerpers van het bedrijf lijkt niet in aanmerking te nemen dat mensen soms heel anders hoofd van vorm, en dus degenen die niet passen in de "standaard" kan wat ongemak bij het dragen van een helm.

Motorrijders klagen over vernauwing in de kaak, maar de helm Schuberth J1 het lijkt te hebben gecorrigeerd. Hij zit beter dan anderen, misschien als gevolg van het ontbreken van harde kin. Als gevolg van de bredere profiel van een groot aantal mensen zal een handige helm Schuberth J1 vinden. De prijs voor alle modellen van dit merk begint 25-30 duizend roebel, J1 is geen uitzondering, ondanks het feit dat de helm geopend.

nieuw deel

Outdoor Schuberth helm is een een van een echt innovatieve oplossing. Deze boog naar de kin gedaan om een grotere stijfheid te geven te beschermen. Het materiaal dat wordt gebruikt voor de productie - speciale plastic. De boog is geplaatst in speciale groeven aan beide kanten. Signaal, zeggen dat alles op zijn plaats viel, is een klik. Om de boog te verwijderen, klikt u op de rode schuiven zijn aan beide zijden van de helm. Ze kunnen los te maken en één voor één, maakt het niet uit of de helm is gekleed in positie.

Schuberth specialisten melden dat in geval van een botsing de energie boogkracht gericht op de kin zal dispergeren, over het oppervlak van de helm. Op de vraag of het kan vangen en leiden tot letsel aan de nek, de ontwerpers aan die welke dergelijke mogelijkheid: de boog wordt automatisch losmaken als trekkracht overschrijden beroepsmatige blootstelling. In dit geval kan een gevaarlijke spanning op de nek is echter niet mogelijk, gezien dit niet noodzakelijk in een helm "Schubert" objecten te zetten en dragen met de kromming: kan samorastseplyayuschiysya mechanisme dat leidt tot een daling werken.

De nieuwe mount

In de nieuwste modellen van dit merk nieuw type van sluiting wordt gebruikt, die in het origineel wordt quick-release genoemd. De meningen lopen uiteen over de wijsheid. Sommigen zeggen dat de oude beter te monteren (wat betekent dat de twee D-ringen), de andere - de zogenaamde eenvoudige-complex van Schubert is veiliger, maar minder handig. Wanneer de helm geen extra bekleding, zal deze sluiting zijn nek wrijven. Echter, de innovatie deel van ons leven onmiddellijk, en misschien in de toekomst ontwerpers Schubert af te ronden uw systeem en motorrijders hebben het worden genoemd een zeer eenvoudig en betrouwbaar. In ieder geval blij dat de ingenieurs denken staat niet stil.

microklimaat

Goede ventilatie en een laag geluidsniveau - de dingen die, misschien, recht tegenover elkaar als het gaat om motorhelmen. Wanneer de hoogte van een, de tweede arm, en vice versa. Om een evenwicht niet iedereen in staat is om in deze delicate systeem staking echter, kunnen we zeggen dat deskundigen van Schubert in geslaagd beter dan anderen. Het kan worden opgemerkt hat "Schubert" de SR1, dan heeft u waarschijnlijk speelde de betekenis ervan is dat de oorsprong van de kosten voor apparatuur, "Formule 1". Nee, deze helm niet de beste geluidsisolatie, is het zelfs slechter dan de andere modellen van het merk, maar het is anders. Hij heeft een enorme mate geventileerd, en met dit in het achterhoofd, isolatie is nog steeds op de top.

Ontwerpers verschillende situaties en geleverd helm twee ventilatiekanalen die naar wens door afzonderlijke schuiven openen verschaft. Chin heeft ook de luchtinlaat heeft twee delen: de onderste buis hoog en daarboven een tweede, afzonderlijk kanaal dat dient om de binnenkant van het vizier te blazen. Dus in de helm geen condensatie.

Alle openingen zijn geregeld, is het mogelijk om deze volledig open, gedeeltelijk of volledig gesloten, maar er is een nadeel: het luchtinlaatrooster kunnen afzonderlijke kleine insecten die zeer frustrerend zijn bij het rijden met hoge snelheid passeert.

en toonde zich ook en helm Schuberth S2, die zich heeft gepositioneerd als een toeristisch bedrijf.

Wat is belangrijk?

Er is al veel gezegd over het merk, "Schubert", maar iets waarvoor hij hield absoluut alles - is het gewicht, of liever gezegd het ontbreken ervan. Alle tekortkomingen wijken naar de achtergrond wanneer de renner neemt de bijna gewichtloos helm. Bijvoorbeeld SR1 massa voor XS grootte van slechts 1290 g en voor XXL - 1400 g (misschien een variantie van 50 g). Onnodig te zeggen, open gezicht helm Schuberth weegt minder dan één kilogram! En natuurlijk, de onberispelijke ontwerp dat zelfs de meest veeleisende persoon zal imponeren. Alle helmen zijn verkrijgbaar in verschillende kleuren, met een glanzende of matte afwerking.