SsangYong Rodius - buitengewoon ruim terreinwagen

Britse ontwerper Ken Grinli ontworpen carrosserie van de auto SsangYong Actyon, volgens velen, was het onder een onuitwisbare indruk op zag eruit als een Sovjet-Lunar Rover. Het gerucht gaat dat de bouw van de toegenomen minivan terrein SsangYong Rodius, probeerde hij een jacht in de auto-wrap te maken. De resulterende structuur lijkt op een minibus-trasformer, die op de overgang naar de achterkant vierde rij stoelen die sloeg manchetten gewoed kinderen te krijgen. En hij ziet eruit als een uitgerekt lang SsangYong Kyron, die in de rug, schuin uit de rekken van de gelaste glazen cabine om te schieten van de achtervolgers. Hoewel grappen, grappen, en de auto was ruim, strak en in het oog springende van collega menigte.

Aan het begin van 2013 een nieuwe versie van SsangYong STAVIC (zogenaamde Rodius, die wordt verkocht in Australië en een aantal andere landen) was te zien op de Autosalon van Genève. SsangYong Rodius 2013 vrijlating was meer hoekig, but not least, gestroomlijnd ontwerp, vergelijkbaar met de klassieke Amerikaanse familie busjes voor toeristische uitstapjes. De carrosserie heeft vier rijen zitplaatsen, die 7,9 en zelfs 11 zitplaatsen voor de passagiers geproduceerd. Door eenvoudige manipulaties met een schroevendraaier kan worden omgezet in drie dwarsliggers of romp, zowel in volume van 3240 liter.

Eigenaren die hebben besloten om een auto te kopen in Rusland en het GOS, een beetje. Maar dit zijn mensen met een actieve levensstijl, en hun antwoorden bevatten veel interessante observaties. Ten eerste, de eigenaars van SsangYong Rodius is zeer indrukwekkend wegligging van de auto. Zelfs in de natte sneeuw, en in aanwezigheid van sneeuwafwijkingen chauffeurs kunnen vertrouwen bewegen en houden de gekozen koers. Ten tweede is de tevredenheid toegenomen doorlaatbaarheid van SsangYong Rodius op het niveau van kwaliteit SUV. Frame ontwerp, verminderde transmissie en vierwielaandrijving kunt u gemakkelijk voelen in vele kritieke situaties. Ten derde, SsangYong Rodius heeft een ruime en gemakkelijk transformeerbare interieur, maakt het gemakkelijk om te gaan met eventuele problemen van zowel toeristen als zakenreizigers. Ten vierde, de auto heeft een laag brandstofverbruik van de minivan van deze omvang. Dieselmotor auto met een volume van 2,7 liter bij het reizen naar en terug van de Krim Yekaterinburg (6600 km) toonde de consumptie gemiddeld 9,6 liter per 100 km.

Van de tekortkomingen van de SsangYong Rodius beoordelingen noemen harde ophanging "een pop-ass" (als het niet wordt geladen), "spraakzaam" plastic, vooral in de achterkant van de machine. Bestuurders klagen ook zwakke pilaren en "pikken" neus tijdens zware belasting en rijden door kuilen. car geluidsisolatie - het is ook niet in orde, en in feite voor lange reizen - is van cruciaal belang. Tijdens de omzetting van de cabine voor de verwijdering van een stoel, de vier bouten los - en dit is ook niet bijzonder enthousiast. Chauffeurs klagen over slechte zicht naar achteren, en blinde vlekken in het onderzoek - vanaf de voorkant.

Kortom, maar SsangYong Rodius - goedkoop, betrouwbaar en zeer comfortabele auto voor een groot gezin, vriendelijke bedrijf of een klein bedrijf. In het bijzonder kan hij helpen in het geval u graag een uitstapje maken naar een heleboel dingen die nooit zal worden gebruikt.